Het TET (TransEuroTrail) topic
- Onderwerp starter Hellracer
- Startdatum
Twigsterify
MF veteraan
Ik haalde uiteindelijk 2 mensen door elkaar mijn excuus!
Verder ben ik het wel met je eens hoor, dat een ongeluk altijd in een klein hoekje zit. En dat die voor iemand met meer ervaring in een kleiner hoekje zit (met wel over het algemeen grotere gevolgen)
Twigsterify
MF veteraan
Leuk! Welke hebben jullie gekocht?Buitenpoten heb ik nog nooit krom gezien
Zo gek hard leek het ook allemaal niet te gaan... Hoe hard reed je ongeveer?
Ik weet niet hoe nieuw die was en of er all-risk op zit? Je bevond je gewoon op de openbare weg natuurlijk...
Tevens een klein beetje reclame maken voor een TET starters/sleep je vrouw mee de TET op fietsje.
Mijn Qingqi gaat de deur uit gezien we serieuze enduro motoren gekocht hebben. Tevens ook nog een TET waardige brommer die baan moet ruimen. Leuk voor de jongste die je mee wilt slepen de TET op.
Mijn vriendin en ik rijden op een 690 en 701.
Ik cross al en mijn vriendin wilt het ook gaan doen.
Vorige vrijdag heeft ze een crosstraining gedaan bij motorcursussen. Paar maanden er voor bij supermotorschool.
Erg leerzaam en leuk om te zien wat voor stappen er gemaakt worden.
Erwin P
Crashtest dummy
@Arend Hij staat al meer dan een week te koop hier op MF.
Gouw weer terugbrengen die Tricker
@Twigsterify Zij heeft maandag dr Beta 125 2T 2018 opgehaald. Ik krijg als het goed is morgen mijn Beta 250 2T 2019.
Het idee daarmee is de crossbaan en OTR-ritten te gaan rijden. De TET is geen hol aan op die machines. Daar hebben we de 990 Adv en de Versys 300 voor.
@bommes Ja blijft zuur, op de camerabeelden leek het zo'n vaart niet te lopen, maar dat kan goed bedriegen natuurlijk.
Gouw weer terugbrengen die Tricker
@Twigsterify Zij heeft maandag dr Beta 125 2T 2018 opgehaald. Ik krijg als het goed is morgen mijn Beta 250 2T 2019.
Het idee daarmee is de crossbaan en OTR-ritten te gaan rijden. De TET is geen hol aan op die machines. Daar hebben we de 990 Adv en de Versys 300 voor.
@bommes Ja blijft zuur, op de camerabeelden leek het zo'n vaart niet te lopen, maar dat kan goed bedriegen natuurlijk.
Ja, sorry hoor, maar ik had voor jouw bericht überhaubt nog nooit van Qigqi gehoord, dus laat staan dat ik erop zou zoeken hahaha.
Een snel rondje googlen levert trouwens zadelhoogtes op van tussen de 84 en 91 cm.
Zelfs als het 84cm is, dan is dat al 5cm hoger dan de Tricker, en dat is al op het randje voor haar, dus het is wel goed zo.
Een snel rondje googlen levert trouwens zadelhoogtes op van tussen de 84 en 91 cm.
Zelfs als het 84cm is, dan is dat al 5cm hoger dan de Tricker, en dat is al op het randje voor haar, dus het is wel goed zo.
Erwin P
Crashtest dummy
Haha ik kende m ook niet. Je loopt wel eens ergens tegenaan
Het is niet veel, maar meer dan je er van verwacht.
Als onverhard rijden zonder driften je ding is kun je hier prima mee uit de voeten. Beetje een CRF250L idee, maar kleiner en goedkoper.
Donut's draaien is dan wel weer achterlijk makkelijk op dit ding
Het is niet veel, maar meer dan je er van verwacht.
Als onverhard rijden zonder driften je ding is kun je hier prima mee uit de voeten. Beetje een CRF250L idee, maar kleiner en goedkoper.
Donut's draaien is dan wel weer achterlijk makkelijk op dit ding
Erwin P
Crashtest dummy
Zolang het een straat is en er geen verbodsbord staat mag het gewoon toch...
Mr. M
MF veteraan
Beiden correct. Mijn bron dacht dat het een ruiterpad geworden is. Met die Oranje bordjes.
Mr. M
MF veteraan
Deze soort dus:
Daar rijd je idd nooit hard omdat het een onoverzichtelijk stuk is. Ik ben er weleens paarden tegen gekomen en daar staan geen bordjes.
Laatst bewerkt:
Twigsterify
MF veteraan
Leuk!@Arend Hij staat al meer dan een week te koop hier op MF.
Gouw weer terugbrengen die Tricker
@Twigsterify Zij heeft maandag dr Beta 125 2T 2018 opgehaald. Ik krijg als het goed is morgen mijn Beta 250 2T 2019.
Het idee daarmee is de crossbaan en OTR-ritten te gaan rijden. De TET is geen hol aan op die machines. Daar hebben we de 990 Adv en de Versys 300 voor.
@bommes Ja blijft zuur, op de camerabeelden leek het zo'n vaart niet te lopen, maar dat kan goed bedriegen natuurlijk.
Ik ga binnenkort een yz250f kopen voor de crossbaan. En als mijn vriendin het zo leuk blijft vinden komt er hoogstwaarschijnlijk een yz125 naast, of als de 250 haar ook bevalt nog een 250.
Idee is om dan na een paar jaar ze in te ruilen voor een enduro.
