Honda Hornet Forum Deel 21
- Onderwerp starter LeMarc
- Startdatum
DangerRob
MF'er
Hallo,
Ik heb een Honda CB600F Hornet uit 2007 (Black/gold edition)
Na een schuiver zoek ik wat onderdelen :
- windscherm (donker)
- afstandsbus voorste blokbout (goud)
- valstop + bout
Ben natuurlijk ook al online aan het zoeken bij sloperijen enzo, tips zijn welkom.
Groeten,
Rob
Ik heb een Honda CB600F Hornet uit 2007 (Black/gold edition)
Na een schuiver zoek ik wat onderdelen :
- windscherm (donker)
- afstandsbus voorste blokbout (goud)
- valstop + bout
Ben natuurlijk ook al online aan het zoeken bij sloperijen enzo, tips zijn welkom.
Groeten,
Rob
Laatst bewerkt:
DangerRob
MF'er
Nee, De beugel heb ik al gefixed.
Sindskort in bezit van een motor rijbewijs A. Nu op zoek naar een motor met een relatief lage zit.
Momenteel ben ik aan het oriënteren en een hornet pc41(2007-2010) lijkt op papier te kloppen, licht met genoeg kracht.
Binnenkort wil ik proefrijden, alleen het weer zit nog even tegen..
Wat vragen voor de ervaren pc41 rijders
- Soepel in lage toeren/stapvoets rijden? Dus niet alsof er een aan uit knop op zit tussen idle en gasgeven.
- Comfort op de snelweg, 70km enkele rit? (niet dagelijks maar 1x in de week)
- Kan de motor tegen buiten slapen? Roest/regen ed?
Misschien wat andere dingen die ik zou moeten weten over de motor voordat ik ga proefrijden?
Momenteel ben ik aan het oriënteren en een hornet pc41(2007-2010) lijkt op papier te kloppen, licht met genoeg kracht.
Binnenkort wil ik proefrijden, alleen het weer zit nog even tegen..
Wat vragen voor de ervaren pc41 rijders
- Soepel in lage toeren/stapvoets rijden? Dus niet alsof er een aan uit knop op zit tussen idle en gasgeven.
- Comfort op de snelweg, 70km enkele rit? (niet dagelijks maar 1x in de week)
- Kan de motor tegen buiten slapen? Roest/regen ed?
Misschien wat andere dingen die ik zou moeten weten over de motor voordat ik ga proefrijden?
YAMAHA 125 cc
Flying dutchman
Gefeliciteerd met je rijbewijs.
Het aan uit moment zul je op een hornet niet snel ervaren, gezien zijn 4 cilinders en een laag vermogen.
Je zo n fiets best wel even in touren moeten hebben wil je een lekkere gas/reactie van zo n trappelfiets vernemen.
Het rijden in een te hoge versnelling wordt je bij een hornet eigenlijk niet snel op gestraft tenzij je natuurlijk met 30 in ze n 6 van de rotonde af wil rijden.
Het rijden op de snelweg, wanneer ik met mijn 1.85 lengte op het verlaagde fietsje van mijn vrouw rijd vind ik dat er relatief veel wind op mijn boven lichaam gedrukt wordt. Hier in tegen heb je wel een comfortabele houding om dit een hele dag te ervaren. Dus 70 kilometer zou geen probleem zijn.
Ook vind ik onze hornet600 erg soepel sturen en stabiel op de weg liggen je slingert hem zo tussen de file s door en soms heb ik wel eens het gevoel alsof ik in mijn brommertijd gebleven ben als ik op de hornett aan de rit ben.
Geen enkele motor is gemaakt om buiten te stallen, hij zal er zeker op langer termijn niet beter op worden. Kun ju niet een klein houten stalling aan je gevel maken met een afdak?
Jelo
Die hard MF'er
Is er ook een middenbok/standaard voor een cb600f PC41 van 2008 te krijgen?
Noop87
MF'er
Hoi hornetiers,
Tijd voor het nieuwe motorseizoen! Helaas is mijn accu overleden en kan ik eerst even aan de slag.
Heeft er iemand toevallig nog een paar mooie uitlaat dempers liggen voor een 900? En heeft er iemand tips voor betere vering?
Groetjes!
Tijd voor het nieuwe motorseizoen! Helaas is mijn accu overleden en kan ik eerst even aan de slag.
Heeft er iemand toevallig nog een paar mooie uitlaat dempers liggen voor een 900? En heeft er iemand tips voor betere vering?
Groetjes!
Von
Die hard MF'er
Als accu heb ik een yuasa en voor & achter veren van hyperpro.
Wat betreft uitlaten, komt er hier niet zoveel 2e hands voorbij. Ik zou even marktplaats en ebay in de gaten houden.
hawk gt
MF veteraan
Ik ga binnenkort mijn cb900 te koop zetten, ik heb hem via dit topic gekocht in 2019 met 19k op de teller en ik heb er in 2 jaar maar 7k opgezet.
Ik rij bijna altijd op de 500.
Ik rij bijna altijd op de 500.
Noop87
MF'er
Ik heb de accu eerst even onder de lader gezet. Kijken of er echt geen leven meer in zit. Uitlaten ga ik eens in de gaten houden. Kom er genoeg tegen die van andere motoren af komen.. maar hier kun je niets mee toch?
Heb je van de hyperpro achter alleen de veer vervangen of de hele demper?
Von
Die hard MF'er
Een uitlaat is echt gemaakt voor de hornet, dus dat is wel specifiek daarvoor ja.
Ik heb alleen de veer gedaan en dat is al een hele mooie stap. De hele demper zou ik persoonlijk alleen doen als je circuit wil rijden en alles uit de hornet wil persen.
Met alleen de veren voor en achter ben ik al heel blij. Je herkent je motor niet terug.
Deze dempers vond ik op 2ehands (België):
② Échappement dominator neuf jamais monté pour Hornet 900 — Overige Motoren — 2dehands
Échappement dominator neuf jamais monté pour Hornet 900
Noop87
MF'er
Ik heb je even een privé berichtje gestuurd.
Von
Die hard MF'er
Als het goed is links of rechts onder de tank zit een stelschroef. Even terugzoeken in dit hornet forum de oude draadjes, ik vond al wat in google. Succes.
hawk gt
MF veteraan
Wat voor blok zou er in zitten? Een 500 of 650 twin? Of word het weer een F ,vier cilinder?
Volgens ik lees (maar nog niet bevestigd) zou het een 2-cilinder worden van 755 cc, de modelnaam zou CB750S Hornet worden.
hawk gt
MF veteraan
Is this what the all-new Honda Hornet will look like?
A convincing looking render of the new Honda Hornet (Honda CB 750 S) emerges showing a slick, sharp design for the Yamaha MT-07 rival
Thx. Die had ik ook gevonden. Zijn mockups en dus nog niet bevestigd. Zal even afwachten zijn dan. Ben wel benieuwd.Is this what the all-new Honda Hornet will look like?
A convincing looking render of the new Honda Hornet (Honda CB 750 S) emerges showing a slick, sharp design for the Yamaha MT-07 rivalwww.google.com
