Het zijspan café deel 4 ...Nog eentje dan!..

[Hellracer]

In België is het verboden voor recreatieve doeleinden te rijden met de moto .
Als ze ons tegenhouden terwijl we een toertje doen op de boerenbuiten moeten we zeggen dat we onderweg zijn naar de boer achter patatten

Dat laatste stukje moest ik even twee keer lezen maar het is nu duidelijk.
Ik heb vandaag tijdens een tourtje nog aan de grens gestaan, die was afgezet met hekken en er stond een Nederlandse motor van de Marechaussee bij. Even (met de helm op, op dik 2 meter afstand) kort gevraagd hoe ik het beste kon omrijden, hij zei direct: volg mij maar. Vrijwillig achter een KM motor aan op veel te hoge snelheid over hele kleine weggetjes blazen. Iedere dag een nieuwe ervaring.

Trouwens, ondanks het feit dat hij overduidelijk heel goed kon rijden, flink doorjengelde aan z'n gas en een FJR1300 toch geen slome fiets is, ben ik niet boven de 5000 toeren geweest. Mijn (voor mij nieuwe) K1200r is echt een hele snelle jongen.

 

[subtoon]

Dat laatste stukje moest ik even twee keer lezen maar het is nu duidelijk.
Ik heb vandaag tijdens een tourtje nog aan de grens gestaan, die was afgezet met hekken en er stond een Nederlandse motor van de Marechaussee bij. Even (met de helm op, op dik 2 meter afstand) kort gevraagd hoe ik het beste kon omrijden, hij zei direct: volg mij maar. Vrijwillig achter een KM motor aan op veel te hoge snelheid over hele kleine weggetjes blazen. Iedere dag een nieuwe ervaring.

Trouwens, ondanks het feit dat hij overduidelijk heel goed kon rijden, flink doorjengelde aan z'n gas en een FJR1300 toch geen slome fiets is, ben ik niet boven de 5000 toeren geweest. Mijn (voor mij nieuwe) K1200r is echt een hele snelle jongen.

foto,s

 

[Hellracer]

Ik heb geen foto's van de marechaussee maar wel van mijn motor:

Standaard 163pk, na een bezoekje aan Tovami en een geflashte ECU ineens 189pk. De vervelende Michelin achterband heeft het heel zwaar, tijd voor een Conti SportAttack.

 

[subtoon]

Ik heb geen foto's van de marechaussee maar wel van mijn motor:

Standaard 163pk, na een bezoekje aan Tovami en een geflashte ECU ineens 189pk. De vervelende Michelin achterband heeft het heel zwaar, tijd voor een Conti SportAttack.

Gave machine baas

 

[Hellracer]

Ja ik ben er ook erg blij mee. Prima te gebruiken voor dagelijks woon-werk (zodra dat weer mag) maar ook erg leuk na werktijd.

Over een aantal jaar zal ik er vast wel eens een zijspan aan knopen. Een bruut ding van buizen zonder veel bescherming.

 

[kwastert]

Ja ik ben er ook erg blij mee. Prima te gebruiken voor dagelijks woon-werk (zodra dat weer mag) maar ook erg leuk na werktijd.

Over een aantal jaar zal ik er vast wel eens een zijspan aan knopen. Een bruut ding van buizen zonder veel bescherming.

Dat schijnt helemaal 'hot' te worden, buizenzijspan! Ik hoor het vaker.

 

[Hellracer]

Ja, maar ik wil natuurlijk geen vaste combinatie....

 

[GSlandrover]

Ik heb geen foto's van de marechaussee maar wel van mijn motor:

Standaard 163pk, na een bezoekje aan Tovami en een geflashte ECU ineens 189pk. De vervelende Michelin achterband heeft het heel zwaar, tijd voor een Conti SportAttack.

Zeeuwse kust geweest? Was mooi weer, wij nog maar rondje gedaan in de Volvo nu het nog kan.

 

[Hellracer]

Yep. Yerseke.
En terug over Woensdrecht en Nispen.

Het was trouwens erg rustig in Yerseke:

Microsoft OneDrive

1drv.ms

 

[hevu]

Duurt hier ook vast niet lang meer voor t zover is

Is complete onzin zolang je maar niet samenschoold en afstand houd, halber tacho of zo iets

 

[Corrosie]

Standaard 163pk, na een bezoekje aan Tovami en een geflashte ECU ineens 189pk.

Mijn K1200S heeft nog gewoon de standaard 163pk. Paar PK's meer is natuurlijk altijd leuk, maar eigenlijk ben ik al best tevreden. Met nat wegdek is het zonder tractioncontrol best uitkijken om je grip achter te behouden. De eerste week stond ik al snel overdwars op de afrit van een rotonde , later werden het kleine uitstapjes van de achterkant.

 

[Hellracer]

Ik heb het voornamelijk gedaan om het gedrag laag in toeren te verbeteren.

 

[Corrosie]

Misschien moet ik er zelf eens heen dan, ik gedraag me ook niet zo goed

 

[bert111]

Mijn K1200S heeft nog gewoon de standaard 163pk. Paar PK's meer is natuurlijk altijd leuk, maar eigenlijk ben ik al best tevreden. Met nat wegdek is het zonder tractioncontrol best uitkijken om je grip achter te behouden. De eerste week stond ik al snel overdwars op de afrit van een rotonde , later werden het kleine uitstapjes van de achterkant.

Pppff mijne k1200 GT heeft er maar 152 pk ... gaat niet vooruit ..(grapje )

 

[Corrosie]

Pppff mijne k1200 GT heeft er maar 152 pk ... gaat niet vooruit ..(grapje )

De grote vraag is: gedraag jij je wel een beetje?

 

[halflive]

Als je meer dan 50pk nodig hebt kan je niet motorrijden.

 

[Hellracer]

En als je meer dan 50 pk kunt gebruiken, kun je het wel...

 

[bert111]

Als je meer dan 50pk nodig hebt kan je niet motorrijden.

hahahaha
Met een zijspan kan je nooit genoeg PK hebben

 

[halflive]

Pk's zijn voor aan de toog, koppel is voor op de weg. Zeker voor zijspannen.

 

[Corrosie]

Pk's zijn voor aan de toog, koppel is voor op de weg. Zeker voor zijspannen.

We zijn hier niet voor niets in het café toch?

 

[Hellracer]

137 Nm lijkt me voldoende om mee te komen in het algemeen.

 

[bert111]

Als je meer dan 50pk nodig hebt kan je niet motorrijden.

Heb je volledig gelijk in ....

 

[bert111]

137 Nm lijkt me voldoende om mee te komen in het algemeen.

wat is het bouwjaar van die van u ?

 

[Hellracer]

2005.
Als je ook meer vermogen wilt: Tovami zit in Goes, dat is niet ver van Belgie.

 

[GSlandrover]

2005.
Als je ook meer vermogen wilt: Tovami zit in Goes, dat is niet ver van Belgie.

Is dat Ruud? Die is welbekend.