Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 5

[Kees Vetje]

Suzuki RG T

 

[Kees Vetje]

Suzuki TGA1

 

[Kees Vetje]

Harry Everts, crosskampioen 250cc

 

[TeamHeronSuzuki]

Leuk hoor! De TGA1 heb ik een paar jaar geleden nog zien racen op Spa. Hij is in het bezit van een Nederlander die in Zwitserland woont.

 

[Kees Vetje]

Jack 1982

 

[Kees Vetje]

Boet 1983

 

[Surf Edward]

Mooie dameslaars draagt den Boet

 

[Surf Edward]

Kreeg verkering met mijn vrouw in '83 kwam er te laat achter dat de fam. Middelburg haar buren waren!

 

[Kees Vetje]

Kreeg verkering met mijn vrouw in '83 kwam er te laat achter dat de fam. Middelburg haar buren waren!

Zo klein is de wereld

 

[Kees Vetje]

Boet 1983 Bekijk bijlage 1447396

Links bovenin de hoek staan Jack Middelburg, Mar Schouten, Hans Spaan, Bernard Schnieders en Egbert Streuer. Allen voor dezelfde sponsor

 

[RG-gamma]

Kreeg verkering met mijn vrouw in '83 kwam er te laat achter dat de fam. Middelburg haar buren waren!

Ach ik heb nog met veel Nederlandse coureurs in het rennerskwartier gezeten,oa Jack,Boet enzzzzzz, en achter Maarten Duyzers aan gereden.

 

[Surf Edward]

Altijd baas boven baas maar als we dan gaan pochen...... ik ben Vali (voor jullie Valentino Rossi ) op de motor in 2006 voor gebleven, pikstra kon mij van geen kant inhalen, wat hij ook probeerde!!!!

Ok misschien wat meer details, ik werkte van 2006-2009 in Qatar voor Shell en reed regelmatig trackdays op Losail met mijn 998. Tevens was ik marshall bij de WSB en motoGP en wel in de vorm van mototaxi. Met zijn 6'n allemaal een eigen Honda transalp 3 mannen binnen 3 man buitenbaan. Ieder een deel en wanneer er een rijder af ging in de training of wedstrijd maar was niet gewond dan pikte wij ze op en reden hen terug naar de pitbox. Dus toen over de wedstrijdradio het bericht kwam Vali down racete we met zijn allen naar die sectie en ik was er het eerst .

Was leuke tijd, ook om te zien waar die gasten van het gas af gingen (niet eens remde) en bochten aanstuurde, we stonden uiteraard dicht op de baan aan de vangrail, erg laag drempelig, ook allemaal erg goed benaderbaar de rijders voor/na de wedstrijd. En naast de start staan, tijdens de prijs uitreiking voor aan, vrij toegang tot de pit en paddock.

 

[RG-gamma]

Altijd baas boven baas maar als we dan gaan pochen...... ik ben Vali (voor jullie Valentino Rossi ) op de motor in 2006 voor gebleven, pikstra kon mij van geen kant inhalen, wat hij ook probeerde!!!!

Ok misschien wat meer details, ik werkte van 2006-2009 in Qatar voor Shell en reed regelmatig trackdays op Losail met mijn 998. Tevens was ik marshall bij de WSB en motoGP en wel in de vorm van mototaxi. Met zijn 6'n allemaal een eigen Honda transalp 3 mannen binnen 3 man buitenbaan. Ieder een deel en wanneer er een rijder af ging in de training of wedstrijd maar was niet gewond dan pikte wij ze op en reden hen terug naar de pitbox. Dus toen over de wedstrijdradio het bericht kwam Vali down racete we met zijn allen naar die sectie en ik was er het eerst .

Was leuke tijd, ook om te zien waar die gasten van het gas af gingen (niet eens remde) en bochten aanstuurde, we stonden uiteraard dicht op de baan aan de vangrail, erg laag drempelig, ook allemaal erg goed benaderbaar de rijders voor/na de wedstrijd. En naast de start staan, tijdens de prijs uitreiking voor aan, vrij toegang tot de pit en paddock.

Dat kunnen er inderdaad niet veel zeggen dat ze Rossi voor zijn gebleven

 

[Kees Vetje]

Dat kunnen er inderdaad niet veel zeggen dat ze Rossi voor zijn gebleven

Bas den Breejen in 1995

 

[TeamHeronSuzuki]

Barry Sheene Restoration at Motorcycle Live 2019

 

[NR34]

Barry Sheene Restoration at Motorcycle Live 2019

Hier word je toch vrolijk van!

 

[TeamHeronSuzuki]

Zekers!

 

[NR34]

Heeft er hier misschien nog iemand baat bij een AGV Grid helm van Barry Sheene, maat M?

 

[NR34]

Altijd baas boven baas maar als we dan gaan pochen...... ik ben Vali (voor jullie Valentino Rossi ) op de motor in 2006 voor gebleven, pikstra kon mij van geen kant inhalen, wat hij ook probeerde!!!!

Ok misschien wat meer details, ik werkte van 2006-2009 in Qatar voor Shell en reed regelmatig trackdays op Losail met mijn 998. Tevens was ik marshall bij de WSB en motoGP en wel in de vorm van mototaxi. Met zijn 6'n allemaal een eigen Honda transalp 3 mannen binnen 3 man buitenbaan. Ieder een deel en wanneer er een rijder af ging in de training of wedstrijd maar was niet gewond dan pikte wij ze op en reden hen terug naar de pitbox. Dus toen over de wedstrijdradio het bericht kwam Vali down racete we met zijn allen naar die sectie en ik was er het eerst .

Was leuke tijd, ook om te zien waar die gasten van het gas af gingen (niet eens remde) en bochten aanstuurde, we stonden uiteraard dicht op de baan aan de vangrail, erg laag drempelig, ook allemaal erg goed benaderbaar de rijders voor/na de wedstrijd. En naast de start staan, tijdens de prijs uitreiking voor aan, vrij toegang tot de pit en paddock.

Lucky Fucker!

 

[RG-gamma]

Heeft er hier misschien nog iemand baat bij een AGV Grid helm van Barry Sheene, maat M?

Bekijk bijlage 1448276

Bekijk bijlage 1448277

Bekijk bijlage 1448278

Bekijk bijlage 1448279

Wat voor Bas

 

[TeamHeronSuzuki]

Kop te dik.....

 

[RG-gamma]

Kop te dik.....

Voor op de kast dan

 

[TeamHeronSuzuki]

Ik heb al genoeg op de kast liggen.....

 

[NR34]

Dat is het bij mij ook. Heb hem meer als object gekocht dan als helm:

Maar ben momenteel aan het ontspullen. Zonde om hem te laten staan. Dus kijken of ik er iemand anders blij mee kan maken. Denk er zelfs over om mijn IOM TT helm plus podium weg te doen.

 

[RG-gamma]

Ik heb al genoeg op de kast liggen.....

Nou ik heb m,n best gedaan,weer geen bonus verdiend