*** Het ZX9R topic - deel 21 "Op zoek naar nieuwe leden"***

[jean-pie]

De vraag is hier ongetwijfeld al wel eens gesteld. Maar gebruikt iemand hier zijn telefoon als navigatie en wat voor een houder/beugel gebruik je ervoor?

Heb het zelf ook een paar x gedaan , ik vond het zelf niets navigeren met mijn mobiel op de motor , in de auto wel maar op de motor niet .
Heb zelf ram mount bevestiging , vorig jaar een TomTom rider 450 gekocht en daar ben ik zeer tevreden over , even een uitgave maar werkt vele male beter en water/vocht bestendig .

 

[Kabouter Puntmuts]

Een grapjas heeft het meest gehate bord hier wat verdraaid

Verkopen , jammer , je motor ziet er zo op de foto's zeer netjes uit en helemaal gestript en terug opgebouwd .
Het is een motor van 2002 en ik denk dat er maar weinig zijn die er zo netjes uit zien , die van mij is ook van 2002 en die heeft ook hier en daar wat dingetjes maar ik vind zelf nog steeds 1 van de mooiste modellen om te zien .
Elke motor van 15 a 16 jaar oud heeft wel een dingetje denk .

Op kleine foto's ziet het er toch wat anders uit dan in het echt.
Model 2002 is het mooist van alle 9s.

Doe je dan je 6 en je 9 weg??
Inderdaad zonde van al je werk. Maar goed, als het je toch gaat "irriteren" kan je misschien beter naar een andere 9 uitkijken.

De 6 hopelijk volgende week op MP. Nu aan het oppoetsen.
Ondanks maandenlange pekel ziet de 6 er nu veeeel beter uit dan de 9. Dankzij de ACF-50, aanrader dat spul.

 

[pivo]

Haha mooi bord geen wheelies' dus

 

[Pumke93]

heeft een van jullie ook al eens een probleem gehad met de seat cover? Vorige week schoof hij eraf onder het rijden gelukkig kon ik hem nog pakken, maar gister reed ik met een vriend en we gaven gas en bij 160 voelde ik iets achter me, ik keer achterom en tot mijn stomme verbazing zie ik mijn seat cover door de lucht vliegen vlak langs die vriend af. Kapje heeft het wonder boven wonder overleeft op wat lakveschadingen na. Ik heb me gister maar een nieuwe bested bij alie express.

 

[Kabouter Puntmuts]

heeft een van jullie ook al eens een probleem gehad met de seat cover?

Volgens mijn achtervolgers ging dat ding nog best hoog de lucht in

Bij mijn huidige bleek een namaak cover te zitten. Dus het origineel is ook ooit verdwenen.
De namaak was waarschijnlijk geleverd zonder ijzerwerk waardoor een vorige eigenaar het ijzerwerk van de gewone achter zitje had overgezet. Vandaar dat die band ontbreekt op achter zitje.

 

[Dafje1986]

Zodra 16 april mijn tentamen erop zit ga ik ook eindelijk de 9 weer ophalen bij mijn ouders. Hopen dat het weer dan lekker blijft zodat lekker rondje gassen. Zijn hier eigenlijk nog meer uit de buurt van Eindhoven? Zie namelijk regelmatig een zx9r staan dan wel rijden.

Ben je idd wel eens tegengekomen volgens mij!

 

[Kabouter Puntmuts]

Inmiddels staat mijn oude 9 te koop bij Mammoet
≥ KAWASAKI NINJA ZX-9R Ninja (bj 2002) - Motoren | Kawasaki - Marktplaats.nl

voor 3450 !!

Maar dan de beschrijving: "Hele nette motorfiets goed onderhouden met duozadel cover. Hij heeft hier bij 42.000 km. een grote beurt gehad en nieuwe ketting en -tandwielen."

Ik heb zelf bij 34000 km de ketting en tandwielen gewisseld (en de kleppen gesteld).
En dan gaan beweren dat het er 8000 km later weer gewisseld is??

