4x2
MF veteraan
Vaak zat iets over gezegd, doet het prima na een aanloopprobleempje of wat en ben er blij mee.
Evengoed: kopen ? Heb teveel motoren staan, geen 1 boven de 150cc.
Honda MSX125
- Onderwerp starter mikebike nr.1
- Startdatum
Evengoed: kopen ? Heb teveel motoren staan, geen 1 boven de 150cc.
THE MUD
MF veteraan
Richtprijs en plaatje?
Vrees dat hij zwaar boven budget is voor mij en ik beter verder kan neuzen naar een 2013/OG maar toch nieuwschierig.
THE MUD
MF veteraan
Oew en ook nog een Triple erbij. Zit tevens een beetje naar een Street of Speed erbij te kijken.Nee , maar sinds ik hem heb wel de meest gebruikte . Heerlijke minifietsNu nog een Forza 350 erbij (als die weer leverbaar is)
Pak je deze nog wel eens mee of mag alleen de MSX buitenspelen?
Ular Sendok
Die hard MF'er
Hij staat hier ook op MF in de te koop lijst ;-)Richtprijs en plaatje?
Vrees dat hij zwaar boven budget is voor mij en ik beter verder kan neuzen naar een 2013/OG maar toch nieuwschierig.
4x2
MF veteraan
Mijn MSX is een 2013 OG en kan verkocht wordenRichtprijs en plaatje?
Vrees dat hij zwaar boven budget is voor mij en ik beter verder kan neuzen naar een 2013/OG maar toch nieuwschierig.
(als je oprecht interesse hebt stuur maar een berichtje, wil m pas volgend jaar actief te koop zetten)
MrProper
MF veteraan
Jeej! Vandaag mn ‘22 grommetje besteld. April komt ie 
p_vervoort
Die hard MF'er
OK .... nu heb je 5 jaar garantie........ vlg. mijn info geeft Honda vanaf 2022 5 jaar Garantie !!!
Ik heb getwijfeld om een Grom 2022 te kopen........ maar toch een Honda Monkey geworden.
Ik heb getwijfeld om een Grom 2022 te kopen........ maar toch een Honda Monkey geworden.
MrProper
MF veteraan
Klopt, 5 jaar. Wel onder voorbehoud dat er elk jaar een beurt word gedaan bij motoport
Dat is wel een zure appel aangezien ik voor de hele familie en vriendengroep hier het hele jaar door aan het sleutelen ben
Psygho77
Passion for Perfection!
Tof man!
Hmm dan zou de mijne , welke ik 17 september besteld heb, dan eerder komen dan april?
Had toen een rode besteld bij de honda dealer.. daar wisten na een telefoontje naar het headquarter,, dat het in 2022 zou worden, maar wel voor motor seizoen. We wachten af... bellen met ze om te vragen of ze al meer weten gaat me te ver..
MrProper
MF veteraan
Psygho77
Passion for Perfection!
...must....re...sist...
MrProper
MF veteraan
Doe het!
THE MUD
MF veteraan
Maare...een wijs man zei ooit dat witte het snelste waren. Geldt dat ook voor Grom's
Psygho77
Passion for Perfection!
Nee,rood , én met verlengde achterbrug..
MrProper
MF veteraan
Neen. Want die hebben 10 pkMaare...een wijs man zei ooit dat witte het snelste waren. Geldt dat ook voor Grom's
MrProper
MF veteraan
heeft er iemand toevallig een workshop manual digitaal?
Jempie
MF'er
Dag Allemaal,
Ik heb me een zwarte tweedehands (1250km) grom 2021 (goude vorkpoten) aangeschaft en nu tijdens het kerstverlof al een 400km gereden tussen de natte periodes door....want rij niet graag in de regen.
Heb ooit eens een kort stukje op een msx en monkey gereden, en was eigenlijk vergeten hoe aangenaam ze rijden, vond de houding op de msx iets beter dan de monkey, nu enkele jaren later voor de Grom gegaan.
Ik heb al onmiddelijk een vraagje voor de sleutelaars ivm de voorvering. Heb zelf al verschillende voorveringen aangepast (tmax,X-adv, Cbf, gs 800,crf250...), maar blijkbaar lijkt het erop dat bij de grom de veer langs de onderzijde dient verwijderd te worden.
Heeft iemand hier een antwoord op?
Mijn bedoeling is om de preload te verhogen door een spacer en wat dikkere olie gebruiken om wat meer demping en langzamere rebound te hebben, wat dikwijls een grote verbetering is en je alleen wat olie en spacer kost. Wil je meer kost het ook meer.
Nu als de veer langs onder moet gedemonteerd worden zoals op filmpjes op YouTube denk ik eraan om voor andere veren te gaan want heb weinig zin om het 2keer te moeten doen omdat de demontage me teveel werk is moest de hoger preload niet voldoende zijn.
Heb ook geen zin om de tool te kopen, volgens mij kan dit met een pin die je door de chrome vorkpoot steekt die je de pin vastzet in een bankschroef ( niet de vorkpoot).
(Rijklaar ben ik ongeveer 80kg)
Grt
Ik heb me een zwarte tweedehands (1250km) grom 2021 (goude vorkpoten) aangeschaft en nu tijdens het kerstverlof al een 400km gereden tussen de natte periodes door....want rij niet graag in de regen.
Heb ooit eens een kort stukje op een msx en monkey gereden, en was eigenlijk vergeten hoe aangenaam ze rijden, vond de houding op de msx iets beter dan de monkey, nu enkele jaren later voor de Grom gegaan.
