2019? Nu al?!
Ik had hem nog niet in het echt gezien. Jij al wel? wel leuk om er even op te zitten.
Het ZX-6R topic deeltje 88, De snelste zijn ZWART!
- Onderwerp starter DragonRider
- Startdatum
Ik had hem nog niet in het echt gezien. Jij al wel? wel leuk om er even op te zitten.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.912
- 527
Vandaag even nieuwe model 2019 gespot bij een motorzaak.
Ik moet nog steeds wel wennen aan het neusje.
Volgens mij weten ze dat bij Kawa zelf nog niet. Probeer er maar eens een proefrit op te boeken...
Een proefrit op een “super” sport krijg je ook hier niet meer voor elkaar hoor. Dat is wel een beetje jammer, want anders was ik ook wel even gaan rijden
.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.912
- 527
Zonde hè. 
Kabouter Puntmuts
Blue Ninja
Speciaal voor jou zodat je er aan kan wennen heeft Kawasaki diezelfde neus op de 400, Versys 1000 en nu ook op de Ninja 650 gezet.
Voor mij niet nodig
wat ik er van begrepen heb is het in de basis nog steeds het 2009 model (waarvan ik er 2 had) maar dan wat verfijnder en met extra moderne hulp middelen
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.912
- 527
Rockel83
MF veteraan
- 14 apr 2008
- 3.419
- 39
Heb een heel vreemd probleem...
Werd laatst in het verkeer door een meneer in een auto aangesproken dat hij geen verschil in achterlicht zag wanneer ik remde.
Bij het nakijken later, zag ik zelf ook geen verschil wanneer ik de rem indrukte. Wel leek het licht mij ineens vrij fel voor enkel het achterlicht.
Dus die conector van het achterlicht los gehaald en door gemeten, en inderdaad gewoon constant 12V op de remlicht aansluiting.
Ging er eigenlijk al van uit dat de schakelaar van de achterrem mogelijk vast zou zitten of sluiting zou maken, gezien deze laag zit en hierdoor met veel vocht van doen zal hebben. Maar om die connector los te halen moest weer heel die tank er af, want kwam er gewoon weg niet goed bij. Dus toch maar erst even de voorrem nagekeken, aangezien deze schakelaar veel toegankelijker is. Dus losgehaald en het probleem was weg. Waarna de achterrem schakelaar het gewoon leek te doen.
Nu blijkt deze voorrem schakelaar gewoon als NC (normally closed) te werken.
Want wanneer ik hem doormeet meet ik 0 ohm, en wanneer ik het knopje indruk oneindig. Bij het remmen verplaatst zich een blokje van de hendel richting de schakelaar, dus word het knopje ingedrukt.
Dit hoort toch gewoon een NO contact, net als de achterrem, te zijn neem ik aan? Het schema is hier niet heel duidelijk in.
Werd laatst in het verkeer door een meneer in een auto aangesproken dat hij geen verschil in achterlicht zag wanneer ik remde.
Bij het nakijken later, zag ik zelf ook geen verschil wanneer ik de rem indrukte. Wel leek het licht mij ineens vrij fel voor enkel het achterlicht.
Dus die conector van het achterlicht los gehaald en door gemeten, en inderdaad gewoon constant 12V op de remlicht aansluiting.
Ging er eigenlijk al van uit dat de schakelaar van de achterrem mogelijk vast zou zitten of sluiting zou maken, gezien deze laag zit en hierdoor met veel vocht van doen zal hebben. Maar om die connector los te halen moest weer heel die tank er af, want kwam er gewoon weg niet goed bij. Dus toch maar erst even de voorrem nagekeken, aangezien deze schakelaar veel toegankelijker is. Dus losgehaald en het probleem was weg. Waarna de achterrem schakelaar het gewoon leek te doen.
Nu blijkt deze voorrem schakelaar gewoon als NC (normally closed) te werken.
Want wanneer ik hem doormeet meet ik 0 ohm, en wanneer ik het knopje indruk oneindig. Bij het remmen verplaatst zich een blokje van de hendel richting de schakelaar, dus word het knopje ingedrukt.Dit hoort toch gewoon een NO contact, net als de achterrem, te zijn neem ik aan? Het schema is hier niet heel duidelijk in.
