het sleutelblunders van anderen topic

[Zot]

Plaats hier het gepruts wat je van een ander tegen komt.

AAN MOTORFIETSEN!

liefst met foto's

spelregels, omdat iedereen fouten maakt;

• geen namen
• geen kentekenplaten
• geen veroorzakers in beeld
• hou het technisch
• maak het niet persoonlijk
• dit is geen olie topic
• geen algemeenheden
• Het is geen auto topic
• Het is geen zelf sleutelaar tegen professional topic
  

 

[MeanBlueMan]

Ik vraag me af, hoe fix je dat?
Gok van niet?

Duc-tape of WD40, toch ?

 

[Boevie]

Jep, dan is het niet meer zichtbaar, en dus ook geen probleem meer.

 

[MrProper]

Nou gewoon, de handmatige kettingspanner laten voor wat het is. Af en toe moet ie losgedraaid worden zodat de veer de geleideplaat weer tegen de ketting drukt. Daarna weer vast draaien.

als je een barbaar bent doe je dat niet en ziet het er er zo uit.

overigens is het een kwestie van nieuwe ketting en geleideplaten. Die bout kan ik laten voor wat het is (volgens de CX Puristen heeft 99% van de CX / GL blokken dit verschijnsel)

maar dat las ik achteraf. Mijn primaire reactie was iets met scheldwoorden.

 

[scorp]

Ik vraag me af, hoe fix je dat?
Gok van niet?

De magneet vangt dat slijpsel wel...

 

[martin117]

De magneet vangt dat slijpsel wel...

?
Welke magneet vangt alu slijpsel?

 

[Hellracer]

De aluminium magneet natuurlijk.
Maar volgens mij is die bout niet van alu..

 

[MrProper]

Aan de onderkant lag een soort aluminium achtige mosterd. De rest zit in het oliefilter of het gaasje van de oliepomp.

of tussen mn drijfstanglagers.

 

[Abcxyz]

Toch niet zo gek, een automatische spanner....

 

[DrsRob]

Toch niet zo gek, een automatische spanner....

De automatische spanners hadden hun eigen problemen. Bij demontage kon je ze maar beter vervangen. Bij de minste beschadiging bleef de blokkeerkogel hangen.

Voor die mechanische spanners bestond trouwens een modificatie-kit.

 

[MrProper]

Toch niet zo gek, een automatische spanner....

Achja. Ik kan er niet wakker van liggen. Hij kan iig weer een tonnetje hebben.

 

[Stefan666]

De automatische spanners hadden hun eigen problemen. Bij demontage kon je ze maar beter vervangen. Bij de minste beschadiging bleef de blokkeerkogel hangen.

Voor die mechanische spanners bestond trouwens een modificatie-kit.

Altijd vervangen, dit niet doen heb me een goed motorblok gekost .
Was toen iets van 40 gulden (??)
Dat het blok bij de eerste start totaal aan schroot draaide was heel duur leergeld
( hydraulische spanner )..

Bleek ... achteraf .. een bekend probleem te zijn als je hem er uit had gehaald ...
( ford dohc blok ... ja .. zo'n snelle .. ) ..
** ben d'r zowat nog ziek van ;p **

 

[mielko]

Vandaag een andere thermostaat kraan in de douche gemonteerd.
De vorige eigenaar van mijn huis was een installatie monteur.
Ik hoop dat hij bij zijn klanten wel deed hoe het moet....
Die dikke witte prop is teflontape. Genoeg voor wel 30 kranen

 

[Dutch]

Waarschijnlijk installatiemonteur met een tienerdochter. Doorgang vrijwel dicht zetten zodat ie niet failliet gaat op de water- en gasrekening.

 

[Hellracer]

Goed plan, ga ik ook doen!

 

[scorp]

Waarschijnlijk installatiemonteur met een tienerdochter. Doorgang vrijwel dicht zetten zodat ie niet failliet gaat op de water- en gasrekening.

Ik hoop dat je dat zegt met een kwinkslag?
Want hier wordt niets afgeknepen,
De teflon tape zit nutteloos om de bajonet aan de buitenzijde,
Komt evenveel water uit.

 

[Stefan666]

Ah ben net zo erg , werk als "pro" in de vuilnis ..
Iets met super milieu bewust en alles sorteren.. dat geneuzel ...

En jij denk dat ik thuis maar ook iets sorteer ?

** nope **


( ja , ok.. koper en schroot .. omdat het opbrengt .. )

 

[Anoniempje622]

Ah ben net zo erg , werk als "pro" in de vuilnis ..
Iets met super milieu bewust en alles sorteren.. dat geneuzel ...

En jij denk dat ik thuis maar ook iets sorteer ?

** nope **


( ja , ok.. koper en schroot .. omdat het opbrengt .. )

Ik sorteer alles. Papier, gft en de rest is op 1 vuilniszakje per jaar na plastic, blik of metalen drankverpakking. Dat vraagt soms om een wat ruimere interpretatie, maar hey, restafval kost een vermogen, de rest is gratis.

 

[Downunder]

80% is bij ons terecht pmd . De restafval mag maar 1x per maand aan de straat, deksel staat dan doorgaans verticaal .

 

[Stefan666]

Hier maakt het niet uit, je betaald all-in
( of je nu 10 of 1000 kilo t jaar hebt )

Och, en zodra het uit de kraak pers is ( op papier en groenafval na ) , donderen ze het toch weer bij elkaar.
( omdat de ovens anders niet branden )...

 

[Zot]

ontopic graag. Milieu en vullis naar viva forum

 

[Raphaël-s]

Daar komen we nooit doorheen tussen al jouw topics over je chronische ongesteldheid

 

[Nejra]

Net als dat er geen water meer door die pijp komt met die klodder teflon voor de opening (om maar weer even terug te keren naar het onderwerp)

 

[E.G.J.]

"ik snap er niks van. Er komt blauwe rook uit de uitlaat als ik gas terug neem"

De slang (die tussen de carterontluchting en de turbo zit) was in de loop der jaren zacht geworden en knijpt dan samen. Een helder licht heeft daarom in de slang met een doorlaat van 15 mm, een busje met een doorlaat van 7 mm gedrukt. Het hielp zelfs bij de nieuwe eigenaar nog een tijdje.....

Bij toerental verhoging zuigt de turbo de slang dicht. Motordruk bouwt op. Toerental naar beneden, slang weer "open", motordruk met olie blaast in de turbo. Rook!!

 

[MrProper]

Heerlijk. Wat een beunhazerij.

Ik heb gisteren de kleppen gesteld van mijn GL500 / CX500 blok. Ik heb deze in november van zwolle naar huis in den helder gereden.

Inlaatspeling stond op 0.28mm, moet zijn 0.08. Heb nog ontspannen 130 gereden, weinig gemerkt. Uitlaat klep stond nog ruimer

 

[magnamaniac]

te ruim kost je enkel wat vermogen (en getik), te strak kost je je kleppen.