Volgens het boekje vervangen aan 24.000km ik heb het aan 28.000km gedaan. Hier op het forum heeft iemand ermee gereden tot hij brak als test. Weet niet hoeveel km maar zal eens opzoeken.
Honda PCX 125/150 deel 5
- Onderwerp starter maarten1973
- Startdatum
Ik zou zeker de riem eens vervangen! als je toch de boel open hebt direct een nieuwe riem opleggen. Zijn de veertjes in de koppeling nog wel goed? en hoe zit het met de rollen in de vario? Volgens mij ook zaken die daarmee samenhangen? (voor zover mijn beperkte technische kennis)
De PCX staat weer in elkaar. Koppeling uit elkaar gehaald, schoon gemaakt en voorzien van nieuw vet. Omdat de zaak toch uit elkaar lag,
de variator ook gereinigd. De riem had een breedte van 21.5mm en dus nog 0.5mm boven de slijtagelimiet van Honda. Verder geen rafels of id. Wel
kleine scheurtjes over de breedte van de riem tussen de tanden. We hebben de gok maar gewaagd. Ook de veerlengte was nog boven de slijtagegrens.
Bij het samenstellen van de koppeling even moeders de vrouw gevraagd. Ik heb de veer samengedrukt waarbij moeders de moer heeft gemonteerd.
De koppeling heeft een 39mm moer waar geen dop voor te krijgen is. Had daar bij de vorige schoonmaakbeurt al een vergrote Bahco
gekocht. Samen met een bagageweger van Coolblue konden we de gevraagde 54Nm realiseren. (16kg op een arm van 33cm)
De bagageweger is daarbij ook nog eens voorzien van een makkelijk handvat en digitale uitlezing. Werkt een stuk makkelijker dan de veerunster van het werk.
Nu even een proefrit en tanken.
de variator ook gereinigd. De riem had een breedte van 21.5mm en dus nog 0.5mm boven de slijtagelimiet van Honda. Verder geen rafels of id. Wel
kleine scheurtjes over de breedte van de riem tussen de tanden. We hebben de gok maar gewaagd. Ook de veerlengte was nog boven de slijtagegrens.
Bij het samenstellen van de koppeling even moeders de vrouw gevraagd. Ik heb de veer samengedrukt waarbij moeders de moer heeft gemonteerd.
De koppeling heeft een 39mm moer waar geen dop voor te krijgen is. Had daar bij de vorige schoonmaakbeurt al een vergrote Bahco
gekocht. Samen met een bagageweger van Coolblue konden we de gevraagde 54Nm realiseren. (16kg op een arm van 33cm)
De bagageweger is daarbij ook nog eens voorzien van een makkelijk handvat en digitale uitlezing. Werkt een stuk makkelijker dan de veerunster van het werk.
Nu even een proefrit en tanken.
Theunie
MF veteraan
Pcx Heeft zijn 1000 beurt gehad.
Ervaring tot nu toe:Top max 108 op teller
Verbruik 1:47,verbruiksmeter is 99% correct..
Was bij de vorige modellen wel anders.
Achterband is er door dealer opnieuw opgezet,hobbelen is iets minder.
Pcxjes worden met slappe banden in het krat als een idioot aangespannen met als resultaat een deuk in de banden,dealer is met Honda in conclaaf.
Digitale display is super,een verbetering.
Bij het wegrijden klinkt er een gezoem in het vooronder,iets electronisch,doet ie bij tijd en wijle ook onder het rijden.
Dealer weet niet wat het is,wordt vervolgt.
Hoge Fabbri scherm is super,100 x beter dan Givi.
Verder tevreden.
Ervaring tot nu toe:Top max 108 op teller
Verbruik 1:47,verbruiksmeter is 99% correct..
Was bij de vorige modellen wel anders.
Achterband is er door dealer opnieuw opgezet,hobbelen is iets minder.
Pcxjes worden met slappe banden in het krat als een idioot aangespannen met als resultaat een deuk in de banden,dealer is met Honda in conclaaf.
Digitale display is super,een verbetering.
Bij het wegrijden klinkt er een gezoem in het vooronder,iets electronisch,doet ie bij tijd en wijle ook onder het rijden.
Dealer weet niet wat het is,wordt vervolgt.
Hoge Fabbri scherm is super,100 x beter dan Givi.
