RichardB78
MF'er
Nog een optie is Honda CB1000R ForumAh oke, heb geen Facebook dus dat wordt lastigkijk nog wel even rond, ook qua tests is het behoorlijk summier wat er over te vinden is.
Honda CB1000R Meetingpoint deel 7
- Onderwerp starter mollen
- Startdatum
RichardB78
MF'er
Heb er een gehad(nieuw) als opvolger van mijn 2011 model, persoonlijk vond ik het 2018 model ook supermooi maar het rijden viel me achteraf toch tegen. Hij was te nerveus op de gashendel (probeer maar is een constante snelheid te rijden) naar mijn mening, en vond de 2011er makkelijk en leuker te sturen. Je merkt wel de het nieuwe model veel meer vermogen heeft en de windbescherming beter is. Dus na 2 jaar toch weer verkocht.
Koeno
MF veteraan
Vraagje, 'k heb het gevoel dat mijn vering niet 100% staat.
mijn idee was om terug naar de fabrieksinstelling te gaan...
maar hoe doe je dat?
ik weet niet in welke stand hij nu staat, en in manual staat duidelijk dat je niet verder mag draaien als die 15kliks vooraan?
maar als je niet weet in welke stand, hoe weet je dan wanneer te stoppen met draaien?
Weet ondertussen dat in Hard hij op stand 8 moet staan vooraan om default te wezen.
mijn idee was om terug naar de fabrieksinstelling te gaan...
maar hoe doe je dat?
ik weet niet in welke stand hij nu staat, en in manual staat duidelijk dat je niet verder mag draaien als die 15kliks vooraan?
maar als je niet weet in welke stand, hoe weet je dan wanneer te stoppen met draaien?
Weet ondertussen dat in Hard hij op stand 8 moet staan vooraan om default te wezen.
angarali
Die hard MF'er
- 13 nov 2019
- 536
- 475
Correct me if im wrong, maar volgens mij kan je niet verder terug dan die 15 kliks. Je gaat zeg maar terug naar de basis, startpunt.
Ja eens met angarali, eerst helemaal terug draaien en van daaruit ga je opbouwen naar jouw juiste afstelling
Rico Coolen
Rookie
- 12 jul 2016
- 29
- 0
Gizzmo
MF veteraan
- 8 jun 2001
- 9.824
- 524
werner7385
Die hard MF'er
Heel gaaf! Ga je geen spijt van krijgen , heerlijke machientjes!
RichardB78
MF'er
Hele mooie motor. Veel rij plezier!
Gizzmo
MF veteraan
- 8 jun 2001
- 9.824
- 524
Ja, afgelopen 12 jaar geen motor meer gehad. Mijn zoontje ging toen crossen vrij fanatiek dus bleef geen tijd over
. was niet erg, ook dat is motorrijden hoefde het alleen niet zelf te doen, maar daar ging een heleboel tijd in zitten. Inmiddels is die achttien en wat minder frequent dus moet ik mij zelf weer wat bezig zien te houden Maar ja, wat voor motor dan, had hiervoor R1's en ZX10R. Dus moest wel redelijk sportief zijn er een beetje vermogen hebben.
Dacht eerst iets ouders te kopen, kwam langzamerhand uit bij XJR1300, of een ZRX1200, en die dan een beetje aanpassen met upsidedown ed. Maar toen zag ik de CB1000R, hum, dat is eigenlijk wat ik wel wil.
Dacht eerst nog ook aan KTM superduke, maar die lopen toch niet zo lekker qua blok ed.
Dus vorige week maandag of zo toen de CB1000R in beeld, dinsdag bezoekje motorzaak en proefrit voor afgelopen zaterdag gemaakt en maar meteen gedaan
en ja, dan de CB, ik moet weer een beetje wennen maar motor rijdt wel heel makkelijk.
ben benieuwd wat er ik over een jaartje van vind, misschien dan iets te mak/vriendelijk heel misschien, maar ik reed vroeger ook veel meer dan dat ik nu ga doen dus we zien het wel.
Voorlopig heb ik weer een motor, ben ik erg blij mee, ben benieuwd
en ik vind de CB een fraaie motor, kon hem eigenlijk niet, maar het rode frame, de enkelzijdige achterbrug, fraai display, stoere look ect gaf de doorslag.
Laatst bewerkt:
Ik ben ook van R1’s en CBR1000RR’s naar een CB gegaan en behalve dat enorme eind schot mis ik het niet. Sterker nog ik heb er een harlie bij gekocht. Ik merk dat ik op de weg helemaal niks meer te compenseren heb. Heb de CB wel een beetje verbeterd hier en daar. Staat ergens in dit topic.
Koeno
MF veteraan
Heeft iemand hier ervaring met verlagen van de stepjes (icm verhogen zadel ofzo?)
Vrijdag nog eens een vrij "lange" rit gedaan, in totaal ergens 500km gereden (met regelmatig een pauze).
Maar bij thuiskomen waren de knieën echt pijnlijk....
Bij de eerste lange rit had ik dit ook, maar toen dacht ik dat het een combinatie was van te veel laagjes in de broek icm relatief krappe beenhoek.
Deze keer had ik enkel thermisch ondergoed & motorjeans aan...
'k Weet van mijzelf dat ik niet de beste knieën heb, maar 't is nu niet dat de CB1000R zo'n extreme zitpositie heeft.
De meeste aanpasbare rearsets praten vooral over hoger & meer naar achter.
Maar ik zou dus feitelijk iets naar omlaag moeten geraken.
Ergens gok ik 2cm lager + 1cm op het zadel zou al een verschil moeten maken qua knie hoek...
Vrijdag nog eens een vrij "lange" rit gedaan, in totaal ergens 500km gereden (met regelmatig een pauze).
Maar bij thuiskomen waren de knieën echt pijnlijk....
Bij de eerste lange rit had ik dit ook, maar toen dacht ik dat het een combinatie was van te veel laagjes in de broek icm relatief krappe beenhoek.
Deze keer had ik enkel thermisch ondergoed & motorjeans aan...
'k Weet van mijzelf dat ik niet de beste knieën heb, maar 't is nu niet dat de CB1000R zo'n extreme zitpositie heeft.
De meeste aanpasbare rearsets praten vooral over hoger & meer naar achter.
Maar ik zou dus feitelijk iets naar omlaag moeten geraken.
Ergens gok ik 2cm lager + 1cm op het zadel zou al een verschil moeten maken qua knie hoek...
Ik dacht dat lsl wel verstelbaar spul had voor de cb en die kunnen evenveel omlaag als omhoog.
Gizzmo
MF veteraan
- 8 jun 2001
- 9.824
- 524
Hi Willem,
Ik had hier en daar wel al wat gelezen alleen heb ik niet echt een totaal plaatje van jouw aanpassingen.
Dus als ik zo vrij mag zijn, wat zijn nu de aanpassingen die je gedaan heb met betrekking tot het vermogen? (en eventueel vering?)
Rico Coolen
Rookie
- 12 jul 2016
- 29
- 0
Bedankt voor de afbeelding!
Demper, katalysator, k&n filter, RapidBike evo en een tandje groter voor tandwiel.
Voorheen kwam er 125pk uit het blok dat is zo’n 107 aan het achterwiel. Nu heb ik er 122 aan het achterwiel.
vering is niks aan gedaan. Zo fanatiek rijd ik niet.
