--peRRRy--
MF veteraan
Demper nog een paar cm inkorten?
Soldierdog
Die hard MF'er
Andere topkuip, het is wel gedaan, zijn op internet wel voorbeelden te vinden. Alleen het gaat never nooit niet 1 op 1 passen. Dus andere kuipsteunen ed. zullen nodig zijn.
Kijk ook eens op tyga-performance.com die heeft een modern ogende kuipset voor de nc23 die soort van 1 op 1 past.
Kijk ook eens op tyga-performance.com die heeft een modern ogende kuipset voor de nc23 die soort van 1 op 1 past.
Tyga set vind ik net niet mooi genoeg, helaas. Aanpassingen maken vind ik niet erg, als iemand van hier het heeft gedaan is dat natuurlijk makkelijk voor tips en fotos etc, scheelt mij weer puzelen. De motor staat nu stil met een gescheurde waterpomp deksel, dus als ik dan toch bezig ben kan ik net zo goed de kuip ook aanpakken.
Soldierdog
Die hard MF'er
Uhm.
Ik kan je helaas daar niet mee verder helpen. Het is hier vrij rustig, ik denk dat er weinig mensen zijn hier die hetzelfde hebben gedaan bij een nc23. Maar wie weet
.
Fireblades.org
400greybike.com
Nog twee sites waar wel kennis van de cbr400rr is en waar ze die dingen zo nu en dan ook verbouwen.
Ik kan je helaas daar niet mee verder helpen. Het is hier vrij rustig, ik denk dat er weinig mensen zijn hier die hetzelfde hebben gedaan bij een nc23. Maar wie weet
.Fireblades.org
400greybike.com
Nog twee sites waar wel kennis van de cbr400rr is en waar ze die dingen zo nu en dan ook verbouwen.
Sjikkidoe
Rookie
- 7 jul 2019
- 4
- 1
Hoi allemaal.
Nu ik een tijdje aan het lezen ben, prikkelt het ook wel om een foto online te zetten van de nc23.
De bedoeling is deze weer helemaal netjes te maken, veel onderdelen te vervangen.
Carburateur zelf ultrasoon gereinigd.
Start motor wordt vervangen, zo ook: Kabels, rubberen slangen, schade plekken.
En dan ooit nog eens helemaal origineel maken.
Genoeg te doen!
Nu ik een tijdje aan het lezen ben, prikkelt het ook wel om een foto online te zetten van de nc23.
De bedoeling is deze weer helemaal netjes te maken, veel onderdelen te vervangen.
Carburateur zelf ultrasoon gereinigd.
Start motor wordt vervangen, zo ook: Kabels, rubberen slangen, schade plekken.
En dan ooit nog eens helemaal origineel maken.
Genoeg te doen!
Laatst bewerkt:
duc of prunes
MF veteraan
- 13 mrt 2011
- 1.023
- 226
Altijd goed om te lezen dat mensen tijd, geld, liefde en energie steken in het opknappen van zo'n briljante machine.
Sjikkidoe
Rookie
- 7 jul 2019
- 4
- 1
De carburateur gereinigd.
Deze was wel erg vies.
Eenmaal schoongemaakt weer ingebouwd.
Met wat passen en meten, lastig bij de schroefklemmen te komen maar alles zit vast.
Zal je zien dat ineens het start relais kapot is. Tiktiktiktiktiktiktiktik.. Dus deze bestellen en wachten...
Ondertussen tijd zat om verder te gaan met de rest van de elektronica. Oud besje heeft toch best wat liefde nodig.
Deze was wel erg vies.
Eenmaal schoongemaakt weer ingebouwd.
Met wat passen en meten, lastig bij de schroefklemmen te komen maar alles zit vast.
Zal je zien dat ineens het start relais kapot is. Tiktiktiktiktiktiktiktik.. Dus deze bestellen en wachten...
Ondertussen tijd zat om verder te gaan met de rest van de elektronica. Oud besje heeft toch best wat liefde nodig.
Laatst bewerkt:
Soldierdog
Die hard MF'er
Tiktiktik, kan ook de accu zijn die onvoldoende spanning geeft. Meten is weten.
Sjikkidoe
Rookie
- 7 jul 2019
- 4
- 1
Had deze verschillende keren op MP / FB gezet.
Er kwam maar geen juiste prijs bij de motorfiets.( max €250,- )
Dus deze gaat er binnenkort van af en ik houd de motor in m'n eigen bezit.
Rustig aan opknappen.
Hmz, zal de accu eens nameten. Merkte ook op dat de claxon wel erg zacht klonk.
Wie weet! Dankjewel voor de tip.
Er kwam maar geen juiste prijs bij de motorfiets.( max €250,- )
Dus deze gaat er binnenkort van af en ik houd de motor in m'n eigen bezit.
Rustig aan opknappen.
Hmz, zal de accu eens nameten. Merkte ook op dat de claxon wel erg zacht klonk.
Wie weet! Dankjewel voor de tip.
OnsFrenske
MF'er
- 15 mrt 2019
- 43
- 19
Even kijken of er nog leven is hier!