Verder tevreden.
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.422
- 4.322
108 op de teller , heb ik nog nooit gedaan , rijd alleen op 50 , 60 en stukje 80 weg , nog nooit geen snelweg gezien met mijn PCX , super zuinig dat wel , vorige week 288km gereden en met moeite 6 liter er in .
Maar als ik het goed lees heb je nog steeds een ovaal bandje ,is je velgje dan wel mooi rond en dat zoemen is dat niet iets van de brandstofpompje / injectie , heb ik ook bij een oudere auto gehad .
Vind zelf 1 ding aan mijn PCX minder , wind gevoelig, komt ook denk ik omdat er een topkoffertje opstaat en de kleine wieltjes dat dit geen perfecte kombinbatie is , voor de rest super .
MrProper
MF veteraan
Ik had dat zoemen ook. Was de koeling van de omvormers van mn led lampen. Rij nu weer met halogeen, dus geen koeling nodig.
MrProper
MF veteraan
Wat dacht je van zn gewicht
Ff wat meer naar de Mcdrek, is ie ook wat koers vaster. Of je bergruimte vol storten met beton
ligt ie letterlijk en figuurlijk als een blok op de weg
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.422
- 4.322
De mijne heeft ook led maar geen gezoem
MrProper
MF veteraan
Heeft iemand recent zn snaar opgemeten? Mijne zit op 22mm, ik heb 12500km gereden. 21 mm is de vervang dikte, gemiddeld doen ze 24000km. Iemand enig idee hoe de originele dikte is van een nieuwe snaar?
rhedvr
MF'er
Breedte nieuwe Malossi riem, ongeveer 22mm, geplaatst bij 68950km:
Ik ga deze riem vervangen bij 100000km.
Breedte oude riem op moment van vervanging, ongeveer 21mm:
Toestand tweede riem bij 68950 km, vervangen bij 35999 km = 32951km gereden:
Toestand eerste riem na 35999 (LOL):
Breedte oude riem op moment van vervanging, ongeveer 21mm:
Toestand tweede riem bij 68950 km, vervangen bij 35999 km = 32951km gereden:
Toestand eerste riem na 35999 (LOL):
Laatst bewerkt:
MrProper
MF veteraan
Breedte nieuwe Malossi riem, ongeveer 22mm, geplaatst bij 68050km:
Ik ga deze riem vervangen bij 100000km.
Breedte oude riem op moment van vervanging, ongeveer 21mm:
Toestand tweede riem bij 68950 km, vervangen bij 35999 km = 32951km gereden:
Toestand eerste riem na 35999 (LOL):
Schept een hoop duidelijkheid!! Dankjewel.
Heb het zelfde probleem, ook sputteren en inhouden en bijna uitvallen.
Vermoed ook de benzine pomp. Is goed zelf te doen.
Ik heb hem hier goedkoper gevonden:
Honda PCX 125 2010 2011 2012 2013 Genuine Honda Fuel Pump | eBay
Find many great new & used options and get the best deals for Honda PCX 125 2010 2011 2012 2013 Genuine Honda Fuel Pump at the best online prices at eBay! Free delivery for many products.www.ebay.co.uk
Was de benzinepomp het probleem?
Zou het kunnen dat ze niet tegen E10 euro95 kunnen? Ik tank die al 38.000km?
De kleppen zouden ook bekeken geweest zijn maar ik hoor nu getik???
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.422
- 4.322
Ik tank mijn 2 wielers altijd af met 98 , ook mijn vorige , de dealer waar ik in onderhoud ben adviseert om 98 te tanken en 95 links te laten liggen , is misschien iets duurder maar schijnt ook beter te zijn voor het motortje en met die zuinigheid van de pcx valt de prijs wel mee .
Ronnie_Doorzon
Die hard MF'er
Pomp vervangen en loopt weer als een zonnetje. Is met een uurtje werk zelf prima te doen als je alleen de pomp vervangt.
Filter was helemaal bruin en zal waarschijnlijk wel verstopt zitten. Geen idee of het filter ook los te vervangen is, maar dat zou dan een nog goedkopere oplossing zijn.
MrProper
MF veteraan
Hoera!! 
Ik heb sinds aanschaf van de pcx, feb 2018 een soort resonantie in mn eindoverbrenging. Voelbaar in de voeten tussen 60 en 80 km/h. Super irritant. Met flinke tegenwind werd de trilling ook harder.
