duc 750 ssex ie
MF veteraan
En kun je die allemaal plug en play over zetten zonder aanpassingen?
Het ZX-6R topic deeltje 88, De snelste zijn ZWART!
- Onderwerp starter DragonRider
- Startdatum
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Ja probleemloos
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Hij bedoeld die van de zx6r
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
westlandmb
Die hard MF'er
Zeer nette zx6r joppie. Zo te zien ook al wat dingen aangepakt zoals de remleidingen en een leuke uitlaat! 15 jaar oud dit model inmiddels, maar je ziet het er niet vanaf.
Nog een vraag voor hier,
Wat is jullie ervaring met de hyperpro low friction keerringen? Wordt de motor er echt veel soepeler/comfortabeler van?
Ik ben inmiddels tevreden met mijn verbeteringen van mijn vering met een dunnere olie (sae 5) en minimale compressie, veervoorspanning en rebound. Echter denk ik hem nog beter te kunnen krijgen door de gaan naar sae 2,5 olie en de low friction keerringen.
Zie ook: Test: 10 jaar Kawasaki Ninja ZX-6R 636 (2003 vs 2013)
Nog een vraag voor hier,
Wat is jullie ervaring met de hyperpro low friction keerringen? Wordt de motor er echt veel soepeler/comfortabeler van?
Ik ben inmiddels tevreden met mijn verbeteringen van mijn vering met een dunnere olie (sae 5) en minimale compressie, veervoorspanning en rebound. Echter denk ik hem nog beter te kunnen krijgen door de gaan naar sae 2,5 olie en de low friction keerringen.
Zie ook: Test: 10 jaar Kawasaki Ninja ZX-6R 636 (2003 vs 2013)
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Als je er te dunne olie doet loop je wel kans je dat je te weinig demping in de vork hebt.
En die low friction keeringen, Ik heb ze wel in mijn motoren zitten. Maar ik voel geen merkbaar verschil.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Dennis Timmermans
GSXR 750 K1
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Zo te zien ligt er nog een bt014 voorband op
Gooi er maar eens een recent setje banden op.
Of een setje mpp's dan krijg je al een heel andere motor!
Dennis Timmermans
GSXR 750 K1
Achterop ligt sinds gisteren een splinternieuwe bt016r pro 180-55-17. De voorzijde nog geen tijd voor gehad. Voorband is van 2007 :-) oeps..
duc 750 ssex ie
MF veteraan
Ik heb een set van een z1000sx gevonden zou dat ook wat zijn denk je? verder een rechter nissin van een z1000 gevonden en gevraagd of ze ook een rechter hebben.
duc 750 ssex ie
MF veteraan
Past de shock van een 2007/8 ook plug en play op een 2005/6.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Ja past ook.
Maar dat zijn niet de Nissins die bedoeld worden.
Maar ik hoor geen slechte dingen over deze remklauwen.
En over de shock, die past volgens mij wel. Als ik naar de foto's kijk is het gewoon dezelfde met een ander kleurtje.
Maar waarom wil die wisselen dan is die van jou kapot?
Tommysan
MF'er
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Zou iemand met een 09+ 6r mij kunnen helpen aan de lenkte maat van de voorvork. Van hard wielas tot bovenzijde vorkpoot? Heb helaas geen 6r meer staan om dit zelf te meten
Volledig uitgeveerd of mag die met het wiel op de grond staan?
duc 750 ssex ie
MF veteraan
De wartels zijn erg verroest door de 40000km voor mijn eigenaarschap. Dus ik betwijfel of de kwaliteit van de rest van de shock ook goed is.
Geprefereerd volledig uitgeveerd.
Nelfrikandel
Die hard MF'er
Ha allen!
Mijn ZX6R uit 2002 heeft hier nog geen entree gemaakt, dus bij dezen.
Qua verlichting met dubbele knippers voor en achter is het net een rijdende kermisattractie, maar veiligheid voor alles dan maar
Een minpuntje, nu het daglicht snel verdwijnt en ik veel in het donker rij, nemen de mensen die seinen voor groot licht voeren toe.
Tijdens het richten van de xenon lampen (wat niet echt wil lukken) merk ik net dat mijn stadslicht kapot is.
Hoe veel werk is het deze te vervangen? Als heel de kap voor eraf moet laat ik hem denk ik maar uit...
De service manual vermeld er niets over, heeft iemand hier ervaring?
Update: net ruit verwijderd in poging het licht verder te richten, ledje natuurlijk zien zitten, vastgezet en probleem opgelost. Nevermind
Mijn ZX6R uit 2002 heeft hier nog geen entree gemaakt, dus bij dezen.
Qua verlichting met dubbele knippers voor en achter is het net een rijdende kermisattractie, maar veiligheid voor alles dan maar
Een minpuntje, nu het daglicht snel verdwijnt en ik veel in het donker rij, nemen de mensen die seinen voor groot licht voeren toe.
Tijdens het richten van de xenon lampen (wat niet echt wil lukken) merk ik net dat mijn stadslicht kapot is.
Hoe veel werk is het deze te vervangen? Als heel de kap voor eraf moet laat ik hem denk ik maar uit...
De service manual vermeld er niets over, heeft iemand hier ervaring?
Update: net ruit verwijderd in poging het licht verder te richten, ledje natuurlijk zien zitten, vastgezet en probleem opgelost. Nevermind
Laatst bewerkt:
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Welkom 
Rockel83
MF veteraan
- 14 apr 2008
- 3.419
- 39
Laatst in die ontiegelijke stortbuien gezeten. Wat me opviel was dat er maar stoom van de radiator af bleef komen. Zo erh zelfs dat ik op een gegeven moment het glas vam de teller unit helemaal beslagen had onder het rijden.
Meer mensen die hier last van hebben?
Meer mensen die hier last van hebben?
westlandmb
Die hard MF'er
Bij elke wasbeurt als ik daarmee mijn blok nog 10 minuutjes laat draaien hem ik dit ook. Dan is heel mijn kuipruit beslagen aan de binnenkant. Niks geks volgens mij
Je radiateur wordt al snel 100 - 110 graden C, met dit weer beslaat het dan vrij makkelijk
