Cas
MF veteraan
- 21 mrt 2012
- 2.004
- 641
Het RS250 & RGV 250 topic: Valves are for toilets! Deel 11
- Onderwerp starter Bartje_twee-en-halfje
- Startdatum
mona-toetje
Die hard MF'er
- 10 mrt 2010
- 835
- 32
Zo nog wat leuke spulletjes binnen
Nog een vraag.
Heb een Duitse fiets. En gekeken naar de sproeiers:
Needle jet 0.9
Main jets 270/280
Pilot jet 20
Pilot air jet 1.1
Main air jet 1.0
Met de nieuwe koppen en tyga uitlaten zal ik naar 280/290 hoofdsproeiers moeten?
Moet ik ook de needle jet voor standaard 0.8 veranderen en de pilot jet naar standaard 27.5?
Nog een vraag.
Heb een Duitse fiets. En gekeken naar de sproeiers:
Needle jet 0.9
Main jets 270/280
Pilot jet 20
Pilot air jet 1.1
Main air jet 1.0
Met de nieuwe koppen en tyga uitlaten zal ik naar 280/290 hoofdsproeiers moeten?
Moet ik ook de needle jet voor standaard 0.8 veranderen en de pilot jet naar standaard 27.5?
Bijlagen
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.402
Uitlaten nieuw aangeschaft?
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.402
Heb ook een vraagje. Ik zie meerdere discussies op MF voorbij komen mbt het in de winter weg zetten van motoren met carburateur. Ik stond eigenlijk op het punt een paar flesjes Putoline Fuel Stabilizer te halen. Eigenlijk zit hier gewoon kerosine in. En dat bestanddeel zit ook in lampolie. Zijn er hier ervaringen met deze producten? Zou je het aandurven om een scheut lampolie in de tank van je geliefde 2-takt te gooien voor de winter?
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.349
- 20.002
Ik kan alleen maar zeggen dat ik ze gewoon weg zet en er niks aan doe, alleen altijd goede benzine tanken.
Nog nooit problemen gehad met starten.
Nog nooit problemen gehad met starten.
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.402
Thanks. Ik tank Ultimate 98 bij Aral zolang het nog kan. Maar ben er bang voor dat dit binnenkort ook niet meer kan, gezien het niet bij alle Aral tankstations verkrijgbaar meer is.
mona-toetje
Die hard MF'er
- 10 mrt 2010
- 835
- 32
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.402
Ik heb juist gekozen voor originele (loodzware) Suzuki uitlaten. Maar als ik ooit nog een goed betaalbare Arrow of Jim Lomas set vind, dan zal ik ze niet laten liggen.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.243
Ik weet niet of er een standaard afstelling is voor die Tyga en andere koppen,maar anders aan de te rijke kant beginnen en
de bougie bekijken.En anders op buitenlandse forums kijken,iemand zal best wel eens eerder die vraag gesteld hebben,
ik had op mijn RS250 toen Arrow pijpen gezet en met standaard bezetting ging dat prima,maar wel met de standaard koppen.
mona-toetje
Die hard MF'er
- 10 mrt 2010
- 835
- 32
Oke. Ja tyga zelf zegt 280/290. Maar open filter en andere koppen zal weer andere afstelling geven. Ga mss nog wel een plug chop doen. Of anders maar op de bank.
coyo
MF veteraan
Ik had sproeierbezetting 280/290 met andere uitlaat en andere koppen.
Wbt de benzine - ik draai de carbs leeg en zet ze weg. zelfs bij de oude srad. was ieder jaar weer dat sproeiers verstopt waren of de carbs begonnen te lekken.
Wbt de benzine - ik draai de carbs leeg en zet ze weg. zelfs bij de oude srad. was ieder jaar weer dat sproeiers verstopt waren of de carbs begonnen te lekken.
Cas
MF veteraan
- 21 mrt 2012
- 2.004
- 641
Jaja, die heb ik al wel maar dat werkt bijna niet op dat vlak, daar straal je achterlangs en dan krijg ik de wielen terug met gecoate pasvlakken.
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.402
Even voor je teruggezocht, zie hier het resultaat van mijn gepoedercoate velgen:
Het RS250 & RGV 250 topic: Valves are for toilets! Deel 11
Een cilinder voor dik 1300 euro dat gaat nergens meer over......
www.motor-forum.nl
Cas
MF veteraan
- 21 mrt 2012
- 2.004
- 641
Ben er al mee aan het klooien geweest maar ik kreeg het zo snel niet voor elkaar.
Het liggende deel gaat wel, met tape van de coater, maar de centreerring wil nog niet.
En om nou een avond te gaan draaien en frezen heb ik ook weinig trek in.
Het coaten is dus al geregeld, ik heb wat voor dat bedrijf gedaan en laat in ruil een set wielen coaten.
Ik zal het voorwiel nog wel eens meenemen naar de coater, misschien hebben ze nog een idee.
als je het laat coaten met rotors er op kan het goed zijn dat met het verwijderen van de rotors de verf verder afbreekt dan je wil.
het grootste deel van de centreerring afplakken lukt best wel, het laatste randje wegschuren is dan nog een kleine moeite.
het grootste deel van de centreerring afplakken lukt best wel, het laatste randje wegschuren is dan nog een kleine moeite.
Cas
MF veteraan
- 21 mrt 2012
- 2.004
- 641
Zal eens kijken of ze nog andere tape hebben dan wat ik nu heb.
Vergelijkbare onderwerpen
