Tja dat gebeurd een ieder wel eens. Ik lag int verleden plat op de tank op mijn zx6, duitse snelweg, volgasen zo in ene keer niks meer
. Kwam der ook pas later achter dat die op reserve moest
was eerst nog bezorgd dat ik hem om zeep had geholpen
Dat had ik toen ik op Assen reed . dacht dat ik hem opgeblazen had.Herkenbaar. Stuur de gt in en hij stottert, had geluk dat het uitloop ronde was dus kon mooi ff aan de kant staan en hem op reserve zetten.
Ik had vandaag toch een domme aktie
Het was de eerste ochtend net boven vriespunt, dus kans op bevriezende carburateurs.
Ook mist boven de wielanden dus ik zat gespannen op de motor.
En vlak voor dat ik de Velsertunnel in dook viel de motor uitdus ik dacht; toch bevriezing.
Naar de vluchtstrook en daar een tijdje gewacht tot de boel weer op zou warmen. Maar niet meer starten.
Een paar pogingen later bedacht ik mij ineens dat de 9 een benzine kraan heeft die ik op reserve moest zetten
Dat krijg je dus als net een paar keer op injectie motoren hebt gereden.
Enfin, daarna was alles OK. Ik was wel heel blij dat het niet in de smalle buis van de Velsertunnel was stil gevallen. Daar is geen vluchtstrook.
Wat ik iedere werkdag doe; werken bij Hoogovens.
Haha ik kreeg steeds meer ruimte in de helm. Kale kopDikke kop gekregen?
Die zijn toch voor drag racen e.d. ?Jaaaaaren geleden kocht ik een echte Simpson Bandit en dacht dat deze in NL niet meer te koop waren. Maar tot mijn verbazing had Goedhart een Venom te koop en in de aanbieding.
Bekijk bijlage 1332029
Wel een stukje groter dan de oude. Ik ben benieuwd naar de kwaliteit, al zal ik meestal gewoon met de Schuberth R2 rijden.
Dikke kop gekregen?
Ik kijk nooit naar drag racen, dus dat weet ik niet. Ik ken ze van Streetfighters; de Engelse streetfighters hadden allemaal zo'n helm.
Ik kijk nooit naar drag racen, dus dat weet ik niet. Ik ken ze van Streetfighters; de Engelse streetfighters hadden allemaal zo'n helm.
Maar Simpson helmen zijn oorspronkelijk auto helmen en hebben ook helemaal geen goedkeuring voor op de motor.
Waarschijnlijk is daarom de tweede helm groter; die heeft wel een goedkeuring.
Vandaag op de 9 was wel duidelijk dat deze helm vanwege die ventilatie gaten niet in de winter te gebruiken is.
Wel eens van gehoord hier ?
Die bout klikt ergens in en zit dan vergrendeld idd, en die 2 dingetjes voor schuif je ergens onder. No worries hoor, bij mijn 2000-model werkte het prima.
Jazeker gelukt was zelfs warm met de najaarsjas anDe vraag die ons nu allemaal bezig houdt is of pivo gisteren het dekentje van zijn 9 heeft gehaald.
nog ff bij motoroost geweest mooi spul i de motorzaak, maar de zx9 mag toch zeker nog wel ff blijven
Ik kan je niet helpen, mijn motoren zijn standaard. Maar dit ziet er wel mooi uit
Jazeker gelukt was zelfs warm met de najaarsjas an
pivo heeft op de motor gereden 
Bedoel je zoiets?? zx-9r.net • View topic - The Radial Caliper Adapter Brackets Have Arrived
