Hoe hoort die te lopen?! (GSX750ES)

[Glidingdutchman]

Nieuw hier dus maar meteen maar even met een basis vraagje beginnen!

Ik heb onlangs een GSX750ES gekocht, had 6 jaar stil gestaan dus na flink wat werk de eerste km’s er mee gemaakt. Maar hoe hoort het te voelen? Qua blok viberaties?

Met koppeling in en geen toeren helemaal trilloos. Met toeren trilling, maar ja de motor loopt natuurlijk ook... Ik heb niet veel diverse motoren gereden en dit is de eerste 4 cylinder dus ik vroeg me af hoe hoort het te voelen, moet ik nog verder klussen?

In hoeverre heeft synchroniseren effect op trilling in het hogere toerental? Hier ben ik namelijk niet meer aan toegekomen en mijn tester ligt in me oude woonplaats. Iemand in Amsterdam die mij hier eventueel even mee kan helpen?

Ondertussen dus al de carbs gereinigd, kleppen gesteld, voorvork keeringen vervangen, remmen gangbaar gemaakt en nieuwe banden er opgelegd.

 

[Glidingdutchman]

Hij loopt wel netjes nu, trilling tsja minder dan dan Honda Rebel Klopt het dat de GSX750 zijn power heeft liggen rond de 7000 toeren? Daar schiet die echt door en krijg je de schop in je kont.

 

[Bol d'or Albert]

Als je toch met meters oid aan het synchroniseren bent, check dan gelijk of ie nog synchroon loopt als ie hoog in de toeren zit. Als je een kapot membraam oid hebt kan ie bij stationair prima synchroon lopen, maar bij hogere toeren zie je m afwijken. En zodra de meters afwijken heb je trillingen in je blok.

 

[Glidingdutchman]

Toch nog niet helemaal goed, rechter kant ploft.

Verder opgevallen dat knipperlicht op hoge toeren sneller knippert. Dus zal de spanningsregelaar ook moeten checken.

 

[daddyphilipsen]

Loopt 1 cilinder niet helemaal mee zo te horen.

 

[Glidingdutchman]

Loopt 1 cilinder niet helemaal mee zo te horen.

Ik zal de bougies er weer eens uittrekken om te zien of die wat te vertellen hebben.

 

[Janbros]

het is niet omdat 1 demper meer lawaai maakt dan de andere dat er een cylinder niet mee doet. die draait duidelijk,op alle 4.