- Onderwerp starter
- #76
Hoeveel totaallos motoren heb je achter je naam
- Onderwerp starter Hansabusa
- Startdatum
Zealot
MF veteraan
gelukkig nog 0 , en ik hoop dat dit zo blijft 
Friezinnetje
MF veteraan
- 15 aug 2002
- 7.404
- 9
Had dit nog niet gelezen, maar vind het een prachtige love-storyIk ree mijn woonplaats uit, kijk nog eens om me heen (heel helder weer) kijk weer voor me....
SHIT Die rijdt achteruit op mijn baan!
Afijn noodstop(pie) en vol achterop die Ford Escort geknald, met ongeveer 70Kmh
(je mocht er 80...)
Maar het lullige was, DIE GRIET IN DIE ESCORT REEDT NIET ACHTERUIT ze stond gewoon stil te wachten dat ze linksaf kon
Oftewel ik zat gewoon niet op te letten.
Resultaat Auto totall loss, motor totall loss, en vervolgens gaan samenwonen met die griet en nu alweer 6 jaar getrouwd
Kortom soms komt het toch nog wel in orde (na de spierpijn)
En...nog niks total-loss gelukkig
MrHawkeye
MF veteraan
- 9 mei 2002
- 49.353
- 14
Had je die chopper een (s)chop gegeven.
Die ZL1000 is wel zonde maar ja t's niet voor niet een Eliminator
Choppers zitten niet ver weg van schoppers...en die eliminator tja die moest er aan natuurlijk
alhoewel ik de laatste als wrak heb behouden en opgeknapt hebt als nieuw...en verkocht met de mededling dat ik er ooit mee gevallen was...(enkel plaatschade en tank naar de knoppen)
Chef
MF veteraan
En tóch mis ik een polletje in dit topic.
Ik heb gelukkig nog geen enkele schade, in 100.000 afgelegde kilometers in nog geen 2 jaar tijd (koekblik en motor samen). Doe ik niet slecht al zeg ik het zelf
.
...Helaas wel enkele 'narrow escapes'
Ik heb gelukkig nog geen enkele schade, in 100.000 afgelegde kilometers in nog geen 2 jaar tijd (koekblik en motor samen). Doe ik niet slecht al zeg ik het zelf
....Helaas wel enkele 'narrow escapes'
SuzukiLady
Die hard MF'er
ééntje 
Uuh jawel
dat geloof ik wel!Ik ben dit jaar op vakantie geweest in een 307 SW. (Peugeot). Ben naar Tsjechie geweest en ik heb vaak op kruispunten op het laatste moment moeten remmen omdat ik de auto's niet zag die precies achter die brede band zaten!
Voor de duidelijkheid: De band tussen de voorruit en de zijruit.
Na de eerste keer begon ik er al rekening mee te houden door gewoon te stoppen voor de zekerheid want met een keer kijken heb je het gewoonweg niet gezien. Zeker niet als er een hele Skoda Octavia achter die band verstopt kan zitten!
Kortom: KUT auto dus. Weer blij in mijn eigen Golf3 te rijden, zie ik tenminste alles.
Maar wat die automobilist dus verteld hoeft geen kul te zijn. Daarnaast is het wel zijn schuld
Nog niets TL of schuivertjes wat dan ook.
Wel in mn eerste motor jaar wat "few, bijna.." gevalletjes meegemaakt zoals auto's die je niet 'zien' op een rotonde, troep op de weg, en te vroeg op het gas gaan in een bocht (jawel, met een CB400 uit 76 met maarliefst 34 trappende paarden) met koude banden. (zal wel wat op het wegdek gelegen hebben).
Heb zeker veel geleerd van de twee VRO's!
Wel in mn eerste motor jaar wat "few, bijna.." gevalletjes meegemaakt zoals auto's die je niet 'zien' op een rotonde, troep op de weg, en te vroeg op het gas gaan in een bocht (jawel, met een CB400 uit 76 met maarliefst 34 trappende paarden) met koude banden. (zal wel wat op het wegdek gelegen hebben).
Heb zeker veel geleerd van de twee VRO's!
Eentje nog maar, deze namelijk: Klikkerdeklik!
Ms. Stuntie
MF veteraan
1 gelukkig maar. Mijn GSje, toen een stomme automobiliste niet uitkeek toen ze eeen parkeervak uit kwam draaien, mijn weghelft op...
1-tje tot nu toe en daar wilde ik het graag bij houden! 
Mijn mooie R1 naar de kl*ten omdat zo'n achterlijke eikel op
z'n scootertje met z'n bezopen hersens dacht:
"goh, laat ik s ff lekker een stukje gaan spookrijden op de snelweg!
"
DE ACHTERLIJKE IDIOOT!!! !
Mijn mooie R1 naar de kl*ten omdat zo'n achterlijke eikel op
z'n scootertje met z'n bezopen hersens dacht:
"goh, laat ik s ff lekker een stukje gaan spookrijden op de snelweg!