Rockel83
MF veteraan
- 14 apr 2008
- 3.419
- 39
Die schakelaar is trouwens gewoon in orde, hoort ook gewoon een NC contact te zijn.
Het blokje van de voorrem, welke het knopje bediend, kantelt min of meer. Dus kon niet goed zien of dit nu dichterbij kwam (knopje indrukken) of juist weg kantelte (knopje los liet), bij het indrukken van de remhendel.
Blijkt dus dat dit blokje wegkantelt. Probleem was alleen dat de hendel niet voldoende terug geduwd werd, om het knopje in te drukken en dus het remlicht te onderbreken. Wat PTFE spray loste dit probleem netjes op
Het blokje van de voorrem, welke het knopje bediend, kantelt min of meer. Dus kon niet goed zien of dit nu dichterbij kwam (knopje indrukken) of juist weg kantelte (knopje los liet), bij het indrukken van de remhendel.
Blijkt dus dat dit blokje wegkantelt. Probleem was alleen dat de hendel niet voldoende terug geduwd werd, om het knopje in te drukken en dus het remlicht te onderbreken. Wat PTFE spray loste dit probleem netjes op
hills89
MF veteraan
Twee weken geleden nog rondje Luxemburg, toen viel het nog wel mee.
Nelfrikandel
Die hard MF'er
Bedankt voor de info! De testbank staat op het verlanglijstje, wanneer ik ook een iets grotere demper heb gekocht.
Voor nu heeft hij net dubbel LED dimlichten en een kleine beurt gehad. Het rijdt geweldig als je een zx6r met carbs gewend bent
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.912
- 527
Bedankt voor de info! De testbank staat op het verlanglijstje, wanneer ik ook een iets grotere demper heb gekocht.
Voor nu heeft hij net dubbel LED dimlichten en een kleine beurt gehad. Het rijdt geweldig als je een zx6r met carbs gewend bent
Bekijk bijlage 1439276
Het model vanaf 2009 heeft echt een fantastisch rijwielgedeelte.
Die stuurt zo magistraal fijn!
sjembek438
Rookie
Goedendag,
ik wil binnenkort een zx-6r gaan aanschaffen. bouwjaar eind jaren 90. Want die zijn het allermooist natuurlijk(lees: die vallen binnen mijn budget)
zijn er nog dingen waar ik specifiek op moet letten bij dit model?
Met vriendelijke groet,
Sem Drost
ik wil binnenkort een zx-6r gaan aanschaffen. bouwjaar eind jaren 90. Want die zijn het allermooist natuurlijk(lees: die vallen binnen mijn budget)
zijn er nog dingen waar ik specifiek op moet letten bij dit model?
Met vriendelijke groet,
Sem Drost
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.912
- 527
95 - 97 heeft nog wel eens last van scheuren in het frame.
98 - 2002 is bijna hetzelfde, geen grote problemen bekend.
2002 kan een 636 blok zijn, ligt eraan of het een echte 2002 is of één overjarig op kenteken.
98 - 2002 is bijna hetzelfde, geen grote problemen bekend.
2002 kan een 636 blok zijn, ligt eraan of het een echte 2002 is of één overjarig op kenteken.
98-02 hebben bijna allemaal minimaal een kromme remschijf
. Verder niet echt zwakke punten, maar ze zijn al 20 jaar oud, staat van onderhoud is belangrijker dan de rest nu.
Overigens vandaag testrit gemaakt op een '10 zx6r en een '08 Daytona (shoppen voor de vriendin), de zx6r is de betere motor (bak, remmen, vering, zithouding enz), maar de 675 de leukere (geluid, 3 cilinder).. blij dat ik de keuze niet hoef te maken
. Verder niet echt zwakke punten, maar ze zijn al 20 jaar oud, staat van onderhoud is belangrijker dan de rest nu.Overigens vandaag testrit gemaakt op een '10 zx6r en een '08 Daytona (shoppen voor de vriendin), de zx6r is de betere motor (bak, remmen, vering, zithouding enz), maar de 675 de leukere (geluid, 3 cilinder).. blij dat ik de keuze niet hoef te maken
Laatst bewerkt:
Goedenavond ZX6R rijders,
Als oud bezitter van een ZX6R uit 2001 kwam ik bij een opruiming van de schuur nog de originele (heldere) kuipruit tegen (destijds vervangen voor double bubble smoke ruit van MDI). Iemand hier interesse in?