Vraag me af of er nog meer van deze rond rijden in Nederland?
Vraag me af of er nog meer van deze rond rijden in Nederland?
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.378
- 14.404
ga maar graven in de RDW data die (online) beschikbaar is.
opendata.rdw.nl
Open Data | RDW | Open Data | RDW
opendata.rdw.nl
OnsFrenske
MF'er
- 15 mrt 2019
- 43
- 19
Kenteken.TV - Hoeveel zijn er nog van Honda / Motorfiets / Cbr 400 Rr
Kenteken.TV - Hoeveel zijn er nog van Honda / Motorfiets / Cbr 400 Rr
www.kenteken.tv
Laatst bewerkt:
OnsFrenske
MF'er
- 15 mrt 2019
- 43
- 19
Ik denk wel dat dit alle soorten zijn en niet de Aero uitvoering die ik heb.
duc of prunes
MF veteraan
- 13 mrt 2011
- 1.023
- 226
Dat zijn ALLE CBR400RR's. En dat was niet de vraag
duc of prunes
MF veteraan
- 13 mrt 2011
- 1.023
- 226
Precies...
Soldierdog
Die hard MF'er
De Aero is heeft als bouwjaar 86/87 dus alle CBR400RR op die site met jaar 86/87 kun je vrij zeker van zijn dat dat de Aero uitvoering is. Bouwjaar 88 is al de CBR400RR NC23 die veel sportiever is.Kenteken.TV - Hoeveel zijn er nog van Honda / Motorfiets / Cbr 400 Rr
Kenteken.TV - Hoeveel zijn er nog van Honda / Motorfiets / Cbr 400 Rr
MC Twenty-Two
Retro Honda Verslaafde
Ik zie dat er hier niet veel leven meer is, maar ik zou toch mijn nieuwe aanwinst willen showen: Een NC29 uit 1992 in de Petronas kleuren! Hij heeft een aantal jaren stilgestaan, dus heb hem een volledige servicebeurt gegeven.
- Alle filters, rubbers en vloeistoffen vervangen
- Dynamo, accu en spanningsregelaar vervangen (dynamo was doorgebrand door defecte SR)
- De onderkuip vervangen voor een in zeer goede staat (was beschadigd)
- Alle bevestigingsmaterialen vervangen voor OEM Honda (Danku CMSNL.com
)
- Diepe reiniging van de gehele motor
Voor de rest heb ik nog het originele bandenspanningsmetertje op de kop kunnen tikken en de originele brochure inclusief accessoireblad (vrij zeldzaam)
Ik ben vast nog iets vergeten, maar deze NC29 is nu 99% origineel (Kuipruitje is niet origineel en helaas is de reflector van het spatbord afgezaagd
) en rijklaar, dus hij is helemaal klaar voor komend seizoen! 
Kan niet wachten om hem van de lente eens goed open te trekken.
- Alle filters, rubbers en vloeistoffen vervangen
- Dynamo, accu en spanningsregelaar vervangen (dynamo was doorgebrand door defecte SR)
- De onderkuip vervangen voor een in zeer goede staat (was beschadigd)
- Alle bevestigingsmaterialen vervangen voor OEM Honda (Danku CMSNL.com
)- Diepe reiniging van de gehele motor
Voor de rest heb ik nog het originele bandenspanningsmetertje op de kop kunnen tikken en de originele brochure inclusief accessoireblad (vrij zeldzaam)
Ik ben vast nog iets vergeten, maar deze NC29 is nu 99% origineel (Kuipruitje is niet origineel en helaas is de reflector van het spatbord afgezaagd
) en rijklaar, dus hij is helemaal klaar voor komend seizoen! Kan niet wachten om hem van de lente eens goed open te trekken.
Laatst bewerkt:
@MC Twenty-Two prachtige machine!
Mijn NC23 ga ik toch inruilen/verkopen. Wilde er altijd al een hebben maar wil nu eigenlijk weer wat anders. De zithouding is mij toch wat te sportief.
Mijn NC23 ga ik toch inruilen/verkopen. Wilde er altijd al een hebben maar wil nu eigenlijk weer wat anders. De zithouding is mij toch wat te sportief.
KingKai
Die hard MF'er
- 6 feb 2021
- 309
- 524
Ik heb recent een NC29 aangeschaft en bezig deze zoveel mogelijk terug naar origineel te maken.
Basis was gelukkig goed. Onderdelen zijn wel te vinden op eBay e.d., maar vind het aanbod voor de NC30 beter.
Basis was gelukkig goed. Onderdelen zijn wel te vinden op eBay e.d., maar vind het aanbod voor de NC30 beter.
- Alle niet originele schroefjes, boutjes, moertjes + vervangen door Honda spul (met dank aan CMSNL)
- Undertray vervangen door een exemplaar MET reflector
- Kuipdeel midden-rechts vervangen voor onbeschadigd exemplaar
- Originele knipperlichten geplaatst
- Donker getinte kuipruit vervangen door kleurloos exemplaar (AliExpress)
MC Twenty-Two
Retro Honda Verslaafde
Mooie bezigheid, ziet er goed uit nu! 
