Tot nu toe vind ik de standaard veer prima. Ik weeg zo'n 77 a 80 kg en dan kom ik tenminste bij de grond
Stijvere veren zorgen ervoor dat hij minder inveert en ook nog eens dat hij alle hobbels en dergelijke harder oppikt. Ik hoef niet perse als een halve gare door de TET te sjeezen. Ja soms gaat de veer er weleens flink doorheen als je een mooie kom achtige kuil hebt, maargoed. Zachte vering is toch juist beter voor de TET ? of iniedergeval voor bepaalde ondergronden.......Hoi Freon, het is een beetje vergelijkbaar met BMW Alpina of zo, dus de motor voorzien van speciale fabrieksdelen in dit geval AP Honda, dit is de R&D afdeling van Honda Japan in Thailand, en blokje met iets meer zorg geassembleerd, dus geblueprint zeg maar en het model is genummerd in het chassis t/m no 200, dus H2C staat op kenteken, hij is verder hetzelfde als de gewone Rally, maar dan wel voorzien van ander bestickering, de tankinhoud is hetzelfde, ik weet niet of er ge-exporteerde versies zijn, want er zijn er maar 200 van.
Ja dat klopt Freon, ik vindt 'm precieser sturen, vooral op lagere snelheid, en harde bodem, Honda heeft toch wel goed nagedacht hierover, ik vindt ook dat de vering ook niet echt doorslaat, Montesa is natuurlijk ook Honda eigendom, dus ze zullen denk ik toch wel wat trailmotor techniek hebben toegepast, denk ik zo maar, op technische stukken rijdt ie veel beteren gedoceerder dan de Husky.
Vindt ik ook, wil ook nog een beetje genieten van de omgevingTot nu toe vind ik de standaard veer prima. Ik weeg zo'n 77 a 80 kg en dan kom ik tenminste bij de grond
Voor hier in nederland prima iniedergeval.
Mensen hebben geen idee wat het is om op een motor door zand te rijden dus anticiperen ze daar ook niet op helaas.
Haha achja.. wij haten soms mensen op ons pad en visa versa. Maar, iedereen houdt opzich best wel rekening met elkaar, alleen het komt niet altijd even goed uit. xDMensen hebben geen idee wat het is om op een motor door zand te rijden dus anticiperen ze daar ook niet op helaas.
Daar komt bij dat ze je daar liever niet zien dus dat helpt ook niet
Leuke Kriega bag ! Is dat de OS-6 Adventure pack?
Mooi klein tasje. Zou ik ook liever achterop de motor hebben dan een rugzakje op mijn rug.
Ja dat is wel zo ja, alles heeft voor en nadelen. Maar, heb liever niet iets op mijn rug. Wil wel ooit nog een camelback aanschaffen, maarja das maar vloeistof wat erin zit. Geen spullen
dank alvast!Thanks voor je reactie! Ik ben eigenlijk ook in de markt voor een 300l, maar ik heb verschillende dealers gebeld en de meesten verwachten hem pas laat in dit jaar of zelfs pas volgend jaar. Terwijl ik voor een 300l informeerde werd ik op deze gewezen. Die zou me wel in staat stellen om van de zomer vast te rijden, maar vind het verschil met een nieuwe zelf ook best klein idd. Moeilijke keuze! Het wordt ook mn eerste motor, dus dat maakt het nog net wat lastiger. Iig goed om te horen dat ze vrij waardevast zijn.
Heeft hij nog verdere belangrijke accesoires ? zoals stevige handkappen ? en is de gearing nog hetzelfde ? ( niet dat, dat veel uitmaakt ) maar ik heb de mijne gekocht met een totaal andere tandwielverhouding en heb heb terug laten zetten naar standaard.. Dat was namelijk voor mij wel even goed.Hoi! Ik weet niet of dit de juiste plek is voor deze vraag, maar ik probeer het gewoon: ik kan een Honda CRF250l 2018 kopen voor 4750 euro. Nou vraag ik me af of dit een beetje goede prijs is. De motor ziet er goed uit en heeft ruim 12.000 km’s gelopen. Hoor het graag! Malissa’s verhalen klinken leuk, dus ik zou ook wel zoiets willen proberen.
Ha Malissa, thanks voor je reactie! Klinkt cool wat je doet! Voor zover ik weet zijn er niet echt aanvullende accessoires, maar de motor heeft wel ABS. Als beginner lijkt dat me toch wel fijn. Ik zal eens kijken of er wat af kan, maar die indruk kreeg ik niet. Ze schijnen zichzelf te verkopen deze motoren. Thanks voor de info iig, dat is wel een mooie referentie!
Mijn motor uit 2019 heeft ook abs. achter valt uit te zetten doormiddel van een knop. bij die van mij iniedergeval. Kan handig zijn als je off road rijd.
Maakt niet uit, eraf halen is iets moeilijker dan erop leggen. Bandenzeep gebruiken en de band goed in het midden van de velg houden is het belangrijkste.
,en dat alleen met 4 bandenlepels.
Een 4k video van 15 minuten lang en dan60 fps is al zo'n 93 gb...... ja echt waar.
Probeer anders samenvattingen te maken d.m.v. videobewerking. De meeste kijkers kijken geen onbewerkte video's van 15 of 30 minuten af. Ze zijn meestal bij een paar minuutjes al afgehaakt (soms al scrollend), tenzij er ongelooflijk veel spannende dingen gebeuren. Een laptop die uren staat te renderen heeft het erg zwaar. Ik heb er zo ook wel een paar laptops mee gesloopt bij veelvuldig gebruik.Er staat weer wat op. Wel vaak hetzelfde, maar voor mij alleen maar beter.
Merk inderdaad dat exporteren naar 4k een betere kwaliteit geeft dan 1080. Alleen moet even een externe hardeschijf aanschaffen, want ik kan het gewoon niet allemaal kwijt op mijn SSD.
En met de upload snelheid die ik heb duurt dat minstens 10 uur xD
Ohja deze is in 1080... de vorige is in 4k
