• Hoi Bezoeker, we hebben nieuwe functionaliteit toegevoegd aan het Techniek forum. Lees hier meer.

Honda CBF deel 6

WoBBeL

MF veteraan
Donateur
4 dec 2010
4.947
5
Twente
Ah goeie tip, heb ze zelf nog nooit gezien maar zal er op letten. Hopelijk nieuwe zadel nog deze week binnen :)
 

PH64

Rookie
11 feb 2019
22
2
Ben benieuwd of jij ook zo enthousiast bent over dat zadel. Hoor graag of het zadel je bevalt. Omdat het voor mij helemaal een andere motor is wacht ik nog even met bestellen. Eigenlijk hoop ik er nog aan te wennen. Heb natuurlijk net een behoorlijk bedrag aan mijn motor uitgegeven en moet ff rustig aan doen financieel.
 

fleng

Die hard MF'er
28 dec 2008
513
2
Holy shit, 14 verschillende zadels. Deze is de enige met gel op voorraad. Ik krijg de halve site in het Frans, is het de bedoeling dat ik (als ik hem bestel) mijn eigen zadel retour stuur naar hun? (En dan krijg ik mijn deposit terug?)
.
Het zadel komt in een grote doos die je weer gebruikt voor de retourzending. Binnen een week had ik de deposit retour.
 

WoBBeL

MF veteraan
Donateur
4 dec 2010
4.947
5
Twente
Heb met credit card betaald, deposit wordt pas na 45 dagen afgeschreven als het zadel dan nog niet retour is.

Ik zal iedereen op de hoogte houden, eerst wat droger weer -O-
 

PH64

Rookie
11 feb 2019
22
2
Ik heb een tip van een andere motorrijder gekregen over ons zadelpijnthema. Tijgerleathers in Den Haag verbouwen je eigen zadel waar je bij staat. Kosten voor CBF zadel zijn €90 maar dan krijg je wel alleen nieuwe schuimvulling en ev een aangepaste vorm. Die vulling is volgens de hoofd Tijger daar de oorzaak van het geïrriteerde zitvlak. Het originele skai wordt in 1e instantie hergebruikt. Nieuw dekje vanaf €110 maar eerst moet vorm en vulling bevallen. Weinig risico dus. Ik ga het maar eens proberen daar in Den Haag. Afspraak gemaakt voor 23 maart.
 
  • Like
Waarderingen: WoBBeL

WoBBeL

MF veteraan
Donateur
4 dec 2010
4.947
5
Twente
Heb ik op m'n vorige motor ook laten doen (was een VF1000F uit 84) en dat maakte echt een gigantisch verschil! Dat ga je zeker wel merken, zit veel lekkerder *O* Schuim was toen ruim 30 jaar oud, dat had geen schuld. Mijn huidige zadel is inmiddels ook ~15 jaar oud bedenk ik mij net...2004 klinkt niet zo oud maar is het wel :/

Zijn er mensen die de vering van de CBF hebben laten aanpassen? Progressieve veren, achter ander schokbrekertje...?
 

PH64

Rookie
11 feb 2019
22
2
Heb ik op m'n vorige motor ook laten doen (was een VF1000F uit 84) en dat maakte echt een gigantisch verschil! Dat ga je zeker wel merken, zit veel lekkerder *O* Schuim was toen ruim 30 jaar oud, dat had geen schuld. Mijn huidige zadel is inmiddels ook ~15 jaar oud bedenk ik mij net...2004 klinkt niet zo oud maar is het wel :/

Zijn er mensen die de vering van de CBF hebben laten aanpassen? Progressieve veren, achter ander schokbrekertje...?
Bedankt voor je feedback. Mijn CBF is nog maar 6 jaar oud maar ik gok toch op het nieuwe schuim en een wat vlakker zadel. Wat betreft progessieve vering; daar heb ik het laatste jaar op de BMW mee gereden. Bij de BMW was het een hele vooruitgang maar die Honda rijdt zo ontzettend makkelijk dat ik daarmee nog even wacht. Eerst ff zadel op orde maken en dan rest van mijn wensenlijstje afwerken maar die Hyperpro staan er zeker op.
 