"DE ACHTERLIJKE IDIOOT!!!
!
Wolfman
MF veteraan
Nog geen een....in 23 jaar.
Wel twee keer op mijn plaat gegaan maar geen total.
Wel twee keer op mijn plaat gegaan maar geen total.
ik doe ff mee met mijn brommer
1. nam een bocht die nogal smal en onoverzichtelijk was (had net mijn brommer), komt er een auto van de andere kant precies richting mij, dus keuze: sloot of auto? dan de sloot maar. de sloot was bevroren ook nog, had ik op zich wel geluk mee. ik met me pa die ik gebeld had dat ding uit de sloot getrokken terwijl het ijs aan het breken was :S
nieuwe kappen gezocht voor dat ding en had em net 2 dagen gerepareerd, rijd ik een pad en zie ik 3 fietsers voor me rijden, 2 fietsen naast elkaar en de derde fietst daarachter, ik zit bijna achter ze maar dat 3e mens besloot die voorste 2 in te gaan halen dus ik ontwijk ze, ga de hele natte berm in, door de modder en bam daar lag ik dan.
3e keer reed ik door een woonwijk, 30 km/h ongeveer. ik kom bij een bocht en daar stonden allemaal auto's langs de kant van de weg geparkeerd (geen parkeerhavens) dus ik neem die bocht, komt er ineens een auto in tegengestelde richting aan op de enige weghelft die nog over was. BAM!! daar lag ik weer.
rijd nu dus met een "naked bike" rond en hield er een gebroken hand aan over. achja, nog 2 maandjes en dan een motor
1. nam een bocht die nogal smal en onoverzichtelijk was (had net mijn brommer), komt er een auto van de andere kant precies richting mij, dus keuze: sloot of auto? dan de sloot maar. de sloot was bevroren ook nog, had ik op zich wel geluk mee. ik met me pa die ik gebeld had dat ding uit de sloot getrokken terwijl het ijs aan het breken was :S
nieuwe kappen gezocht voor dat ding en had em net 2 dagen gerepareerd, rijd ik een pad en zie ik 3 fietsers voor me rijden, 2 fietsen naast elkaar en de derde fietst daarachter, ik zit bijna achter ze maar dat 3e mens besloot die voorste 2 in te gaan halen dus ik ontwijk ze, ga de hele natte berm in, door de modder en bam daar lag ik dan.
3e keer reed ik door een woonwijk, 30 km/h ongeveer. ik kom bij een bocht en daar stonden allemaal auto's langs de kant van de weg geparkeerd (geen parkeerhavens) dus ik neem die bocht, komt er ineens een auto in tegengestelde richting aan op de enige weghelft die nog over was. BAM!! daar lag ik weer.
rijd nu dus met een "naked bike" rond en hield er een gebroken hand aan over. achja, nog 2 maandjes en dan een motor
Master-Blaster
Die hard MF'er
"NOG" GEEN ÉÉN!! 
Mijn prestatie: dezelfde motor tweemaal total-loss!
1e keer:
Op de terugweg van circuit Zandvoort rij ik met mijn 6 dagen oude CBR600 bij Hoofddorp. Politie met zwaailicht/sirene komt tegengesteld en wilt linksaf, dus ik stop (had toch geen haast). 7 seconden later probeert een automobiliste of haar airbag werkte als ze met 50km/h achterop m'n motor klapt....
De politie was getuige en vertelde dat ik het wereldrecord verspringen verbeterd heb met een katapult-sprong van 12 meter.
Reparatie: nieuw frame (nummer netjes overgetikt), compleet nieuwe achterkant. Blok, voorwiel+vork, tank en kuipwerk dat nog heel was overgezet en voila.
2e keer:
grind in een bocht op Lekdijk. Met behulp van 17 houten paaltjes en 4x 25m prikkeldraad werd de motor als een gekookt ei door een eiersnijder heen geduwd.
Zelf netjes de kneedown afgemaakt en op het asfalt tot stilstand gekomen.
1e keer:
Op de terugweg van circuit Zandvoort rij ik met mijn 6 dagen oude CBR600 bij Hoofddorp. Politie met zwaailicht/sirene komt tegengesteld en wilt linksaf, dus ik stop (had toch geen haast). 7 seconden later probeert een automobiliste of haar airbag werkte als ze met 50km/h achterop m'n motor klapt....
De politie was getuige en vertelde dat ik het wereldrecord verspringen verbeterd heb met een katapult-sprong van 12 meter.
Reparatie: nieuw frame (nummer netjes overgetikt), compleet nieuwe achterkant. Blok, voorwiel+vork, tank en kuipwerk dat nog heel was overgezet en voila.
2e keer:
grind in een bocht op Lekdijk. Met behulp van 17 houten paaltjes en 4x 25m prikkeldraad werd de motor als een gekookt ei door een eiersnijder heen geduwd.
Zelf netjes de kneedown afgemaakt en op het asfalt tot stilstand gekomen.
