Honda CB 500, vermogenverlies

[fun rider]

Na lang zoeken ben ik teneinde raad. Ik haal amper 90km/h en verder komt de moto niet meer. Wanneer ik op een constante snelheid rij dan stottert de moto. Het probleem is gekomen nadat hij een jaar heeft stilgestaan. Mijn vermoeden was dat dit aan de carburator lag. Ik heb deze sonisch laten reinigen, zonder verbetering. Uiteindelijk andere carburator gestoken; zonder resultaat. Hij geeft een goede ontsteking.
Heeft iemand van jullie enige ideeën waaraan dit kan liggen en hoe dit kan worden opgelost?
type: Honda CB 500, 1996

 

[Dirtbag]

Tank ontluchting verstopt. Brandstoffilter verstopt. Blok loopt vast omdat er geen olie meer in zit. Bougies vergaan. Bougie kabels slaan door.

db

 

[Boevie]

Dat word systematisch de hele motor op kop zetten.
Te beginnen met elektrisch en daarna het hele brandstofcircuit.
Als je niet elektrisch bent aangelegd zou je andersom kunnen beginnen. En dan vind je bijna áltijd het probleem als je maar systematisch werkt.

Maar begin inderdaad met de simpele dingen, zoals de benzinetank.
Het is heel handig om een werkplaatshandboek van de motor aan te schaffen.

 

[Squishy]

Vergeet je luchtfilter/box niet. Bij mijn bandit zat er ooit na winterstalling een muizennest in . Gelukkig achtergekomen voor het starten.

 

[Janbros]

draait hij op beide cylinders ?

 

[chris 708]

Allemaal goed advies,
Mijn methode :
1 mechanisch in orde maken. Klepspeling controleren / stellen, timing controleren. Compressie,lektest .
2 elektrisch in orde maken . Ontsteking op tijd zetten
3 benzine systeem, kraan , filter carburateur .

Succes

 

[ex-motorloos]

Motor start (koud of warm) wel goed, en loopt dan goed stationair op het juiste toerental?
Benzinefilter in de benzinekraan niet verstopt? Loopt de motor anders als je de brandstofkraan op PRI(me) zet?

 

[fun rider]

draait hij op beide cylinders ?

Heeft ontsteking op de beide cilinders

 

[fun rider]

Motor start (koud of warm) wel goed, en loopt dan goed stationair op het juiste toerental?
Benzinefilter in de benzinekraan niet verstopt? Loopt de motor anders als je de brandstofkraan op PRI(me) zet?

Starten gaat zowel koud als warm uitstekend
Benzinekraan werkt goed, heb darm los gekoppeld en geeft goed benzine door.

 

[fun rider]

Motor start (koud of warm) wel goed, en loopt dan goed stationair op het juiste toerental?
Benzinefilter in de benzinekraan niet verstopt? Loopt de motor anders als je de brandstofkraan op PRI(me) zet?

Starten gaat zowel koud als warm uitstekend
Benzinekraan werkt goed, heb darm los gekoppeld en geeft goed benzine door.

 

[daddyphilipsen]

Heeft ontsteking op de beide cilinders

Worden alle 2 uitlaatbochten ook warm?

 

[Janbros]

Heeft ontsteking op de beide cilinders

dat vroeg ik niet, zie daddy's vraag.

 

[W.Berenschot]

Kijk nog eens naar de eerste set carburateurs.
Haal de originele carburateur set uit elkaar en kijk of alle sproeiers en lucht gaatjes open zijn .
menbraam nog heel is en soepel . Vlotter s nazien. Maak set goedschoon en met luchtdruk controleren of alle gaatjes,kanalen open zijn
Hop voor jou dat je tijdens het controleren /schoonmaken wat vind.

 

[Meneer René]

dat vroeg ik niet, zie daddy's vraag.

Hij loopt goed stationair,dus op twee cylinders lijkt mij dan

 

[RG-gamma]

Hij loopt goed stationair,dus op twee cylinders lijkt mij dan

Gezien het probleem zich voordeed na de winterstalling blijven de carbs de eerste verdachte,zou alles toch nog maar eens goed controleren,
misschien gaan de gasschuiven niet volledig open bijvoorbeeld.

 

[Janbros]

Hij loopt goed stationair,dus op twee cylinders lijkt mij dan

wat voor TS goed stationnair is is misschien niet hetzelfde zoals het zou moeten zijn.
en stationnair komt niet overeen met rijden. andere sproeiers, membraan gasschuif, benzinetoevoer die onvoldoende is , bougie/ontsteking die niet kan volgen, .....

 

[Duderuud]

Modbreak:

Aantal onzinreacties verwijderd. Hou het ontopic aub