Daarnaast trof ik mijn 'MarcoZ bagagerek' aan. Oudgediende MarcoZ heeft destijds een paar bagage rekken gemaakt die je monteert op de bevestigingspunten van de handgrepen van de duopassagier. Groot en stevig genoeg om een flinke weekend tas op vast te snoeren, paar keer Italië doorkruist op deze manier.
Ik zal binnenkort even foto's uploaden. Volgens mij passen beide onderdelen op ZX6R'en van 1998 tot en met 2002. Wat mij betreft kunnen beide onderdelen gratis opgehaald worden (kop van Zuid Holland). Laat maar horen als je er belang bij hebt!
Edit: 4.5 jaar over 1 topic, dat was in mijn tijd 4 weken
Als oud bezitter van een ZX6R uit 2001 kwam ik bij een opruiming van de schuur nog de originele (heldere) kuipruit tegen (destijds vervangen voor double bubble smoke ruit van MDI). Iemand hier interesse in?
Daarnaast trof ik mijn 'MarcoZ bagagerek' aan. Oudgediende MarcoZ heeft destijds een paar bagage rekken gemaakt die je monteert op de bevestigingspunten van de handgrepen van de duopassagier. Groot en stevig genoeg om een flinke weekend tas op vast te snoeren, paar keer Italië doorkruist op deze manier.
Ik zal binnenkort even foto's uploaden. Volgens mij passen beide onderdelen op ZX6R'en van 1998 tot en met 2002. Wat mij betreft kunnen beide onderdelen gratis opgehaald worden (kop van Zuid Holland). Laat maar horen als je er belang bij hebt!
Edit: 4.5 jaar over 1 topic, dat was in mijn tijd 4 weken
Laatst bewerkt:
sjembek438
Rookie
Bedankt voor de antwoorden allemaal!
Een keer een remschijf vervangen hier en daar moet wel goed komen.Ik moet maar gewoon wat proefritjes gaan maken denk ik.
Een keer een remschijf vervangen hier en daar moet wel goed komen.Ik moet maar gewoon wat proefritjes gaan maken denk ik.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.912
- 527
Goedenavond ZX6R rijders,
Als oud bezitter van een ZX6R uit 2001 kwam ik bij een opruiming van de schuur nog de originele (heldere) kuipruit tegen (destijds vervangen voor double bubble smoke ruit van MDI). Iemand hier interesse in?
Daarnaast trof ik mijn 'MarcoZ bagagerek' aan. Oudgediende MarcoZ heeft destijds een paar bagage rekken gemaakt die je monteert op de bevestigingspunten van de handgrepen van de duopassagier. Groot en stevig genoeg om een flinke weekend tas op vast te snoeren, paar keer Italië doorkruist op deze manier.
Ik zal binnenkort even foto's uploaden. Volgens mij passen beide onderdelen op ZX6R'en van 1998 tot en met 2002. Wat mij betreft kunnen beide onderdelen gratis opgehaald worden (kop van Zuid Holland). Laat maar horen als je er belang bij hebt!
Edit: 4.5 jaar over 1 topic, dat was in mijn tijd 4 weken
Tja, 'vroegah'
Forums zijn niet echt hip and happening meer hè.
Tja, 'vroegah'
Forums zijn niet echt hip and happening meer hè.
Haha, nee dat blijkt. Maar ZX6R rijders blijven
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Super Boer
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 20.516
- 12
Goedenavond ZX6R rijders,
Als oud bezitter van een ZX6R uit 2001
Edit: 4.5 jaar over 1 topic, dat was in mijn tijd 4 weken
Dat waren nog eens tijden! Man dat was 2011/2012, nu is zoals Kip ook al aangeeft, social veel interessanter geworden...(helaas).
Super Boer
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 20.516
- 12
Mooie plaatjes van iedereen btw! 