Kort na aanschaf alle 6 lagers van de eindoverbrenging vervangen. Ondanks dat die niet helemaal fris meer waren, was de resonantie niet weg.
Van de week 2 koppeings lagers binnen gekregen van partzilla. Kort daarna de ringsleutel van ali, om de koppeling eraf te halen.
Enfin, het geheel uit elkaar gehaald. Viel me op dat er ondanks geen voelbare slijtage van de lagers, het geheel wel in elkaar zat met een lading (grafiet?) vet waar een oude olietanker jaloers op zou zijn.
Alles mooi schoon, nieuwe lagers in de vriezer en het huis even opgewarmd. Alle lagerdelen ingesmeerd met vers lagervet en de geleidestiften met neverseez. Alles weer conform manual in elkaar, en de trilling is weg!
Ik heb sinds aanschaf van de pcx, feb 2018 een soort resonantie in mn eindoverbrenging. Voelbaar in de voeten tussen 60 en 80 km/h. Super irritant. Met flinke tegenwind werd de trilling ook harder.
Kort na aanschaf alle 6 lagers van de eindoverbrenging vervangen. Ondanks dat die niet helemaal fris meer waren, was de resonantie niet weg.
Van de week 2 koppeings lagers binnen gekregen van partzilla. Kort daarna de ringsleutel van ali, om de koppeling eraf te halen.
Enfin, het geheel uit elkaar gehaald. Viel me op dat er ondanks geen voelbare slijtage van de lagers, het geheel wel in elkaar zat met een lading (grafiet?) vet waar een oude olietanker jaloers op zou zijn.
Alles mooi schoon, nieuwe lagers in de vriezer en het huis even opgewarmd. Alle lagerdelen ingesmeerd met vers lagervet en de geleidestiften met neverseez. Alles weer conform manual in elkaar, en de trilling is weg!
Bijlagen
-
37357A69-4570-4C4F-A4EC-0D4BE868AEBC.jpeg -
108E2BC4-0B13-438F-B1F5-4A0B17AC0350.jpeg -
A7E469E3-8E23-43FE-BF76-C3616DA8189C.jpeg -
A37FDFD4-5BC0-43F2-91D1-0C4AEA10C6A6.jpeg -
DB492B74-55A9-41D2-A299-9C3019885F67.jpeg -
1D83D96A-7238-49B9-9940-C6F80B49343C.jpeg -
C861AE7C-B8F4-4C51-8F2F-495BDF6F5708.jpeg -
E707E2C1-CA49-4682-AB74-543680562885.jpeg -
0BC7A926-3E13-49E2-9F94-1915A0BB7BA3.jpeg
Goed bezig @lompje
Ik heb zelf inmiddels weer een paar honderd km opzitten, de eersten sinds september vorig jaar nadat ik afstapte zonder te vertragen.
De rode delen waren zwart, zowel wat duidelijk te zien is als onder de treeplanken. Ook de treeplanken waren gaar, net als een stuurgewicht en de badkuip.
Ik moet de koffer nog fixen, die is naast het scharnier naar beneden goed ingescheurd. Heb alleen nog niet bedacht hoe ik dat ga doen.
Stiekem best een stevig ding, die pcx.
Ik heb zelf inmiddels weer een paar honderd km opzitten, de eersten sinds september vorig jaar nadat ik afstapte zonder te vertragen.
De rode delen waren zwart, zowel wat duidelijk te zien is als onder de treeplanken. Ook de treeplanken waren gaar, net als een stuurgewicht en de badkuip.
Ik moet de koffer nog fixen, die is naast het scharnier naar beneden goed ingescheurd. Heb alleen nog niet bedacht hoe ik dat ga doen.
Stiekem best een stevig ding, die pcx.
Theunie
MF veteraan
Exit PCX.
Nog steeds geen nieuwe banden,Honda boeit het allemaal voor geen meter.
onder het rijden hobbelt ie,met remmen schokt hij,weet niet of het aan de banden ligt of aan het schijfje.
Sleutel is maar moeizaam in het contactslot te krijgen,ondanks inspuiten met speciale olie.
Door het tft scherm loopt van beneden naar boven een dikke blauwe streep,de cijfers lichten in verschillende sterktes op.
