Honda CBR 400 RR topic

Laten we er inderdaad maar een 400cc forum van maken,iedereen is welkom
:Y Heb je nog meer fotootjes van je fiets? Iemand anders nog meer fotootjes van zn 400cc?

Nou omdat je het zo lief vraagt :P (en ik een fotohoer ben) *O*

Zoals ie er op dit moment bijstaat (zit alleen nu ook een (echt) carbonne tankprotector op.

(beetje min of meer dezelfde standpunten, maar kon geen keuze maken).

13.jpg


14.jpg


15.jpg


16.jpg


17.jpg


GSXRSP2.jpg


 
Laatst bewerkt:
Wel een erg dikke fiets hoor die soes!! Wat kostten die dingen hedentendage?

Je ziet ze zelden. Ik weet dat er nu 1 op marktplaats staat

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//koopjes.marktplaats.nl/motoren_en_brommers/motoren_suzuki/10449152.html%3Freturn%3DeJxLtDK0qs60MrAutjI0NLNSKk5NLErOsM4oKSmw0tfPzi9IzdPLTSzKLinISUwsKdbLy9GHKNEryCiwr8ixNVRLKbbNLlc1dnQPjggyMTBQNXYqyQdyDYGMnBIgoyqzAMSsADJBdCWEzi%252FOBDKM1ApsDZWsawGk3SnU%26df%3D1 (Ebay_linkje_GSX-R400)

Ik heb wel een exclusieve (zeldzame(re)) SP(2) model. Die heeft volledig instelbare voor en achtervering, kortere wielbasis (al was dit allen omdat bij de SP's de forkpoten wat hoger door de kroonplaten zitten, dus niet echt "anders"), close ratio versnellingsbak met een wel erg lange 1 voor een 400 (120km/h, de SP(1) gaat zelfs tot 135!).

Belangijkste is denk ik wel dat de SP uitvoeringen beschikken over een electronisch gestuurde carburatie. Er zit een TPS (Throttle Position Sensor) op die aan de hand van de gasklepstand (o.a.) de ontsteking regelt. Voor zover ik weet wordt ook via allerlei slangetjes en extra sensors in de airbox nog het één en ander gemeten.

De carburatie van de SP's is trouwens 4x35mm, de niet-SP's doen het met 33mm carbs. Verder hebben de SP's een andere CDI.

Tot 1993 hadden deze fietjes 59pk, daarna nog maar 53pk (Weer extra Japanse wetgeving).

Er bestaat een originele Suzuki/Yoshimura racekit voor deze fietsen, maar die is al jaren niet meer op de markt en tegenwoordig is de kans gewoon gelijk aan 0 om dat nog te vinden. Met die kits en goede afstelling wisten ze 78pk eruit te peuteren.

Gelukkig zijn ze in engeland momenteel bezig om de Yoshi race downpipes/collector te repliceren.

Dit zijn de originele:

yoshi_headers.jpg


:9~ :

Nou ik hoef verder niet te vertellen dat deze Baby Gixxer als een scheermes stuurt en dat ik op deze manier als beginnende rijder (minder dan een jaar in bezit) toch op een leuke supersport kan rondrijden met een voor de openbare weg bruikbaar vermogen.
En ja ik wilde altijd al graag een Wit/Blauwe GSX-R, maar pas toen ik ging zoeken kwam ik achter het bestaan van deze 400cc uitvoering (is zelfs een 250cc uitvoering van).

Tot zover een klein stukje historie.

EDIT: ebay link ff in nette code gezet; verklote anders de layout.
 
Laatst bewerkt:
http://www.400cc.nl/ (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.400cc.nl/)
Ik weet nie of dit forum al bekend is bij jullie... :)
 
http://www.400cc.nl/ (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.400cc.nl/)
Ik weet nie of dit forum al bekend is bij jullie... :)

Vanzelfsprekend.

Vind het er alleen een beetje stil daar. Plus dat zelfs op dat 400-specifieke forum óók geen mede GSX-R400 eigenaren te bekennen zijn. -O-
 
Schop! Had het 400cc forum ook al ontdekt, maar vind er niet zoveel aan daar. Nog meer mensen met een 400cc? *D
 
Leuk een baby blade :) jammer dat je m weg moet doen, ik zag de rede op je site staan.


Ja, vind het ook wel jammer hoor, ik heb er zoveel plezier mee gehad. Dit is mijn eerste motor en ik toen ik hem zag was ik gelijk verkocht. Mooi fietsie, en lekker beide voeten op de grond. Het lekkere van zo'n 400 sport is dat je er goed op leert rijden, ff inhalen, huppakee, ff terugschakelen en gas geven! Heerlijk! Ik ben er ook mee op vakantie geweest, all the way naar Italie! Was echt een topervaring, in de bergen leer je wel rijden...

full
 
Zo ff dit topic weer een beetje actief maken.. :9

Ik ben op zoek naar een sport demper voor mijn CBR400RR (NC23), heeft iemand nog wat leuks liggen..?
 
en nog 1 voor de liefhebbers :9~
(Afbeelding)
Uit welk jaar komt de jouwe? Jouw motor is toch weer even anders... Mooi hoor, hij ziet er nog goed uit 8-) Even een andere kleurstelling, wat mij wel tegenviel van deze motoren zijn die witte velgen... Veel poetswerk B|
Maar wanneer ze gepoetst zijn, is het wel gaaf...

Hoelang heb je je motor al ?
 
Uit welk jaar komt de jouwe? Jouw motor is toch weer even anders... Mooi hoor, hij ziet er nog goed uit 8-) Even een andere kleurstelling, wat mij wel tegenviel van deze motoren zijn die witte velgen... Veel poetswerk B|
Maar wanneer ze gepoetst zijn, is het wel gaaf...

Hoelang heb je je motor al ?
Dit exemplaar is gebouwd in 1989 en heeft sindsdien slechts 15000 kilometers gedraaid, vandaar ook de mooie staat... :9~ . Ik heb deze motor nu een half jaar ofzo en ik blijf het een mooi dingetje vinden.
 
Dit exemplaar is gebouwd in 1989 en heeft sindsdien slechts 15000 kilometers gedraaid, vandaar ook de mooie staat... :9~ . Ik heb deze motor nu een half jaar ofzo en ik blijf het een mooi dingetje vinden.
Zoooo! Slechts 15.000kms! Dat is echt niet veel! De meine kwam ook uit 89, zelfde bouwjaar 8-)
Wat ik bij mijn motor niet begrepen heb, is dat ze gaatjes in de metalen blokkies (boven koppelingset, en achterremset) hebben geboord :? Zie bovenstaande fotos, kreeg er altijd wel leuke opmerkingen over, hahaha!

@ Racekip: GSX400 motoren zijn ook vrij zeldzaam, zie je niet veel... En zijn zeker niet minder leuk! We want piccies :+
 
Terug
Bovenaan Onderaan