Honda CBR1000RR Fireblade 2006 (SC57) Drijfstanglager versleten

[Taberiman]

Dag allemaal,

Ik heb de kettingspanner vervangen van mijn Fireblade omdat er een ratelend geluid uit die hoek kwam na het eerste ritje uit de winterstalling.
Deze was inderdaad aan vervanging toe, maar helaas heeft dit niet al het geluid opgelost.

Blok open en wat blijkt, er versleten drijfstanglager en dus speling op de krukas.
De toleranties zijn hier zo klein dat geheid de krukas ook vervangen moet worden (en dan begint de teller te lopen), repareren kost dan toch wel erg veel geld.

Wat denken jullie, toch lager en krukas vervangen (2ehands evt), ander blok eronder?

Dank alvast voor het meedenken!

Groeten,
Thomas

 

[Clank]

Als je de richting op gaat van een nieuwe krukas laten inbouwen, gok ik eigenlijk dat je goedkoper uit bent met een ander motorblok.

 

[Kammetje]

Als je de richting op gaat van een nieuwe krukas laten inbouwen, gok ik eigenlijk dat je goedkoper uit bent met een ander motorblok.

Ben zeker geen monteur maar je weet nimmer of het gebruikte blok goed is. Kans is m.i. Groot dat je van het ene probleem in het andere komt.

 

[bikerfreak]

Kijk eerst even of je krukas ingesleten is, anders volstaat een nieuw big-end lager misschien wel. In je werkplaatshandboek staat uitgelegd hoe dat moet.En anders, go to your local dealer......

 

[Janbros]

krukas opmeten en kijken of het binnen de toleranties valt

 

[leotje60]

krukas opmeten en kijken of het binnen de toleranties valt

Inderdaad. Geen voorbarige conclusies trekken, drijfstang demonteren en big end beoordelen.

 

[Taberiman]

Inderdaad. Geen voorbarige conclusies trekken, drijfstang demonteren en big end beoordelen.

Zou mooi zijn, betekent blok er uit en splitsen toch? Ik heb het nog nooit gedaan, te doen en hoe lang ben je er ongeveer mee bezig denk je?

 

[Janbros]

los blok een uurtje

 

[spargo]

nou als ik de beelden zo zie, en bij het gebruik van een (meest voor de hand liggend) loodbrons glijlager
kun je het shaken.. dan mist het nodige van de tap af.

 

[Janbros]

nou als ik de beelden zo zie, en bij het gebruik van een (meest voor de hand liggend) loodbrons glijlager
kun je het shaken.. dan mist het nodige van de tap af.

zie mijn vorig bericht

 

[reinhoud]

Dag allemaal,

Ik heb de kettingspanner vervangen van mijn Fireblade omdat er een ratelend geluid uit die hoek kwam na het eerste ritje uit de winterstalling.
Deze was inderdaad aan vervanging toe, maar helaas heeft dit niet al het geluid opgelost.

Blok open en wat blijkt, er versleten drijfstanglager en dus speling op de krukas.
De toleranties zijn hier zo klein dat geheid de krukas ook vervangen moet worden (en dan begint de teller te lopen), repareren kost dan toch wel erg veel geld.

Wat denken jullie, toch lager en krukas vervangen (2ehands evt), ander blok eronder?

Dank alvast voor het meedenken!

Groeten,
Thomas

Geen enkele reactie gelezen;

Een krukas kun je laten slijpen zodat ie weer mooi glad is, en dan overmaatse lagerschalen er in. Is niet eens zo heel duur. (kostte mij 110 euro zo'n 13 jaar geleden voor een 3 cilinder)
Krukas slijpen waarschijnlijk beneden 200 euro, nieuw lagers ongeveer hetzelfde.

 

[spargo]

Voor de meeste moderne motorfiets krukassen zijn er geen ondermaatse lagers.
Die drie cilinder , was dat 750 yamaha?, daar konden minicooper lagers in.

 

[reinhoud]

Voor de meeste moderne motorfiets krukassen zijn er geen ondermaatse lagers.
Die drie cilinder , was dat 750 yamaha?, daar konden minicooper lagers in.

Echt?

Was een 1000cc Charade GTTI blok

 

[reinhoud]

krukas opmeten en kijken of het binnen de toleranties valt

Ook kijken of is nog mooi glad is