Honda CX500E winterproject
- Onderwerp starter Wimvlis
- Startdatum
Jottum!
for president
Daar had makkelijk nog een hamburgertje bij gekund!
Jottum!
for president
Kniesoor!Dat zou een heel chemisch hamburgertje worden. Lak geeft flink wat rook met een penetrant luchtje af
- Onderwerp starter
- #81
Remklauwen in elkaar gefrot.
Verder nog een vraag: hoeveel kracht (met het handje) is nodig om het blok te laten draaien ?
Of is er een plek waar ik mbv een sleutel (ring/steek/ratel) het blok kan tornen ?
Motor wil namelijk niet op de startmotor rond. Maar dat kan ook in de startmotor zitten (moet nog controleren of deze rond gaat als hij los naast de motor ligt).
Verder nog een vraag: hoeveel kracht (met het handje) is nodig om het blok te laten draaien ?
Of is er een plek waar ik mbv een sleutel (ring/steek/ratel) het blok kan tornen ?
Motor wil namelijk niet op de startmotor rond. Maar dat kan ook in de startmotor zitten (moet nog controleren of deze rond gaat als hij los naast de motor ligt).
Je kan de motor in de hoogste versnelling zetten, en aan het achterwiel draaien om het blok rond te draaien. Doe ik bij mijn BMW om de kleppen te stellen. En volgens mij kan je ook bij de meeste motoren het dynamodeksel verwijderen en aan het vliegwiel draaien.
)
Dat helpt. Bij de BMW K blokken beveelt BMW aan om dat niet te doen, omdat er dan vuil van de bougies(schroefdraad) tussen de klepzittingen kan vallen, dus ik doe dat dan niet. Iets met bougies die boven de uitlaatkleppen zitten...Zal morgen eens proberen. Haal ik wel even de bougies eruit (iets met compressie)
jaap43
MF veteraan
Volgens mij zit er tussen de koppelingsdeksel en het oliefilter een dekseltje (17 of 19 zeskant) waar de krukas achter zit. Daar kan je tornen. Zal wel problemen geven met de radiateur die in de weg zit.
Jottum!
for president
Kan je zo bij, radiator zit niet in de weg.
jaap43
MF veteraan
Klopt, want koppelingsdeksel en oliefilter zitten onder de radiateur en zijn goed bereikbaar.
- Onderwerp starter
- #92
Zo vandaag tijdens het opruimen maar even de startmotor gewisseld (tweedehands aangeschaft met wat andere CX delen). Daarna vastgesteld dat het blok rondgaat 
En ook waarom de startmotor die gemonteerd zat het niet deed
Denk dat dit voldoende antwoord is waarom eea niet werkte
En ook waarom de startmotor die gemonteerd zat het niet deed
Denk dat dit voldoende antwoord is waarom eea niet werkte
jaap43
MF veteraan
Roest wil niets zeggen, of die roest moet gezorgd hebben dat het anker niet kon ronddraaien vanwege klemmen.
Ik gok op slechte koolborstels bij die startmotor.
Ik gok op slechte koolborstels bij die startmotor.
- Onderwerp starter
- #94
Roest veroorzaakte contact tussen het anker en de magneten. Er was fysieke weerstand in de startmotor. Koolborstels waren/zijn niet versleten.
Maar dat maakt niet uit. Er is een andere startmotor gemonteerd en ik ga de originele niet terug monteren.
Eerst zorgen dat het blok echt gaat draaien met carbs en benzine (carbs zijn twijfelachtig 
).
Daarna het brik rijwieltechnisch in orde maken. Volgende stap is dan een kenteken zien te verkrijgen
Maar dat maakt niet uit. Er is een andere startmotor gemonteerd en ik ga de originele niet terug monteren.
Eerst zorgen dat het blok echt gaat draaien met carbs en benzine
(carbs zijn twijfelachtig ).Daarna het brik rijwieltechnisch in orde maken. Volgende stap is dan een kenteken zien te verkrijgen
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #95
Zo vanavond vastgesteld dat de carburateurset vervangen moet worden. De stationairsproeier is er niet uit te krijgen. Is met vanalles geprobeerd, warmstoken en dan met veel kracht een schroevedraaier(tje) proberen los te draaien. Ook geprobeerd met linkse tap en ook dat werkt niet. Nog geprobeerd uit te boren en ook dat is niet gelukt.
Dus ik moet op zoek naar een carbset voor een CX500E Euro. Staat van de carburateurs niet belangrijk als de stationairsproeiers er maar uit gedraaid kan worden (of reeds eruit ligt), dus als er onderdelen ontbreken geen probleem (huidige set bevat namelijk alle onderdelen, op de stationairsproeier na...
), Het gaat dus met name om de carburateur"behuizingen".
--peRRRy--
MF veteraan
Past dit?
Zo vanavond vastgesteld dat de carburateurset vervangen moet worden. De stationairsproeier is er niet uit te krijgen. Is met vanalles geprobeerd, warmstoken en dan met veel kracht een schroevedraaier(tje) proberen los te draaien. Ook geprobeerd met linkse tap en ook dat werkt niet. Nog geprobeerd uit te boren en ook dat is niet gelukt.
Dus ik moet op zoek naar een carbset voor een CX500E Euro. Staat van de carburateurs niet belangrijk als de stationairsproeiers er maar uit gedraaid kan worden (of reeds eruit ligt), dus als er onderdelen ontbreken geen probleem (huidige set bevat namelijk alle onderdelen, op de stationairsproeier na...
Carburateur onderdelen Honda CX 500 1977-1985
Carburateur onderdelen Honda CX 500 1977-1985. Te controleren. Onderdeel is zo te monteren maar het betreft wel een gebruikt onderdeel
jaap43
MF veteraan
Marco Becker uit Biddinghuizen een optie?
Honda CX500 Onderdelen Specialist - Voor en door liefhebbers
Marcobecker.nl alles wat u maar nodig kan hebben voor uw cx500 gl500 cx650 en gl650 Van het afstellen van uw kleppen tot de juiste soort olie. Wij helpen u de juiste keuzes te maken voor uw honda. Ook voor zelfbouwers tips & tricks voor cx500 caferacer builds!
marcobecker.nl
