Hoe voorkom je een High-sider
- Onderwerp starter GasNaald
- Startdatum
Dark Devil
Die hard MF'er
de beste optie om een High-sider te voorkomen is om een honda goldwing te kopen...
- Onderwerp starter
- #28
En dat is nummer 3 in dit topic......
Deze zomer zelf op de openbareweg een high-sider gehad. Ging kd`end door een bocht tot aan m`n steppie toen ik ineens in een soort onbalans raakte (dacht toen niet meteen: een high-sider 
) Dacht later dat het door m`n stepje kwam, maar dat lijkt me niet logisch. DPM reed later ook eens door die bocht en maakte hetzelfde mee, daar doen we het dus niet meer.
Maar goed bij mij ging het niet geleidelijk, ik had grip en toen gewoon in een keer niet meer, geen kleine drift dus. Ik weet eigenlijk niet goed meer wat ik heb gedaan vwb gas dicht/open/constant.... Ik denk constant gas en daarna meteen dicht, of gelijktijdig met de high-sider. Normaal gesproken is dat dus stom, maar ja zoals ik zeg het gebeurd in 1 seconde, ik had er niet zoveel over te zeggen.
Anyway ik dacht wel letterlijk 'kijk waar je heen wilt', ik besloot de bocht maar verder niet strak meer te nemen en keek recht voor me. Daardoor kreeg ik de motor onder controle en kon ik met een rustig tempo weer verder rijden.
Heb er ook verder niet echt bij stilgestaan, daar ging het ook te snel voor. Maar als een soort superman aan je clipons hangen is wel echt vaag, apart maar liever niet nog eens
s4s
ps eeeuh voorkomen heb ik dus geen idee van, behalve dat ik met heel bewust kijken waar ik heen wilde wel goed uit die situatie kwam
) Dacht later dat het door m`n stepje kwam, maar dat lijkt me niet logisch. DPM reed later ook eens door die bocht en maakte hetzelfde mee, daar doen we het dus niet meer. Maar goed bij mij ging het niet geleidelijk, ik had grip en toen gewoon in een keer niet meer, geen kleine drift dus. Ik weet eigenlijk niet goed meer wat ik heb gedaan vwb gas dicht/open/constant.... Ik denk constant gas en daarna meteen dicht, of gelijktijdig met de high-sider. Normaal gesproken is dat dus stom, maar ja zoals ik zeg het gebeurd in 1 seconde, ik had er niet zoveel over te zeggen.
Anyway ik dacht wel letterlijk 'kijk waar je heen wilt', ik besloot de bocht maar verder niet strak meer te nemen en keek recht voor me. Daardoor kreeg ik de motor onder controle en kon ik met een rustig tempo weer verder rijden.
Heb er ook verder niet echt bij stilgestaan, daar ging het ook te snel voor. Maar als een soort superman aan je clipons hangen is wel echt vaag, apart maar liever niet nog eens
s4s
ps eeeuh voorkomen heb ik dus geen idee van, behalve dat ik met heel bewust kijken waar ik heen wilde wel goed uit die situatie kwam
The Mighty Powerfred
MF veteraan
Tanx.Benzinetank. En gas toe = gas dicht
Gas toe had ik wel begrepen. "koppeling pakken" lijkt mij koppelingshandle in knijpen. Tja ik moet me taal weer effe bijschroeven...
- Onderwerp starter
- #31
Het is gewoon ABV (Algemeen Beschaafd Vlaams)Tanx.
Gas toe had ik wel begrepen. "koppeling pakken" lijkt mij koppelingshandle in knijpen. Tja ik moet me taal weer effe bijschroeven...
Tanx.
Tja ik moet me taal weer effe bijschroeven...
En dat moet iemand uit het hoge Noorden je vertellen?
- Onderwerp starter
- #33
Als of ik het zag aankomen, gisteren na het aanpassen van mijn naalden in mijn carbs ben ik in de regen even een test ritje gaan maken.
Ik ging bij een stoplicht rechts af en ik werd verrast door de aangepaste powerband van mijn motor in de bocht, de achterkant brak uit en ik weet nog steeds precies niet hoe en wat maar ik werd gedeeltelijk uit mijn zadel gelanceerd maar kon gelukkig mijn motor overeind houden.
Een voordeel ik was gelijk volledig wakker en volgens mij was het voor de rest van de weggebruikers wel een spectaculair gezicht.
Ik ging bij een stoplicht rechts af en ik werd verrast door de aangepaste powerband van mijn motor in de bocht, de achterkant brak uit en ik weet nog steeds precies niet hoe en wat maar ik werd gedeeltelijk uit mijn zadel gelanceerd maar kon gelukkig mijn motor overeind houden.
Een voordeel ik was gelijk volledig wakker en volgens mij was het voor de rest van de weggebruikers wel een spectaculair gezicht.
een high sider is niet nodig...
en is op ons nivo...gewoon lomp te hard aan je gas draaien...
ik heb mijn stukje tekst dus stiekem een beetje voro nop getikt...want als ik weer lees dat iemand toch weer ff een highsider maakt...is dat een beetje jammer...
en is op ons nivo...gewoon lomp te hard aan je gas draaien...
ik heb mijn stukje tekst dus stiekem een beetje voro nop getikt...want als ik weer lees dat iemand toch weer ff een highsider maakt...is dat een beetje jammer...
prutser...de achterkant brak uit en ik weet nog steeds precies niet hoe en wat maar ik werd gedeeltelijk uit mijn zadel gelanceerd maar kon gelukkig mijn motor overeind houden.
- Onderwerp starter
- #36
En bedankt!prutser...
Ik zal even de reden vertellen, zaterdag met mijn ZXR op de dyno geweest, en daar kwam uit dat de naalden een standje omhoog zouden moeten omdat er een giga dip rond de 5000 toeren zat. Zondag ochtend eerst de naalden versteld en ben meteen gaan rijden, en inderdaad de dip is grotendeels weg. Maar daardoor is het koppel rond de 5000 toeren wel wat hoger geworden.
Zelf was ik ook beetje (teveel) aan het genieten van het nieuw gevonden koppel en ik reed dus een "beetje" op mijn limiet. Tel daarbij op dat de weg nat was en ik geen echte regen specialist ben, en je weet dat het een keer kan gebeuren.
Ik was ook niet echt verrast dat het gebeurde.
Dark Devil
Die hard MF'er
ok dan...als je maar weet dat het kan gebeuren zal ik niet zeggen dat je stom bezig was...
maar mensen die in de regen aan het gas gaan hangen en dan zeggen dat ze het nooit verwacht hadden...