Om de haverklap zoemt er enkele seconden in het vooronder iets,dealer weet niet wat het is,zelf denk ik aan het abs systeem.
Stationair hakkelt hij,kan mss aan het toerental liggen,ik weet het niet.
Dit is mijn 5e PCX,en de enige waar ik problemen,en een slecht gevoel bij heb.
Volgende week komt er een Burgman 200
Nog steeds geen nieuwe banden,Honda boeit het allemaal voor geen meter.
onder het rijden hobbelt ie,met remmen schokt hij,weet niet of het aan de banden ligt of aan het schijfje.
Sleutel is maar moeizaam in het contactslot te krijgen,ondanks inspuiten met speciale olie.
Door het tft scherm loopt van beneden naar boven een dikke blauwe streep,de cijfers lichten in verschillende sterktes op.
Om de haverklap zoemt er enkele seconden in het vooronder iets,dealer weet niet wat het is,zelf denk ik aan het abs systeem.
Stationair hakkelt hij,kan mss aan het toerental liggen,ik weet het niet.
Dit is mijn 5e PCX,en de enige waar ik problemen,en een slecht gevoel bij heb.
Volgende week komt er een Burgman 200
Klinkt niet goed voor een nieuw model. Op je strepen staan zou ik zeggen.
De mijne is intussen verkocht, nog een mooie prijs voor gekregen met 38.000km.
Weet niet wat de volgende wordt. Als ik bij Honda blijf zal het een Forza worden. 2de keus is Yamaha x max. Anders Kymco xtown of Sym Cruisym
De mijne is intussen verkocht, nog een mooie prijs voor gekregen met 38.000km.
Weet niet wat de volgende wordt. Als ik bij Honda blijf zal het een Forza worden. 2de keus is Yamaha x max. Anders Kymco xtown of Sym Cruisym
Laatst bewerkt:
Theunie
MF veteraan
X-Max 300 is een superscooter.
Mooi,heel snel en zuinig.
Ik wist het wel.(heb er eentje gehad)
Mooi,heel snel en zuinig.
Ik wist het wel.(heb er eentje gehad
)
eip
MF veteraan
- 19 aug 2007
- 1.076
- 67
X-Max 300 is een superscooter.
Mooi,heel snel en zuinig.
Ik wist het wel.(heb er eentje gehad
Klopt, en het is ook nog eens de meest verkochte scooter in nederland. Ik heb er zelf ook een.
Exit PCX.
Nog steeds geen nieuwe banden,Honda boeit het allemaal voor geen meter.
onder het rijden hobbelt ie,met remmen schokt hij,weet niet of het aan de banden ligt of aan het schijfje.
Sleutel is maar moeizaam in het contactslot te krijgen,ondanks inspuiten met speciale olie.
Door het tft scherm loopt van beneden naar boven een dikke blauwe streep,de cijfers lichten in verschillende sterktes op.
Om de haverklap zoemt er enkele seconden in het vooronder iets,dealer weet niet wat het is,zelf denk ik aan het abs systeem.
Stationair hakkelt hij,kan mss aan het toerental liggen,ik weet het niet.
Dit is mijn 5e PCX,en de enige waar ik problemen,en een slecht gevoel bij heb.
Volgende week komt er een Burgman 200
Dat klinkt niet best. Weet wel dat bijv. 2013 versie ook wat zaken in zaten die in latere versies verbeterd waren, maar van een nieuw, doorontwikkeld model zou je dat toch niet verwachten.
Vind persoonlijk de Burgmannen niet heel mooi, of in elk geval niet mooier dan de PCX en ook behoorlijk duur nog , minstens € 5000. Vind de Yamaha Nmax ook wel mooi.
Ik ben tot en met de huidige 43.000 km nog zeer tevreden met de PCX, alleen dacht ik het knipperlicht probleem opgelost te hebben maar dat blijft terug komen.
Enige wat helpt om het rechterknipperlicht aan te krijgen (soms doet hij het wel direct) is om de alarmlichten en het rechterknipperlicht tegelijk aan te doen. Daarna doet de rest van de rit het rechterknipperlicht het doorgaans wel. Beetje vervelend, maar heb geen zin om er veel geld aan te besteden om het definitief te laten verhelpen.
Had achteraf wellicht garantie moeten claimen, deed zich binnen 2 jaar na aanschaf voor dacht ik.