Formshift

Die hard MF'er
16 mei 2012
912
7
39
Sliedrecht
www.vincentvanheukelum.nl
Ik heb de vering van de CBF gelijk in het eerste jaar dat ik ham had laten vervangen door de verenset van HyperPro. Ik vind hem sindsdien nog veel vertrouwder aanvoelen bij bochtenwerk en hobbels in de weg. Ik was indertijd 385 euro kwijt, en vond dat de prijs ruimschoots waard.
 

PH64

Rookie
11 feb 2019
22
2
Ik heb de vering van de CBF gelijk in het eerste jaar dat ik ham had laten vervangen door de verenset van HyperPro. Ik vind hem sindsdien nog veel vertrouwder aanvoelen bij bochtenwerk en hobbels in de weg. Ik was indertijd 385 euro kwijt, en vond dat de prijs ruimschoots waard.
Helaas heb ik maar 1 seizoen met de Hyperpro vering en schokbreker kunnen rijden. In het begin viel bij mij het comfort erg op. Na een aantal weken begon ik veel meer vertrouwen en lol te beleven aan de BMW. Maar die motor heeft nooit zo gestuurd als de Honda standaard al doet. Maar het blijft een mooie upgrade van de motor.
 

PH64

Rookie
11 feb 2019
22
2
Helaas heb ik maar 1 seizoen met de Hyperpro vering en schokbreker kunnen rijden. In het begin viel bij mij het comfort erg op. Na een aantal weken begon ik veel meer vertrouwen en lol te beleven aan de BMW. Maar die motor heeft nooit zo gestuurd als de Honda standaard al doet. Maar het blijft een mooie upgrade van de motor.
Had niet verwacht dat het ook bij de CBF zo'n verbetering zou zijn. Bedankt voor je reactie.
 

WoBBeL

MF veteraan
Donateur
4 dec 2010
4.947
5
Twente
Morgen komt m'n zadel maar een review laat toch nog wel even op zich wachten...toch iets te verwend geraakt met dat lekkere februari weer. Grrrr, zo'n winterstop (ik ben een mietje ik weet het :$) duurt toch altijd wel lang. Kun je toch beter in zo'n lekker Spaans klimaat zitten O-)
slechtweer.png
 

Almekinders

MF'er
22 feb 2016
80
3
58
Ik vind het eerder een herfst stop. Koud is het niet maar die gierende wind maakt het er niet leuker op.
 

WoBBeL

MF veteraan
Donateur
4 dec 2010
4.947
5
Twente
Ik vind het eerder een herfst stop. Koud is het niet maar die gierende wind maakt het er niet leuker op.
10 graden met harde wind dan ben ik na 2 uur tot op het bot koud ondanks wintervoering, thermokleding, handvatverwarming etc. Nu hopen op 12+ zonder wind :)

Wel even opletten bij montage of die rubberen blokjes/rondjes er al onder zitten..
Anders moet je deze even van je originele zadel afhalen en erop zetten.
Die zaten er onder. Ze leken zelfs helemaal nieuw.

Zadel monteren is wat meer werk, alles is net wat dikker/breder dus stiekem past het allemaal net niet. Qua uiterlijk erg tevreden, vind hem vrij hard nog maar heb er nog niet mee gereden.

Oude zadel
IMG_9179.JPG


Nieuwe zadel
IMG_9180.JPG
IMG_9181.JPG
 

PH64

Rookie
11 feb 2019
22
2
Het nieuwe zadel ziet er in ieder geval wel super uit. Ben benieuwd hoe het he bevalt. Schuiven zul je minder doen want daar is minder plaats voor. Hopen op beter weer maar.
 