Dit hele zaakje stinkt.

 

[pivo]

Tja misschien is de km stand iets veranderd vroeger standaard bij occasions

 

[jean-pie]

~

heeft een van jullie ook al eens een probleem gehad met de seat cover? Vorige week schoof hij eraf onder het rijden .
Kapje heeft het wonder boven wonder overleeft op wat lakveschadingen na.

Bij mij zit het eigenlijk allemaal zeer strak/vast , ik moet eigenlijk mijn zadeltje er echt in duwen zeg maar en mijn covertje die mijn zadel vervangt zit eigenlijk ook zeer goed vast , je kunt ze wel beetje bewegen zeg maar , maar ze zitten wel goed vast

 

[jean-pie]

~

Een grapjas heeft het meest gehate bord hier wat verdraaid

Vind het wel mooi zo dat bord .

 

[jean-pie]

Inmiddels staat mijn oude 9 te koop bij Mammoet
≥ KAWASAKI NINJA ZX-9R Ninja (bj 2002) - Motoren | Kawasaki - Marktplaats.nl

voor 3450 !!

Maar dan de beschrijving: "Hele nette motorfiets goed onderhouden met duozadel cover. Hij heeft hier bij 42.000 km. een grote beurt gehad en nieuwe ketting en -tandwielen."

Ik heb zelf bij 34000 km de ketting en tandwielen gewisseld (en de kleppen gesteld).
En dan gaan beweren dat het er 8000 km later weer gewisseld is??

Dit hele zaakje stinkt.

Eigenlijk zouden ze ook een soort verplichte km stand (NAP) voor motors in moeten voeren , ik denk dat er veel mee gesjoemeld word .

Hij mist ook de ninja stickers op het achterkantje , weet niet of dat al was

 

[jean-pie]

Afgelopen weekend nog een rondje getourd met mijn zoon , eerst naar Bodegraven en daarna via Rotterdam

en daarna over de eilanden terug naar huis

Super weer en veel brommers tegen gekomen , en tering wat is de benzine daar duur tegen over bij ons .

 

[ZXRH88]

NOu veel geziek, gezeur en ergenissen verder ! De 9 is nog steeds niet klaar.. nieuwe koppelingshuis blijkt helemaal niet meer leverbaar te zijn.

ondertussen 3 gebruikten gezien , allemaal met een vergelijkbaar( beginnend ) probleem.

Gaan er nu mee naar 2 las specialisten in de hoop dat die er wat mee kunnen ! Houd me dus nog steeds aanbevolen voor een goed werkend koppelingshuis voor de ZX9R ( 99 )

 

[Kabouter Puntmuts]

NOu veel geziek, gezeur en ergenissen verder ! De 9 is nog steeds niet klaar.. nieuwe koppelingshuis blijkt helemaal niet meer leverbaar te zijn.

ondertussen 3 gebruikten gezien , allemaal met een vergelijkbaar( beginnend ) probleem.

Gaan er nu mee naar 2 las specialisten in de hoop dat die er wat mee kunnen ! Houd me dus nog steeds aanbevolen voor een goed werkend koppelingshuis voor de ZX9R ( 99 )

Het verbaasd mij niet echt dat die dingen niet meer leverbaar zijn na bijna 20 jaar.
Het verbaasd mij wel dat het blijkbaar zo'n algemeen probleem is bij de 9. Jammer.

 

[Rense 69]

Mijn niner is weer helemaal klaar voor het nieuwe seizoen
Hij heeft weer een grote beurt gehad met o.a:

- kleppen stellen;
- carburateurs synchroniseren;
- olie en filter vervangen;
- luchtfilter vervangen;
- bougies vervangen;
- remvloeistof vervangen;
- koelvloeistof vervangen en filter schoon gemaakt;
- benzinefilter vervangen;
- nieuwe voorband;
- alle stekkers ingespoten / gashendel en koppeling smeren / ketting schoonmaken/smeren etc.


