honda cb 750 four K2

[piet pienter]

Hallo collega's

Met de winter voor de deur is de tijd gekomen om lekker warm en droog in de garage mijn honda cb 750 four K2 te restaureren.
Hiervoor zijn alle tips en raadgevingen welkom.
Waarmee moet ik beginnen en waarop moet ik vooral letten ?
Wat zijn de grootste problemen?
Ik zou willen starten met compressie te meten, wat moet ik meten om zeker te zijn dat het goed is ?
alvast een afbeelding van mijn geel fietsje in huidige staat

 

[piet pienter]

hier nog een foto van mijn cb 400 f van 1977

 

[triaatje]

hier nog een foto van mijn cb 400 f van 1977[afbeelding]

daar ga ik voor...alleen is die tank en de kappen niet origineel voor een fiets van 1977....

 

[Skiddy]

ja de 400 behoort ook tot mijn favorieten.. (de 750 ook hoor)

Succes met de werkzaamheden..!! maar restaureren.. naar origineel neem ik aan??

 

[piet pienter]

thx skiddy
Ja , de bedoeling is om de 750 in originele staat terug te restaureren

triaatje, het is wel degelijk een cb400f2 uit 1977, wat is er mis met de tank en de kappen ?

 

[rickmania]

thx skiddy
Ja , de bedoeling is om de 750 in originele staat terug te restaureren

triaatje, het is wel degelijk een cb400f2 uit 1977, wat is er mis met de tank en de kappen ?

er is niks mis mee,.. hij is goed zo hoor.. http/cb_400f.tripod.com/page3.html

 

[piet pienter]

waar kan je best naartoe voor onderdelen van de cb 750 k2 ?
ik heb heel wat nodig trouwens
Heeft er trouwens iemand een idee of de k2 origineel lamporen in chroom heeft of geverfde lamporen, zie foto's

 

[piet pienter]

of deze met lamporen in chroom

 

[CB3504fun]

De CB750-K2 heeft chromen lamporen. Dat exemplaar op de eerste foto is een K1 (in US uivoering) De tweede foto is wel een K2, is in die kleur voor zover ik weet alleen in Japan geleverd, maar niet in NL

Adressen voor onderdelen o.a.:
www.honda4.nl
www.cmsnl.com
www.davidsilverspares.com

 

[MIOB]

Ik heb nog wel een setje verchroomde lamporen voor je liggen.

 

[piet pienter]

Hallo miob,

wat is de prijs ?
heb je zo nog meer onderdelen liggen ?

 

[MIOB]

Ik dacht dat ze redelijk netjes waren, maar misschien hebben ze wat vliegroest, ik zal ze een sopgraven. Voor 15,- mag je ze hebben. Ik zal ook even kijken wat ik nog meer heb, maar veel is het iig niet!

 

[Lecram]

Leuk, weer een CB750K2 project. Ik heb er zelf eentje naar volledig orginele staat gerestaureerd:

Restauratie Honda CB750 K2 1973

en:

http://picasaweb.google.com/113045058952539372893/Opbouw1973HondaCB750K2#

http://picasaweb.google.com/113045058952539372893/Motorblokrevisie1973HondaCB750K2#

http://picasaweb.google.com/113045058952539372893/RolandMeermanMotopaint#


Momenteel werk ik aan een CB750K0:

Nieuwe aanwinst: 1970 CB750K0 orgineel!!


En twee weken terug heb ik een K1 gekocht om te restaureren:

http://picasaweb.google.com/113045058952539372893/HondaCB750K11971#


En ik heb nog een K2 uit 1974:

http://picasaweb.google.com/113045058952539372893/HondaCB750K21974#


Genoeg ervaring dus. Als je wat wilt weten, ik kan ze intussen dromen, dus vraag maar raak. Je mag ze ook een keer komen bekijken als je dat leuk vindt

 

[piet pienter]

Hallo lecram,
bedankt voor je reactie,
ik heb genoten van je fotoreeksen, zeker die van die k2 uit '73, rijdt je daar nog wel eens mee ?
Dat is het werk van een proffesional!
Ik heb trouwens wel een vraagje, zo'n geplooide koelrib, kan je die terug rechtkrijgen zonder dat die breekt ?
zie foto !

 

[piet pienter]

nog een foto van de koelrib

 

[Lecram]

Hoi Piet,

Ik heb met de '73 er nog niet gereden om verschillende redenen. Eigenlijk wil ik hem ook eerst laten taxeren voordat ik er echt de weg mee op ga.

Ik heb zelf een koelrib weer een stuk rechter gekregen door deze eerst goed te verwarmen en met een grote platte schroevendraaier voorzichtig de rib weer terug te buigen.

Van welk jaar is jouw K2? Het lijkt een wat latere K2, een 74er of 75er.

 

[CB3504fun]

Van welk jaar is jouw K2? Het lijkt een wat latere K2, een 74er of 75er.

Lecram, ik blijf me verbazen over je detailkennis. Hoe zie je dat het een late K2 is? Koelribben van de cilinderkop?

 

[Lecram]

Lecram, ik blijf me verbazen over je detailkennis. Hoe zie je dat het een late K2 is? Koelribben van de cilinderkop?

Koelribben van cilinderkop en de voorvork. Maar het kan ook zijn dat er later een andere kop/blok en voorvork op zijn gezet.

 

[MIOB]

edit. GOED lezen, het is een vak




Mijn fout














Aan de topictitel

 

[Lecram]

O, maar dat is niet zo moeilijk, dat ziet elke leek zelfs zo!!



















Aan de topictitel

Het staat niet in de topictitel of het een vroege of laten K2 is

 

[MIOB]

Het staat niet in de topictitel of het een vroege of laten K2 is

Al aangepast

 

[piet pienter]

Hallo collega's

het is wel degelijk een k2 uit 1973, maar de rubbers op de voorvork zijn niet meer origineel
mysterie hiermee opgelost ?

 

[Lecram]

Dan vermoed ik dat er een andere voorvork en cilinderblok op zit. Misschien is er een ander blok in gegaan. Alhoewel ik de voorvork niet heel goed kan zien op de foto.

Wat is het motornummer, Piet?

Dit is een voorvork t/m framenummer 2093730:

 

[piet pienter]

Hey lecram,

je hebt gelijk, het is een k6 motorblok, had ik nog niet eens gezien, met nr 2548849
en zet er nog een foto bij van de voorvork,
degene van wie ik deze heb gekocht vertelde me dat hij vroeger eens een kettingbreuk had, en de ketting had het aluminium van het motorblok kapot geslagen, daarom misschien een ander blok ?

 

[piet pienter]

Is er veel verschil dan tussen een k2 en een k6 motorblok ?
Heeft er iemand nog een k2 blok liggen waar ie vanaf wil ?
Ik heb nog een detailfoto van de voorvork genomen, en zoals je ziet ontbreekt de afstelbout en de veer voor de remklauw, ongelooflijk dat die daar zo met de weg opging!