Het Suzuki GSX-R750 topic! Part II
- Onderwerp starter Postman
- Startdatum
- Status
BoyB
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 10.484
- 14
Laatst bewerkt:
ivoschrien
Die hard MF'er
ik tank altijd euro 95 (k4) nooit problemen gehad... heb eerlijk gezegd nog nooit euro98 getankt.. maakt dat veel qua vermogen??
nog een duidelijk fotooke v.d. striping (zonder flits)
nog een duidelijk fotooke v.d. striping (zonder flits)
Wat een crap! Geloof je het zelf
lekker zinnig ,as usually
onderbouw je antwoord dan eens
In betrekking tot BBBrain z'n vraag over het reinigen van z'n blok
reactie van Kawastefan
en
reactie van Marrcel
In de handleiding van Suzuki staat (bij een K4 tenminste) aanbevolen brandstof minimaal octaan 95
Kwa vermogen maakt et niks uit
Het blok draait alleen rustiger dan bij euro95 en pakt soepeler op
Dat is in iedergeval mijn ervaring
Laatst bewerkt:
Postman
MF veteraan
- 11 nov 2004
- 17.487
- 0
- Onderwerp starter
- #2.307
Je rijdt op een supersport man, dan ga je zeggen dat het blok beter loopt en meer van die bla bla bla. Zo'n blok maakt toeren als een gek, ieder moment weer iets meer of minder. Dat trilt en hoort bij een racer. Anders moet je maar een fiets kopen 
Ik heb met m'n 600 1x 98 getankt omdat de 95 op was en dat maakte echt 0.0 uit. Dus het zijn al met al praatjes van Shell en consorten die helaas zat mensen wijs hebben gemaakt dat ze beter die achterlijk dure rommel moeten tanken
Ik heb met m'n 600 1x 98 getankt omdat de 95 op was en dat maakte echt 0.0 uit. Dus het zijn al met al praatjes van Shell en consorten die helaas zat mensen wijs hebben gemaakt dat ze beter die achterlijk dure rommel moeten tanken
In de handleiding van Suzuki staat (bij een K4 tenminste) aanbevolen brandstof minimaal octaan 95
Kun je dan ergens nog minder krijgen?
Je rijdt op een supersport man, dan ga je zeggen dat het blok beter loopt en meer van die bla bla bla. Zo'n blok maakt toeren als een gek, ieder moment weer iets meer of minder. Dat trilt en hoort bij een racer. Anders moet je maar een fiets kopen
Ik heb met m'n 600 1x 98 getankt omdat de 95 op was en dat maakte echt 0.0 uit. Dus het zijn al met al praatjes van Shell en consorten die helaas zat mensen wijs hebben gemaakt dat ze beter die achterlijk dure rommel moeten tanken
tuurlijk
dus pingelen bestaat ook niet
trillen hoort bij een blok ja en dan moet het nog binnen mate zijn
vind het dan toch raar dat het meer mensen opvalt
Zal wel allemaal aan ons liggen zeker
Laatst bewerkt:
Je rijdt op een supersport man, dan ga je zeggen dat het blok beter loopt en meer van die bla bla bla. Zo'n blok maakt toeren als een gek, ieder moment weer iets meer of minder. Dat trilt en hoort bij een racer. Anders moet je maar een fiets kopen
Ik heb met m'n 600 1x 98 getankt omdat de 95 op was en dat maakte echt 0.0 uit. Dus het zijn al met al praatjes van Shell en consorten die helaas zat mensen wijs hebben gemaakt dat ze beter die achterlijk dure rommel moeten tanken
Das niet helemaal waar, EVO, Performance Bikes, Auto, motor und Sport hebben alle in gedegen tests (met meerdere motoren/auto`s) aangetoond da je blok niet alleen zuiniger en krachtiger is, maar met name je kleppen ook schoner zijn.
SHELL (ultra of hoe ze het noemen) is gewoon 95, alleen bij de BP tank je ook echt 98 als je BP ULTIMATE tankt.
Dus ja, onderzoek wijst uit dat het veel scheelt, maar of je het voor het vermogen nodig hebt e.d.....
Ik doe het iig voor een schoon blok.
