Honda NSR125 Krukaskeerring vervangen kosten.
- Onderwerp starter nsr
- Startdatum
Simonshavenaar
MF veteraan
Draaien de krukaskeerringen aan beide zijden niet in de olie, ene kant koppeling en andere kant dynamo?
Olie zou blauwe rook geven.
Witte rook denk ik aan koelvloeistof, dus koppakking?
Olie zou blauwe rook geven.
Witte rook denk ik aan koelvloeistof, dus koppakking?
- 23 jun 2005
- 1.645
- 2.583
Stel je vraag ook even hiero😉
Tweetakt verenigt U zich hiero deel2
Deeltje 2,hier kan iedereen z,n ei weer kwijt,over alles wat met 2takten te maken heeft.
www.motor-forum.nl
Hoe ziet je bougie er uit?
- Onderwerp starter
- #6
warm draaien heb ik al gedaan. er blijft veel wit/grijze rook uit de uitlaat komen en het stinkt enorm.
Ik heb ook nog een tomos brommer (tweetakt) die gaf op een gegeven moment ook veel witte rook. Na het vervangen van de krukas keering ,die lek was, waardoor die atf olie zat te verbranden, was het probleem verholpen.
Ik heb ook nog een tomos brommer (tweetakt) die gaf op een gegeven moment ook veel witte rook. Na het vervangen van de krukas keering ,die lek was, waardoor die atf olie zat te verbranden, was het probleem verholpen.
ZoEchtWaar
MF veteraan
Kan je niet beter door het bedrijf waar je de reparatie uiteindelijk wilt laten doen, een onderzoek en prijsopgaven laten doen.
Indien hetzelfde als bij de Tomos zal het ook wel hetzelfde kosten
is wat kort door de bocht waarschijnlijk.
Indien hetzelfde als bij de Tomos zal het ook wel hetzelfde kosten
is wat kort door de bocht waarschijnlijk.- Onderwerp starter
- #8
bougie kleur moet ik nog checken.
Ergens tussen de 15 en 15000 euro......
Daar is niets zinnigs over te zeggen, eerst de exacte oorzaak van het probleem lokaliseren en dan de boel uit elkaar trekken. Als je het zaakje toch los hebt liggen direct alle andere slijtagedelen in de buurt controleren en indien nodig aanpakken.
En er niet klakkeloos vanuitgaan dat het maar een krukaskering moet zijn. Hoe vaak je niet hoort "ik heb alles al vervangen maar het wordt niet beter"
Topistarter heeft ook helemaal niets over een dalend olieniveau in de versnellingsbak gemeld... voortmodderen op assumpties
Topistarter heeft ook helemaal niets over een dalend olieniveau in de versnellingsbak gemeld... voortmodderen op assumpties
Hoog en langzaam teruglopend stationair kan een symptoom van kapotte krakaskeringen zijn
witte rook is meestal koelvloeistof verbranding. dus vaak kapotte koppakking. als je een losse binnenkop hebt, kan hier ook een scheur in zitten. Krukas keerring is vaak bij warme motor slecht stationair blijven lopen. Starten met warme motor is meestal een ramp. Als er motor olie wordt meegenomen vaak vette pit en moeilijk af te stellen
Robinjo
MF veteraan
Ik kan je ook €100 en een vrijwaring geven voor die kapotte motor, dan heb je ook geen hoge kosten. 
lijkenpikker
Erwin P
Crashtest dummy
Meestal als de krukas keerring lek is komt dat door een sneuveld krukas lager. Doe maar gewoon een aanvraag voor een complete revisie dus.
Een euro of 500 a 600 lagers, keerringen, pakkingen en arbeid als verder alles netjes is. Os tenminste mijn gok met 2T crossblokken. Zijn erg vergelijkbaar.
Een euro of 500 a 600 lagers, keerringen, pakkingen en arbeid als verder alles netjes is. Os tenminste mijn gok met 2T crossblokken. Zijn erg vergelijkbaar.
- 29 apr 2004
- 27.710
- 13.065
Dan is er ook witte rook.
- 29 apr 2004
- 27.710
- 13.065
Dus het kan net zo goed een nieuwe Paus zijn.
