hoe gat in kuip dicht maken?

[richard3]

beste dames/ heren,

ben met een klein projectje begonnen op mijn motor. het ding wat moderner er uit laten zien. want een zx9 uit 94 is toch al een best oude fiets.
nu heb ik een 2e hands topkuip gekocht ( dit omdat de mijne bij de ophangingspunten gescheurd is.
van die nieuwe kuip zou ik graag de knipperlicht gaten dicht maken,dit omdat er toch spiegels met knipperlichten op gemonteerd worden.

hoe kan ik dit nu het beste dicht maken?
ik heb al het een en het ander gelezen. maar dat gaat meestal over het repareren van schade en dit is echt opvullen.

wie o wie ?

 

[vroembert]

MEK schijnt een nogal ongezond goedje te zijn.....

De dampen die van verhit kunststof afkomen zijn ook niet bevorderlijk voor de levensduur van degene die aan het lassen is. (o.a. weekmakers die vrij komen) dus werken in een goed geventileerde ruimte is belangrijk. En lassen met een temperatuur geregelde luchtblazer heeft als voordeel, dat de kunststof nooit te heet wordt.

 

[--peRRRy--]

Met thinner schijnt abs ook te smelten tot een pasta net zoals bij MEK, alleen duurt het wat langer tot het hard is.

G. BRASLETTI weet er alles van.

 

[Loebassie]

Ik had een plaatje aan de binnekant kuip geplaatst op de montage punten van de OEM knippers, toen vanaf buitenaf gevuld me 'vuller' (heel lang laten uitharden ivm dikte) toen plamuren schuren plamuren schuren... Spuiten en klaar !

Ziet er nix van (mede door de slechte foto)

 

[fighternorrie]

Ik had een plaatje aan de binnekant kuip geplaatst op de montage punten van de OEM knippers, toen vanaf buitenaf gevuld me 'vuller' (heel lang laten uitharden ivm dikte) toen plamuren schuren plamuren schuren... Spuiten en klaar !

[afbeelding]

Ziet er nix van (mede door de slechte foto)

Simpel opvullen is meestal gegarandeerd scheuren of aftekenen

 

[fighternorrie]

Paar tientjes voor een luchtblazer, tientje voor lastuutje, tientje voor draad, dat is nog altijd minder, dan met glasvezel zooi de boel afdichten en spuiten en dan alles opnieuw kunnen doen. De meeste soldeerbouten worden te heet voor het lassen van abs.

Meeste luchtblazers van een paar tientjes kan je de temperatuur niet nauwkeurig instellen.
Elke thermoplast kunststof heeft z'n eigen smeltpunt.
Verkeerde temperatuur is dus verbranden of niet goed smelten.

 

[vroembert]

Abs heeft een lastemperatuur van tussen de 275 en 310 gr, dus veel niet al te dure blazers voldoen daaraan. Wil je iets meer zekerheid, dan is een blazer met traploze temp regeling te krijgen vanaf ongeveer 75 euro. Of je koopt een speciale set: http://www.az-reptec-shop.de/azreptec-p106h734s737-Kunststof-reparatie-.html