BoyB
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 10.484
- 14
Ik blijf lekker bij 95, loopt ie perfect meeMaar ieder voor zich
Ik vind die euro 95 ook prima. En vooralsnog dus ook geen troubles mee gehad, vind het ook wel best. Scheelt ook in de portemonaie!
Foxx
Die hard MF'er
BoyB
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 10.484
- 14
ik hou het op diesel
Nog goedkoper...
Doet me denken aan een ex-collega van me. We gingen een aantal 'versen' (=nieuwe collega's) meenemen op een begeleiding van een militaire colonne. Met de motor uiteraard, de BMW K1100LT. Die moet overigens Euro 98 getankt! Zegt die collega aan het einde van de rit vlak voor het aftanken tegen die gasten: "Denken jullie eraan dat je er 98 ingooit!?" Dus die jongens allemaal euro 98 getankt. Willen we wegrijden, slaat zijn motor na een paar honderd meter af. Wat dnek je heeft ie er zelf diesel ingegooid!
De sukkel! Het was niet zo heel ver meer naar de SMOD toe op de kazerne, maar het zweet brak 'm toch uit. Probeer eens een volgetankte en bepakte BMW van 325 kilo voor te duwen, een klein kilometertje, in je motorpak... Wat heb ik gelachen zeg!
Laatst bewerkt:
Nog goedkoper...
Doet me denken aan een ex-collega van me. We gingen een aantal 'versen' (=nieuwe collega's) meenemen op een begeleiding van een militaire colonne. Met de motor uiteraard, de BMW K1100LT. Die moet overigens Euro 98 getankt! Zegt die collega aan het einde van de rit vlak voor het aftanken tegen die gasten: "Denken jullie eraan dat je er 98 ingooit!?" Dus die jongens allemaal euro 98 getankt. Willen we wegrijden, slaat zijn motor na een paar honderd meter af. Wat dnek je heeft ie er zelf diesel ingegooid!
BoyB
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 10.484
- 14
En uit collegialiteit zeker niet geholpen
Zit je weer onder de baas z'n tijd te internetten
hehe, tuurlijk niet geholpen. Moet er ergens nog een paar foto's van hebben. Die heb ik
genomen...En tsja je moet wat he... Ik moet zeggen de tijd gaat wel lekker vlot... haha
hehe, tuurlijk niet geholpen. Moet er ergens nog een paar foto's van hebben. Die heb ikuit collegialiteit, euhm... UPH (uit pure hufterigheid)
En tsja je moet wat he... Ik moet zeggen de tijd gaat wel lekker vlot... haha
piccies posten
Wel een duidelijk voorbeeld van : bij stress bel Oscar
vraag me trouwens af hoe je die FJR zou moeten duwen in zo'n geval
Die's helemaal niet licht
Laatst bewerkt:
BoyB
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 10.484
- 14
piccies postenuit puur leedvermaakals voorbeeld om les uit te trekken
vraag me trouwens af hoe je die FJR zou moeten duwen in zo'n geval
Die's helemaal niet ligt
Die is ook ruim 300 kg. Ik zla is kijken of ik die foto's nog heb. Volgens mij zijn ze bij 103 aan het prikbord blijven hangen... ben er nog wel meer vergeten
Oh ja, wie is Oscar?
Laatst bewerkt:
Die is ook ruim 300 kg. Ik zla is kijken of ik die foto's nog heb. Volgens mij zijn ze bij 103 aan het prikbord blijven hangen... ben er nog wel meer vergeten
Oh ja, wie is Oscar?
SMOD heeft als roepnaam Oscar
Heb je wel een goeie reden om eens te gaan buurten in Apeldoorn
Laatst bewerkt:
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.158
- 704
precies daarom tank ik als het kan BP ultimate, of Total excellium 98.
Het is bewezen dat je kleppen schoner blijven
Ben ik ergens waar ze dat niet hebben dan tank ik 98
Die paar cent kan me gestolen worden, eerst een nieuwe motor kopen en daarna 3 cent/liter besparen door bij een witte pomp te tanken.
No way
BoyB
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 10.484
- 14
SMOD heeft als roepnaam Oscar
Ah duidelijk... Ben alweer een tijdje niet meer bij de parate hè
- Status
