Honda CRF 250 Rally
- Onderwerp starter hookeniggy
- Startdatum
Haar kennende zal ze zeker voor de paden gaan, minder voor highway?
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.129
Die zijn er niet echt, is geen plek voor een lichte motorfiets, met hele zware vrachtwagens, 50 meter, 80 ton, waarvoor je continue aan de kant moet, en gezandstraald wordt, heb je wel een T7 nodig om gang te houden.
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.130
Nee nog niet, ik wil eigenlijk wel eerst een proefrit maken, dus ben op zoek naar iemand die er een heeft, je kan hier niet proefrijden.
Volgens Albert van Adventure Bike maakt het weinig verschil. En is het voornamelijk uiterlijk en "tussen de oren" omdat hij er fors uitziet.Wel goed dat je de vering standaard kan kiezen.
Ik ben erg benieuwd!
Robertehv
FM DONATEUR
Bijlagen
--Eric--
Rookie
- 24 jun 2021
- 14
- 9
Misschien teveel offtopic, dan moeten de moderators maar even ingrijpen.. Ik snap wat je bedoeld. Ik ben er nog nooit geweest, maar deze film laat wel mooi zien wat je bedoeld denk ik.
Wat is de snelheid van die vrachtauto's? Zou je met een 300cc niet ongeveer dezelfde snelheid kunnen bereiken?
freon
MF veteraan
- 19 dec 2006
- 3.914
- 1.501
Ik ben nog nooit in Alaska geweest. De speedlimit voor vrachtwagens is daar 65mph (= 104km/h), maar in Texas mogen vrachtwagens 85mph (= 136km/h).
Mijn aanname is dan dat er geen snelheidsbegrenzer op vrachtwagens zit, dat de chauffeur zich aan de speedlimit moet houden en dat vrachtwagens technisch 136km/h kunnen.
Ik denk dat een vrachtwagenchauffeur in the middle of nowhere van Alaska plankgas rijdt. Ik zou rekenen op 140km/h.
Mijn aanname is dan dat er geen snelheidsbegrenzer op vrachtwagens zit, dat de chauffeur zich aan de speedlimit moet houden en dat vrachtwagens technisch 136km/h kunnen.
Ik denk dat een vrachtwagenchauffeur in the middle of nowhere van Alaska plankgas rijdt. Ik zou rekenen op 140km/h.
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.136
Ok dank je, goeie tip, je bedoel, de 250 versus de 300?Volgens Albert van Adventure Bike maakt het weinig verschil. En is het voornamelijk uiterlijk en "tussen de oren" omdat hij er fors uitziet.Wel goed dat je de vering standaard kan kiezen.
Ik ben erg benieuwd!
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.137
Ja minimaal, vrachtwagens zijn over het algemeen onbegrensd in Amerika en Canada, en je mag in de meeste staten 10 mph harder dan personen auto's rijden, s' nachts eigenlijk zo hard als je wilt, behalve in Quebec en California, ze gaan er vanuit dat je gang moet houden bergaf, zodat je de volgende berg de klim beter kunt houden, personen auto's en motoren die vrachtwagens daarbij in de weg rijden, bedoeld of onbedoeld kunnen rekenen op een boete, het werkt anders dan hier
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.138
Nog effe kort filmpje hiervandaan zoals beloofd, tweetalig 
Dalton highway naar Anchorage nog in m'n grijze massa denk ik
Maar nu effe weer land of the smile en happy end
Dalton highway naar Anchorage nog in m'n grijze massa denk ikMaar nu effe weer land of the smile en happy end
Ja,.. dat inderdaad
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.140
Dat hangt een beetje van de eindoverbrenging af, southern trucks, zeg maar Georgia Florida, Texas en zo hebben de hoogste eindoverbrenging, omdat ze geen bergen hoeven te rijden, zitten wel jongens tussen die over de 200 gaan, lui die veel de Rocky's over moeten pakkum beet 160, company boys die JB Hunt en zo rijden zijn begrensd op 110 of zo, en kunnen even kort 120 rijden om in te halen, maar krijgen extra betaald omdat ze langzamer rijden en met wat meer frustatie ten gevolge rondrijden, maar die zie je niet in Alaska, Labrador, of het Noorden van Canada.
Verschild per truck, feitelijk kun je elke truck specken zoals jij wilt als je 'm nieuw koopt, versnellingbak, motor, overbrenging, chassis, condo sleeper, dus ja met een 300 cc, en heel veel andere motoren ben je zwaar undepowered op wegen waar veel lange afstand truckers rijden, en je hebt ook veel wind wat onder en over de trailers heenwaait wat ook erg afremt als je op de motor wilt inhalen, of wordt gepasseerd.
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.141
Oke, nou dan wil ik er eerst echt wel een proefrijden, ga dan niet op de gok mijn motor inruilen, bedanktJa,.. dat inderdaad
freon
MF veteraan
- 19 dec 2006
- 3.914
- 1.501
Heerlijk. Ik zit altijd met mijn telefoon op MF, maar voor je filmpjes ga ik even lekker zitten genieten met mijn tablet.Nog effe kort filmpje hiervandaan zoals beloofd, tweetalig
Maar nu effe weer land of the smile en happy end
freon
MF veteraan
- 19 dec 2006
- 3.914
- 1.501
Ik heb net het YouTube filmpje gekeken van die jongens die op een Honda CT90 en CT125 Trail door Alaska rijden. Het noordelijkste deel lijk je alleen de Dalton highway te kunnen nemen en dat is daar een dirt road. Zo op het oog rijden de vrachtwagens daar niet veel harder dan hier. Misschien 100km/h. Maar dan wel op een dirt road. Wat een steenslag.
Het zal wel een bijzondere uitdaging zijn ,
Maar zelf denk ik dat er mooiere plekjes op deze aardbol zijn
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.558
- 3.183
Haha, toevallig ik gister ook. Hij popte up op mn youtube. Heb er niet veel van gezien, in slaap gevallen..
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.147
Ja, ik vindt zelf noordelijk Quebec en New Foundland mooier, maar ja, Dalton highway heeft natuurlijk de naam, dus aantrekkingskracht op toeristen, ik heb het filmpje niet bekeken, maar weet uit ervaring dat tijdens een lange afdaling het toch af en toe wel moeilijk is om de snelheid onder de 120 te houden, het gewicht, 40 ton in de us, en 50 op het Candese gedeelte duwt flink, en loopt de snelheid flink op, zonder dat de remmen oververhit raken, anders vliegt de boel in de brand, trailer van een collega was compleet afgefikt nadat ie teveel heel simpel geremd had.Het zal wel een bijzondere uitdaging zijn ,
Maar zelf denk ik dat er mooiere plekjes op deze aardbol zijn
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.148
Laatst bewerkt:
hookeniggy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #4.149
Beetje off topic....