  • Like
Waarderingen: WoBBeL

rojerasen

Die hard MF'er
5 feb 2014
754
11
almelo
Ben van plan om een Cobbra Nemo2 kettingsmering op de CBF1000 van 2006 te monteren. Alleen, het stuur is al volbezet met andere dingen zoals smartphonehouder en TomTom . Nu staat op de Cobbra site alleen die plaatsing van het reservoirtje op het stuur aangegeven, anderen adviseren op een half uurtje te besteden aan het uitzoeken van een goede plaats. Vraag aan jullie is nu of iemand ervaring met deze oiler heeft en waar dan het reservoirtje geplaatst is.
 

locuta

Die hard MF'er
11 jul 2007
316
0
41
Rotterdam
www.locuta.nl
Vraagje: ik heb een Honda CBF600SA uit 2010, zwart. 70.000 op de teller nu. Heeft altijd buiten gestaan (noodgedwongen). Oorspronkelijke topkoffer van de CBF600 zelf zit er bij (nieuwprijs 600 euro, klapmechanisme is ooit stukje afgebroken waardoor hij bij open maken helemaal 180 graden open te maken is, op zich wel handig). Er zit een winkelhaakje in het zadel en over pakweg 5.000km is er weer een grote beurt nodig en dan ook een nieuwe band. Wat is een reële verkoopprijs? Er zit wel wat roest op, maar dat is allemaal oppervlakkig. Oh ja, heb er ook handvatverwarming op laten zetten.
 

WoBBeL

MF veteraan
Donateur
4 dec 2010
4.947
5
Twente
Ben van plan om een Cobbra Nemo2 kettingsmering op de CBF1000 van 2006 te monteren. Alleen, het stuur is al volbezet met andere dingen zoals smartphonehouder en TomTom . Nu staat op de Cobbra site alleen die plaatsing van het reservoirtje op het stuur aangegeven, anderen adviseren op een half uurtje te besteden aan het uitzoeken van een goede plaats. Vraag aan jullie is nu of iemand ervaring met deze oiler heeft en waar dan het reservoirtje geplaatst is.
Kun je hem niet op een andere plek bevestigen. Als het alleen een reservoir is maakt dat niet toch uit, desnoods onder je buddyseat? Ik zit al heel lang te twijfelen aan automatische smering omdat het je kettingduur echt gigantisch zou verlengen.
 

Chris ofc

MF veteraan
25 dec 2012
2.151
50
Vraagje: ik heb een Honda CBF600SA uit 2010, zwart. 70.000 op de teller nu. Heeft altijd buiten gestaan (noodgedwongen). Oorspronkelijke topkoffer van de CBF600 zelf zit er bij (nieuwprijs 600 euro, klapmechanisme is ooit stukje afgebroken waardoor hij bij open maken helemaal 180 graden open te maken is, op zich wel handig). Er zit een winkelhaakje in het zadel en over pakweg 5.000km is er weer een grote beurt nodig en dan ook een nieuwe band. Wat is een reële verkoopprijs? Er zit wel wat roest op, maar dat is allemaal oppervlakkig. Oh ja, heb er ook handvatverwarming op laten zetten.
Ter vergelijking, Ik verkocht een CBF600 met 25.000km, Grote beurt net gehad, Banden nieuw, Verhoogde ruit, originele zijkoffers, gear indicator, verwarmde handvatten origineel, Gel-zadel, Leovince uitlaat, middenbok, Mistlampen, (En zal nog wel dingen vergeten) Geen enkel plekje roest..Vroeg er 3500 euro voor en hij werd niet verkocht dus ingeruild voor 3000 euro.

Jouw CBF is wel het nieuwe injectiemodel dus sws meer waard.. Echter wel een grote beurt / nieuwe band nodig binnenkort.. Dus denk 2750/3000 euro.
(Vaak willen mensen geen motoren met hoge km standen)
 

rojerasen

Die hard MF'er
5 feb 2014
754
11
almelo
Kun je hem niet op een andere plek bevestigen. Als het alleen een reservoir is maakt dat niet toch uit, desnoods onder je buddyseat? Ik zit al heel lang te twijfelen aan automatische smering omdat het je kettingduur echt gigantisch zou verlengen.
Dat is nu net de vraag ! Waar kun je het reservoir ook bevestigen , zodat je er redelijk gemakkelijk bij kunt ? En dus niet op het stuur .
 