Mr. M
MF veteraan
Mooi, geen bordjes, houden we van.
Maar pas op met die dikke dingen boven de 200 kg in mulzand en dan ook nog hug-af. Tikkie gas en je maakt meteen vaart.
Meer zaken die niet helpen: 19" ipv 21" en vette bang ipv smalle band, zoals 'wij' op de 21" velgen hebben liggen.
En ... als je vaart mindert duikt die motor meteen en zoekt het de weg van de minste weerstand en houdt hem dan maar in een rechte lijn.
Gang is alles, maar met dit dikke dingen haalde ik de snelheid eruit. Dan maar iets later aankomen
bommes
Capo del formaggio
- 16 okt 2012
- 2.374
- 3.014
@Mr. M nou ja precies dat is de les.
Ik rijd nog niet lang genoeg off road om super veel ervaring te hebben.
En met zo een zware all road op standaard banden laat je et wel uit je hoofd om flink gang te maken.
Maar ja na meerdere keren dit stuk te hebben gereden, net wat meer off road banden er om gelegd te hebben komt de gang er toch wel in op sommige stukken.
Dat gaat meestal goed, maar zo bij bomen is het dus echt wel opletten blijkt wel weer.
Goede les voor mij, volgende keer minder gang.
Heb trouwens een adres gevonden om de vork te laten richten. Mits dat nog mogelijk is.
Morgen even langs om beide poten af te geven.
Nog geen idee van de kosten, maar duurder dan nieuw zal het niet worden.
Ik rijd nog niet lang genoeg off road om super veel ervaring te hebben.
En met zo een zware all road op standaard banden laat je et wel uit je hoofd om flink gang te maken.
Maar ja na meerdere keren dit stuk te hebben gereden, net wat meer off road banden er om gelegd te hebben komt de gang er toch wel in op sommige stukken.
Dat gaat meestal goed, maar zo bij bomen is het dus echt wel opletten blijkt wel weer.
Goede les voor mij, volgende keer minder gang.
Heb trouwens een adres gevonden om de vork te laten richten. Mits dat nog mogelijk is.
HKsuspension De juiste instelling
Bij HK-Suspension BV kan de motorrijder terecht voor service, support, individuele aanpassingen en veiligheid voor alle takken van de motorsport.
hksuspension.nl
Nog geen idee van de kosten, maar duurder dan nieuw zal het niet worden.
Erwin P
Crashtest dummy
Gister nog met de 990 deze crossbaan rond geweest.
Die zakte overal ongeveer tot de velgen in het zand en sommige stukken nog een cm of 5 verder.
Met helemaal onderaan een foto van de versleten K60 die er voorop onder zat, uiteraard gewoon op straatdruk 2,2 bar. Achterop een wat minder versleten (50% op) E-07 met 2,4 bar.
Soepelheid is alles en volg het voorwiel. Dit baantje is wel zo krap dat 30 km/h op het rechte stuk (mul en knippen) wel de max is en de meeste bochten haaks om dus niet veel meer dan stapvoets. Zitten een paar springbultjes in dus het voorwiel van de grond krijgen is zelfs te doen als je je achterband er op aanpast.
Wel heerlijk voor de voertuigbeheersing.
Die zakte overal ongeveer tot de velgen in het zand en sommige stukken nog een cm of 5 verder.
Met helemaal onderaan een foto van de versleten K60 die er voorop onder zat, uiteraard gewoon op straatdruk 2,2 bar. Achterop een wat minder versleten (50% op) E-07 met 2,4 bar.
Soepelheid is alles en volg het voorwiel. Dit baantje is wel zo krap dat 30 km/h op het rechte stuk (mul en knippen) wel de max is en de meeste bochten haaks om dus niet veel meer dan stapvoets. Zitten een paar springbultjes in dus het voorwiel van de grond krijgen is zelfs te doen als je je achterband er op aanpast.
Wel heerlijk voor de voertuigbeheersing.
Erwin P
Crashtest dummy
Als men het leuk vind wil ik wel eens met een man of 4 a 5 op all-roaders die kant op. Wel door de weeks, in het weekend zitten we de crossers anders te veel in de weg.
Wat ik er tot nu toe rond gestuurd heb aan all-roaders:
KTM 990 Adv, Versys 300, Tenere 660 (op gladde Tourances).
Noppen helpt wel, maar naar mijn gevoel doet het op die grote motoren niet eens zo heel veel als het echt mul is.
Wat ik er tot nu toe rond gestuurd heb aan all-roaders:
KTM 990 Adv, Versys 300, Tenere 660 (op gladde Tourances).
Noppen helpt wel, maar naar mijn gevoel doet het op die grote motoren niet eens zo heel veel als het echt mul is.
Zonde van jouw nieuwe motor, gelukkig ben je zelf redelijk ongedeerd.
Erwin P
Crashtest dummy
Goedkope, kleine motor er bij kopen 
Helemaal eens, maar die kan ik nu nog niet kwijt.Goedkope, kleine motor er bij kopen
Ja, wie weet! Al gaat het nog wel even duren voordat ik mijn gloednieuwe, echt zware allroad zo'n baan op durf te rijden..
Is dat Rijssen?
Lijkt er wel op, ben ik wel eens met zoonlief op de pitbike geweest
Toen nog de kleine, had er moeite mee met die kleine wieltjes
Erwin P
Crashtest dummy
Ach, het is een langzame baan, geen bomen, mulle grond en een groep mensen die in seconden bij je kan zijn. What can go wrong.
Is Rijssen idd.
@brunifumi Voortuin onder een kleedje