Vrijdag lijkt een mooie dag te zijn om een mooie toertocht te maken in de Ardennen.
Als het weer goed is ga ik nog een week op vakantie in de week tussen Hemelvaart en Pinksteren. Lekker rijden in de bergen

 

[Rense 69]

NOu veel geziek, gezeur en ergenissen verder ! De 9 is nog steeds niet klaar.. nieuwe koppelingshuis blijkt helemaal niet meer leverbaar te zijn.

ondertussen 3 gebruikten gezien , allemaal met een vergelijkbaar( beginnend ) probleem.

Gaan er nu mee naar 2 las specialisten in de hoop dat die er wat mee kunnen ! Houd me dus nog steeds aanbevolen voor een goed werkend koppelingshuis voor de ZX9R ( 99 )

Welk probleem is dat dan ? En hoe kan ik controleren of die van dat ook heeft ?

 

[ZXRH88]

Het verbaasd mij niet echt dat die dingen niet meer leverbaar zijn na bijna 20 jaar.
Het verbaasd mij wel dat het blijkbaar zo'n algemeen probleem is bij de 9. Jammer.

Mij op zich ook niet maar aangezien er verteld werd dat hij het wel was viel het me toch weer tegen dat hij er uiteindelijk niet is..

Heb zelf enkele jaren bij een Kawa dealer / ondersteunde motorzaak gewerkt en dit probleem nooit tegen gekomen, ook de beide monteurs met ruim 15 en 25 jaar ervaring herkennen dit probleem niet.

@ Rense69 : mijn klachten waren gemixt, tijdens een circuit dag begon de motor uit de versnelling te schieten waardoor ik de koppeling / kabel verdacht omdat deze 250 km ervoor vervangen waren ( semi race koppeling, nieuwe kabel en "racing"full synteet ) en omdat het voornamelijk in rechterbochten gebeurde ( assen is het meeste rechtsom )
Kabel gecheckt en begon een beetje te rafelen, de boel anders afgesteld en gekeken of alles mooi vrij kwam, ja dus.
Even testen op de paddock, alles oke
Rij de baan op en ga pas 2de ronde echt aan t gas dus daarin begon hij weer bij het uitkomen van de bocht ( dus gas er op zetten ) uit de versnelling te schieten.. viel me op dat het vaak in 2 /3 was dus ik begon de bak te verdenken, ben een beetje aan het testen gegaan en kreeg het gevoel dat ik de motor wel in de versnelling zette maar dat deze bij vollast de versnelling niet er in kon houden. Zodra hij er uti schoot moest ik 1 x naar beneden schakelen om weer in dezelfde versnelling te komen, opschakelen lukte niet !


Beetje kwaad en gepikeerd geworden want het begon gevaarlijk te worden, sessie afgebroken en weer alles bij langs gelopen.. kwam ik tot de conclusie dat de schakel stangen e.d. allemaal veel speling hadden dus ik heb het er voor die dag maar bij gelaten en zou er later naar gaan kijken. (Blok werd ook lawaaig thv de koppeling dus ik bleef aan de koppeling en of bak denken )
helaas kwam er een periode van ziekte , stress en andere ongein waarbij er ook nog een huis gekocht werd en de 9 dus even aan de kant is geschoven.
Mn maatje is er deze winter aan begonnen en constateerde dat er teveel speling op de schakelstangen zat waardoor ik waarschijnlijk de versnelling wel "raakte"maar hem er net niet helemaal treffend in kreeg en dat dit hopelijk weg zou zijn als er nieuwe stangen op zaten ( of iig nieuwe verbindingen )
Bij het demonteren van het koppelingshuis ontdekte hij speling op 2 veren terwijl de rest er gewoon strak in zit.. verder is er niets te vinden !! Koppeling is als nieuw en olie kwam er schoon af etc etc.

