Na een Honda VFR 400 R (geen groot succes), een Aprilia RS 125 (iets meer succes 
) en een Honda CB 250 RS (nog steeds mee bezig) onder handen genomen te hebben, is er nu weer wat nieuws in mijn bezit.
Begon het leven als een Honda Hawk GT (Honda's typenummer; RC31). Naked bike in een tijd dat een sportieve kuiploze motor iets redelijk nieuws was
647cc v-twee in een alu chassis met eenzijdige achterbrug. An sich al tof. Tot iemand besloot dat de Hawk een kuip verdiende. En wel een van een Cagiva Mito 125cc racertje. Dat, en een USD'voorvork uit een Yamaha SZR 660. Resultaat... zeker niet onaardig! 
Kuipen zitten redelijk strak gemonteerd. Net werk van de vorige eigenaar Beetje trubbels met de warmte, maar daar komen we wel overheen
Alleen de kleurkeuze zou de mijne niet geweest zijn. Oranje, zwart en wit
Sowieso oranje; daar wil je sinds het EK niet meer mee gezien worden 
Kuipen liggen momenteel in de primer. Kleuren worden rood en zilvergrijs. Wie zijn Honda geschiedenis paraat heeft herkent de kleurencombinatie wellicht;
Honda's klassieke race kleuren!
Idee is nu om hier een schuurvondst van de maken. Een homologatieracer die kwijtgeraakt is en door mij teruggevonden in de kleuren van Honda's oude racers
) en een Honda CB 250 RS (nog steeds mee bezig) onder handen genomen te hebben, is er nu weer wat nieuws in mijn bezit. Begon het leven als een Honda Hawk GT (Honda's typenummer; RC31). Naked bike in een tijd dat een sportieve kuiploze motor iets redelijk nieuws was
647cc v-twee in een alu chassis met eenzijdige achterbrug. An sich al tof. Tot iemand besloot dat de Hawk een kuip verdiende. En wel een van een Cagiva Mito 125cc racertje. Dat, en een USD'voorvork uit een Yamaha SZR 660. Resultaat... zeker niet onaardig!
Kuipen zitten redelijk strak gemonteerd. Net werk van de vorige eigenaar
Beetje trubbels met de warmte, maar daar komen we wel overheen Alleen de kleurkeuze zou de mijne niet geweest zijn. Oranje, zwart en wit
Sowieso oranje; daar wil je sinds het EK niet meer mee gezien worden Kuipen liggen momenteel in de primer. Kleuren worden rood en zilvergrijs. Wie zijn Honda geschiedenis paraat heeft herkent de kleurencombinatie wellicht;
Honda's klassieke race kleuren!
Idee is nu om hier een schuurvondst van de maken. Een homologatieracer die kwijtgeraakt is en door mij teruggevonden in de kleuren van Honda's oude racers
. Mito kuipen blijven leuk, wordt een hawk wel VEEEEEEEEL beter van.
Heb in de 500 kilometer die ik er nu zo mee gemaakt hebt misschien één of twee keer serieus geankerd 
kleine tip: geen goedkope koelvloeistof erin, maar kwalititeits spul van de motorzaak 
Geloosd dus! 
Juist! 
