ja ik ga die ook nemen! (was verder gegaan met banden discussie in mijn supermono topic) maar dan wel de 150 achter, staat minder bol dan de 160 op een 4.5" velg. origineel ligt er op rs250 toch ook een 150 geloof ik?
Laatst bewerkt:
Het RS250 & RGV 250 topic: 2takt gaat niet dood!! Deel 10!!
- Status
ja ik ga die ook nemen! (was verder gegaan met banden discussie in mijn supermono topic) maar dan wel de 150 achter, staat minder bol dan de 160 op een 4.5" velg. origineel ligt er op rs250 toch ook een 150 geloof ik?
vraag me af hoe die houden aan 230kmh...en gewoon de levensduur van supermoto slick gaat kort zijn op grote baan denk ik, niet? ik moet voor deze velgen trouwens een 110 en 150 hebben, anders staan ze te bol. (160 zou ook nog wel gaan maar vooraan moet echt 110)
grtz!
fretje-pitbull
MF veteraan
m'n ex cr500 sm liep 180km/u op gps met zulke banden en de gearing was zeker niet echt lang
denk wel dat die banden het houden (hoe de stabilteit ervan is aan 200+ weet ik niet) heb zo m'n cagiva mito 350 die begint te zweven rond de 200km/u en dit komt ook door de band/velg/vering
denk wel dat die banden het houden (hoe de stabilteit ervan is aan 200+ weet ik niet) heb zo m'n cagiva mito 350 die begint te zweven rond de 200km/u en dit komt ook door de band/velg/vering
wat kost zo een set supermotard slicks ongeveer? want als het niet veel scheelt in prijs ga ik zeker voor de supercorsa's hoor!
Bartje_twee-en-halfje
MF veteraan
- 10 jun 2008
- 8.213
- 11
- Onderwerp starter
- #55
110 voor en 150 achter klinkt goed. Je kan 160 proberen, maar ik vind 150 meer gevoel geven op een oor.
Mooie upgrade voor je mono zijn dus 3,5" en 5,5" velgen. Kun je 250cc dunlop slicks monteren. Met wat bandenwarmertjes kun je daar heel lang mee doen!
duc 750 ssex ie
MF veteraan
podver! heb ik eind vorig jaar een nieuwe accu er in gezet nu al weer dood! das niet normaal lijkt me , of is dat navenant aan zo´n klein accutje ?
Bartje_twee-en-halfje
MF veteraan
- 10 jun 2008
- 8.213
- 11
- Onderwerp starter
- #57
Geen idee, maar dat gaat idd achterlijk snel.
Heb nu een MotoBatt, die zouden daar beter tegen moeten kunnen.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.347
- 19.998
Inderdaad die schijnen erg goed te zijn.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.347
- 19.998
Dood of leeg?
fretje-pitbull
MF veteraan
geen id, bij aankoop van de cr gekregen, later verkocht voor 200 inc 17"velgen
Ami
Die hard MF'er
- 27 aug 2010
- 306
- 18
Bij mijn RGV had ik het ook al heel snel dat mijn accu verrot ging. Ging mijn spanningsregelaar nakijken en bleek best wel hoog te zijn. Maar als ik het licht aan zette, was de spanning precies goed.
Dus ik week niet of je altijd met licht aan / uit rijdt, maar dat scheelt wel.
Verders haal ik altijd in de winter gewoon de accu helemaal los. Dan is het in het voorjaar gewoon starten!
duc 750 ssex ie
MF veteraan
hij doet niets zelfs geen stuipje van spanning te merken als het instrumentenpaneel dat oplicht of zo niets, zal is een spanningsmeter kopen vandaag opt werk
duc 750 ssex ie
MF veteraan
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.347
- 19.998
duc 750 ssex ie
MF veteraan
ligt hij nu ook zal vanavond is kijken
het licht is al ff kapotheb alleen achter licht en mijn remlicht blijft hangen dus is lekker fel
Is niet gewoon je SR kapot en gaat nu systematisch je verlichting naar de klote?
duc 750 ssex ie
MF veteraan
wat bedoel je met sr kapot
SpanningsRegelaar
Als die defect is sloopt die je accu ook. Kookt hem droog omdat hij veel te veel vermogen krijgt.
Laatst bewerkt:
duc 750 ssex ie
MF veteraan
ah, waar zit dat ding ergens, meter er op en dan moet het denk ik max 12 v zijn?
Kijk even in Techniek bij de How-To's
Even uit het hoofd komt het erop neer dat je op je accu niet meer als 14.5 mag hebben bij 6000tpm. Maar zoek het how to topic mbt accu/laadsysteem even op.
Ami
Die hard MF'er
- 27 aug 2010
- 306
- 18
Zoiets is het volgens mij ook. Maar zoals ik al zei, bij mijn RGV moest je wel je licht aanzetten.
Anders is je laadspanning van je accu alsnog te hoog. Door je verlichting aan te zetten, wordt de spanningsregelaar meer belast en zakt daardoor de spanning. Succes!
thomasnur
Die hard MF'er
aan iedereen fijne en vette feestdagen toegewenst
NOSfearatu
Befkip
Zelfde van hier 
Overigens...weet iemand of de thermostaat van een rgv en rs hetzelfde zijn ?
Volgens mij is 50 graden de openingstemperatuur. Kan iemand dat bevestigen.
En dat ie hetzelfde is als die van een tl1000s ?
ben er naar op zoek namelijk
Overigens...weet iemand of de thermostaat van een rgv en rs hetzelfde zijn ?
Volgens mij is 50 graden de openingstemperatuur. Kan iemand dat bevestigen.
En dat ie hetzelfde is als die van een tl1000s ?
ben er naar op zoek namelijk
duc 750 ssex ie
MF veteraan
En hier ook een vraag hoe krijg ik de tank van de appie los? Zadeltje
is los maar om nou als een aap aan de tank te gaan trekken ..... By de wegp
Waar bestellen jullie online zaken als een luchtfilter en bougie's ?
Oh en vrolijk kerst en nieuw allemaal !
is los maar om nou als een aap aan de tank te gaan trekken ..... By de wegp
Waar bestellen jullie online zaken als een luchtfilter en bougie's ?
Oh en vrolijk kerst en nieuw allemaal !
Achter losdraaien en dan naar achter trekken. Hij zit voor onder een beugeltje geklemt.
- Status