Ik heb al onmiddelijk een vraagje voor de sleutelaars ivm de voorvering. Heb zelf al verschillende voorveringen aangepast (tmax,X-adv, Cbf, gs 800,crf250...), maar blijkbaar lijkt het erop dat bij de grom de veer langs de onderzijde dient verwijderd te worden.
Heeft iemand hier een antwoord op?
Mijn bedoeling is om de preload te verhogen door een spacer en wat dikkere olie gebruiken om wat meer demping en langzamere rebound te hebben, wat dikwijls een grote verbetering is en je alleen wat olie en spacer kost. Wil je meer kost het ook meer.
Nu als de veer langs onder moet gedemonteerd worden zoals op filmpjes op YouTube denk ik eraan om voor andere veren te gaan want heb weinig zin om het 2keer te moeten doen omdat de demontage me teveel werk is moest de hoger preload niet voldoende zijn.
Heb ook geen zin om de tool te kopen, volgens mij kan dit met een pin die je door de chrome vorkpoot steekt die je de pin vastzet in een bankschroef ( niet de vorkpoot).
(Rijklaar ben ik ongeveer 80kg)
Grt
Laatst bewerkt:
Je moet even googelen naar "ND4SPD fork mod", wat je wil klinkt namelijk grotendeels hetzelfde als wat diegene op het Amerikaanse forum doet. Alleen is het de vraag of met de nieuwe MSX er niks is veranderd aan de vorkpoten.
Ik kan de Öhlins upgrade alleen maar aanbevelen, rijdt een stuk beter dan standaard.
Ik kan de Öhlins upgrade alleen maar aanbevelen, rijdt een stuk beter dan standaard.
Jempie
MF'er
De Öhlins is me spijtig genoeg te duur...
De nieuwe heeft dezelfde voorvork als de SF versie (met rechthoekige lichten vooraan)
Sommige op het Amerikaans forum hebben het echt wel mis en denken door bovenaan meer preload te kunnen generen, door de rod (schaft) wat te verlengen. Dat is geen preload.
Het is niet juist, je kan hoogstens wat meer (heel minimaal) bruikbare veerweg bekomen.
Beetje onduidelijk beschreven
Heb gekozen voor Kitaco 6NM veren, zelf gemaakte spacers voor wat meer preload (staat hij hoger in de veren)en dikkere 20 olie.
De tool heb ik uiteindelijk gekocht (duur).
Gekozen voor de 6NM om toch nog comfort te hebben en goede wegligging op de weg.
Kitaco veren zijn niet progressief .
Ook clutchs springs +30% geplaatst en zwarte wiel-spacers.
is me spijtig genoeg te duur...De nieuwe heeft dezelfde voorvork als de SF versie (met rechthoekige lichten vooraan)
Sommige op het Amerikaans forum hebben het echt wel mis en denken door bovenaan meer preload te kunnen generen, door de rod (schaft) wat te verlengen. Dat is geen preload.
Het is niet juist, je kan hoogstens wat meer (heel minimaal) bruikbare veerweg bekomen.
Beetje onduidelijk beschreven
Heb gekozen voor Kitaco 6NM veren, zelf gemaakte spacers voor wat meer preload (staat hij hoger in de veren)en dikkere 20 olie.
De tool heb ik uiteindelijk gekocht (duur).
Gekozen voor de 6NM om toch nog comfort te hebben en goede wegligging op de weg.
Kitaco veren zijn niet progressief .
Ook clutchs springs +30% geplaatst en zwarte wiel-spacers.
flexib0y
MF'er
- 26 okt 2011
- 133
- 9
Hey vraagje, (na een lange tijd stil geweest zijn op dit forum en ook qua motor gebruik. Heb ze nog wel, maar staan onder een dikke laag stof...nu maar weer keer uit stalling halen.De Öhlins
De nieuwe heeft dezelfde voorvork als de SF versie (met rechthoekige lichten vooraan)
Sommige op het Amerikaans forum hebben het echt wel mis en denken door bovenaan meer preload te kunnen generen, door de rod (schaft) wat te verlengen. Dat is geen preload.
Het is niet juist, je kan hoogstens wat meer (heel minimaal) bruikbare veerweg bekomen.
Beetje onduidelijk beschreven
Heb gekozen voor Kitaco 6NM veren, zelf gemaakte spacers voor wat meer preload (staat hij hoger in de veren)en dikkere 20 olie.
De tool heb ik uiteindelijk gekocht (duur).
Gekozen voor de 6NM om toch nog comfort te hebben en goede wegligging op de weg.
Kitaco veren zijn niet progressief .
Ook clutchs springs +30% geplaatst en zwarte wiel-spacers.
)Waar heb jij de Kitaco veren gehaald? en scheelt dit veel met standaard? Want ik vind de voorvering van m'n 2018 model erg soft, dacht al aan dikkere olie. Maar andere veren lijkt mij beter.
En voor de clutch springs waar heb je deze gekocht (ik had nog aan hayabusa clutch springs gedacht) en heb jij dan ook een sterkere clutch lifter plate gekocht of origineel?
flexib0y
MF'er
- 26 okt 2011
- 133
- 9
nee, voor normaal gebruik slippen ze niet snel, maar de "clutch pull" met de hendel voelt echt heel licht aan. Ik wil zelf een wat zwaardere "pull" hebben en een "strakker" clutch. (als dat beetje duidelijk overkomt
)