locuta

Die hard MF'er
11 jul 2007
316
0
41
Rotterdam
www.locuta.nl
Ter vergelijking, Ik verkocht een CBF600 met 25.000km, Grote beurt net gehad, Banden nieuw, Verhoogde ruit, originele zijkoffers, gear indicator, verwarmde handvatten origineel, Gel-zadel, Leovince uitlaat, middenbok, Mistlampen, (En zal nog wel dingen vergeten) Geen enkel plekje roest..Vroeg er 3500 euro voor en hij werd niet verkocht dus ingeruild voor 3000 euro.

Jouw CBF is wel het nieuwe injectiemodel dus sws meer waard.. Echter wel een grote beurt / nieuwe band nodig binnenkort.. Dus denk 2750/3000 euro.
(Vaak willen mensen geen motoren met hoge km standen)
Dag Chris, waar heb je hem ingeruild? Want dat klinkt als een redelijke prijs. Ik heb ook al onredelijke prijzen als voorstel gehad. :)
 

Chris ofc

MF veteraan
25 dec 2012
2.151
50
Dag Chris, waar heb je hem ingeruild? Want dat klinkt als een redelijke prijs. Ik heb ook al onredelijke prijzen als voorstel gehad. :)
Heb die van mij ingeruild bij Mamola motoren in Laren.. Had toen wel de uitlaat, gel zadel en nog wat andere dingen ervanaf gehaald.. Toch nog 3000 voor gekregen als inruil wat ik een zeer nette prijs vond.
 

WoBBeL

MF veteraan
Donateur
4 dec 2010
4.947
5
Twente
Dat is nu net de vraag ! Waar kun je het reservoir ook bevestigen , zodat je er redelijk gemakkelijk bij kunt ? En dus niet op het stuur .
Wat voor 'n bevestiging zit er aan het reservoir en hoe vaak moet je bijvullen? Stuur vind ik persoonlijk een hele onlogische plek gezien de afstand die de olie moet afleggen. Als je zoiets maar 1x per kwartaal hoeft bij te vullen dan kan dat toch prima uit het zicht gemonteerd worden. Olie/KVS/remvloeistof moet je ook allemaal regelmatig controleren dus dan kun je 1 reservoirtje extra toch prima verstoppen.

[edit]
Ah, ik zie dat je hem elke keer moet draaien om de olie erdoor te drukken. Dat is wel lastig. Als je hem dan in je buddy doet moet je na elke tankbeurt zadel eraf halen en keertje draaien. Montage is een simpel oogje die om je koppeling of remhendel bout kan, maar als je alles op je stuur al vol hebt wordt t lastig.
 

rojerasen

Die hard MF'er
5 feb 2014
754
11
almelo
Wat voor 'n bevestiging zit er aan het reservoir en hoe vaak moet je bijvullen? Stuur vind ik persoonlijk een hele onlogische plek gezien de afstand die de olie moet afleggen. Als je zoiets maar 1x per kwartaal hoeft bij te vullen dan kan dat toch prima uit het zicht gemonteerd worden. Olie/KVS/remvloeistof moet je ook allemaal regelmatig controleren dus dan kun je 1 reservoirtje extra toch prima verstoppen.

[edit]
Ah, ik zie dat je hem elke keer moet draaien om de olie erdoor te drukken. Dat is wel lastig. Als je hem dan in je buddy doet moet je na elke tankbeurt zadel eraf halen en keertje draaien. Montage is een simpel oogje die om je koppeling of remhendel bout kan, maar als je alles op je stuur al vol hebt wordt t lastig.
Daarom. Ik denk aan het eerste bevestigingboutje van de hugger, maar dan weet ik niet of de lengte van het slangetje nog belangrijk is, of dat er lussen in gemaakt moeten worden. Onder het zadel is te weinig plaats en aan beide zijkanten heb ik beugels voor de panniers en de beugels voor de topkoffer zitten te dicht op het zadel/frame. Vandaar de puzzel en de vraag