Hoe je het probleem dus constateert; naar mijn mening zodra de boel aan de rechterkant een tikkerend geluid begint te maken

 

[Sjiefke]

NOu veel geziek, gezeur en ergenissen verder ! De 9 is nog steeds niet klaar.. nieuwe koppelingshuis blijkt helemaal niet meer leverbaar te zijn.

ondertussen 3 gebruikten gezien , allemaal met een vergelijkbaar( beginnend ) probleem.

Gaan er nu mee naar 2 las specialisten in de hoop dat die er wat mee kunnen ! Houd me dus nog steeds aanbevolen voor een goed werkend koppelingshuis voor de ZX9R ( 99 )

Hier bieden ze hem nog aan (nr. 13095-1358). Maar goedkoop zijn ze niet :
Maintenance
KUPPLUNG ZX900 C1 NINJA ZX 9R 1998 900 MOTOS Kawasaki motorrad # KAWASAKI - Online Original Ersatzteilkatalog

Of zoiets:
KAWASAKI ZX9R 1998 1999 98 99 CLUTCH BASKET ASSEMBLY WITH PLATES COMPLETE | eBay

 

[Kabouter Puntmuts]

@Rense: Respect! Dat was een serieuze investering.

 

[ZXRH88]

Thanks Sjiefke, als het goed is zijn ze al benaderd en hebben ze hem alsnog niet liggen

Prijs was ongeveer gelijk aan de nl prijs dacht ik.. duur genoeg

Huis ligt momenteel bij de las specialisten, hoop dat die er wat mee kunnen!

 

[Rense 69]

@Rense: Respect! Dat was een serieuze investering.

Valt wel mee met de kosten. Zeker als je bijna alles zelf doet en je een handige monteur in de familie hebt die de kleppen stelt.
Ik was voor alles circa €350,00 kwijt. Geen idee wat zoiets tegenwoordig bij een motorzaak kost.

 

[Gyss]

Mijn ZX9R (1998) heb ik maximaal 500km geleden laten voorzien van nieuwe remschijven van Tsuboss (via Bolski) met gesinterde remblokken. Dit in verband met een trillende voorkant en minder remvermogen.

Nu heb ik dus nieuwe blokken en schijven laten plaatsen, maar ik voel mijn voorkant op bepaalde momenten nog of weer trillen als ik hard rem. Volgens Bolski kunnen schijven niet zo snel (weer) krom zijn.

Kan het komen dat de gesinterde remblokken iets onrustiger aangrijpen? De motor remt verder goed, ik voel het niet trillen in de handel, echt de voorkuip/kant die ik zie en voel trillen. Er leek ook een soort plastic coating over de schijven te zitten, die is er nu grotendeels af. Ik blijf er zo op letten.

De motor rijdt en start verder prima, maar ik ben er eigenlijk wel klaar mee zo. Waarschijnlijk gaat deze weg voor een andere motor, meteen ook met een rechtere zit.

 

[Kabouter Puntmuts]

Nog steeds geen koper gevonden van de 6, zelfs niet iemand die nog een enigzins redelijk bod heeft uitgebracht.
Daarom eind van de week de 9 op marktplaats zetten. Maar eerst nog kijken wat ik er van waardevols er nog af kan halen. Misschien de nieuwe remleiding en de titanium moeren (al gaat dat niet makkelijk worden).

De motor rijdt en start verder prima, maar ik ben er eigenlijk wel klaar mee zo. Waarschijnlijk gaat deze weg voor een andere motor, meteen ook met een rechtere zit.

Jammer.
Bedenk je wel dat tweedehands 9 niet zoveel meer opbrengen

En voor de zekerheid ook de dynamische balans laten controleren. Ik heb zelf verbaasd gestaan hoeveel een wiel kan trillen als deze niet helemaal in balans is.

 

[Sjiefke]

Heppie een linkje naar de 6?

 

[Kabouter Puntmuts]

Heppie een linkje naar de 6?

Durf ik hier niet te plaatsen

Maar als je de advertentie ziet dan herken je mijn vloer.