Honda VFR/RVF 400 Topic - Jubileum nummer 10

[NC35 Race]

Die plek is altijd nat en vies. Kettingvet hoopt zich daar samen en wordt wat vloeibaar door de warmte daar.
Ook zijn inderdaad de bouten vaak nat van olie. Bijna altijd. Gewoon de plek schoonmaken.
En waarom de waterpomp los? Als daar aan de onderzijde, kleine opening geen olie uitkomt is het gewoon goed.
En checken van de twee O-ringen betekent alleen maar dat je na lossen van de waterpomp sowieso twee nieuwe O-ringen moet monteren. Terug mogen ze niet. Indien geen zichtbare lekkage, gewoon laten zitten. Gewoon schoonmaken daar rondom kettingtandwiel.

Koelvloeistof langzaam vullen met motor schuin, dus op jiffy.

Olie: 10W40 halfsyntheet. Geen volsyntheet. Verversen 1 x per jaar en max 5000 km. Er zit maar 2.5 l in en de blokken zijn hoogtoerig
En warm aftappen.
Ik gebruik Motul 5100 10W40 halfyntheet

 

[NC35 Race]

.

Ken hem niet en nog niet hier geweest

 

[MC Twenty-Two]

Het ding is dus dat ik vrijwel zeker weet dat het motorolie is. De druppels hingen onder het carter en Ik gebruik alleen witte S100 kettingspray, die loopt niet zo als andere kettingsprays. De geur was ook overduidelijk van motorolie.
Ik heb het in ieder geval helemaal schoongemaakt nu, maar toch lijkt me niet helemaal normaal. Het is voornamelijk ook de kleur en helderheid van de oude olie die me zorgen geeft.

Olie en filter ververs ik bij alle motoren ieder jaar, toevallig met dezelfde motorolie die jij gebruikt. Dus daar zal het in ieder geval niet aan liggen.

 

[NC35 Race]

Heb jij de olie koud afgetapt?

 

[MC Twenty-Two]

Ja, maakt dat zo'n verschil? Toevallig net ook koud de olie van de MC22 afgetapt, zelfde olie die er al langer in zit en die was kraakhelder.

 

[NC35 Race]

En druppels olie kunnen langs kleppendeksels komen, en een klein beetje olie hier en daar en dan zit het na verloop van tijd onder aan je blok.
Je hebt de fiets net, schoonmaken en gewoon rijden.
Hier komt vrijwel geen nc die niet vettig is

 

[NC35 Race]

Ja, maakt dat zo'n verschil? Toevallig net ook koud de olie van de MC22 afgetapt, zelfde olie die er al langer in zit en die was kraakhelder.

Het is een gouden regel dat motorolie warm afgetapt moet worden

 

[--peRRRy--]

Jezus, dat is pas een upgrade!

MBX80 naar RD500, ik mis 'm. Althans het geluid.

 

[MC Twenty-Two]

Dan zal het wel zo zijn, ik maak me gewoon te snel zorgen om het oude beestje denk ik
Morgen maar afvullen en van het weekend rijden dan maar

Normaal tap ik olie ook altijd warm af, maar vandaag had ik geen zin om te wachten. Voortaan maar geduldig zijn en wel weer doen dan.

 

[MC Twenty-Two]

MBX80 naar RD500, ik mis 'm. Althans het geluid.

Prachtig geluid ja, die MBX'en

 

[--peRRRy--]

Prachtig geluid ja, die MBX'en

Bijde

 

[MC Twenty-Two]

@RaceRookie deze is net op MP geplaatst. Ook geen originele kleur, maar wel een aantrekkelijkere prijs en minder kilometers.

≥ VFR400R NC30 - Motoren | Honda - Marktplaats.nl

Te koop vfr400r nc30 bouwjaar 1990 in perfecte staat ( alles vernieuwd ) helemaal origineel, behalve de kleur. Beleggings object ! Alleen serieuze gegadigde geen vragen met wat is je laagste prijs ,

link.marktplaats.nl

 

[RaceRookie]

@RaceRookie deze is net op MP geplaatst. Ook geen originele kleur, maar wel een aantrekkelijkere prijs en minder kilometers.

≥ VFR400R NC30 - Motoren | Honda - Marktplaats.nl

Te koop vfr400r nc30 bouwjaar 1990 in perfecte staat ( alles vernieuwd ) helemaal origineel, behalve de kleur. Beleggings object ! Alleen serieuze gegadigde geen vragen met wat is je laagste prijs ,

link.marktplaats.nl

Had hem al gezien idd. Thanks.

 

[MC Twenty-Two]

Deze ook trouwens, maar dat kan ik niet betalen

≥ Honda VFR 750 R (bj 1990) - Motoren | Honda - Marktplaats.nl

7425km. Bouwjaar: 1990. Honda vfr 750 r (rc30) als nieuw met 7500 km gelopen historie vanaf nieuwe bij ons bekend kleur: rood/wit btw/marge: btw niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

link.marktplaats.nl

 

[RaceRookie]

Deze ook trouwens, maar dat kan ik niet betalen

≥ Honda VFR 750 R (bj 1990) - Motoren | Honda - Marktplaats.nl

7425km. Bouwjaar: 1990. Honda vfr 750 r (rc30) als nieuw met 7500 km gelopen historie vanaf nieuwe bij ons bekend kleur: rood/wit btw/marge: btw niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

link.marktplaats.nl

Wat een fiets!

 

[Enrico]

Deze ook trouwens, maar dat kan ik niet betalen

≥ Honda VFR 750 R (bj 1990) - Motoren | Honda - Marktplaats.nl

7425km. Bouwjaar: 1990. Honda vfr 750 r (rc30) als nieuw met 7500 km gelopen historie vanaf nieuwe bij ons bekend kleur: rood/wit btw/marge: btw niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

link.marktplaats.nl

Rode vleugels op de tank is volgens mij alleen bij de amerikaanse uitvoering. De europese hadden de gouden vleugels. Dan moet er ook een mijlenteller inzitten en rc 30 op de kont staan ipv vfr750r.

Voor dat geld moet het wel kloppen..

 

[MC Twenty-Two]

Heeft dat niet met het bouwjaar te maken, gezien dit er een is uit 1990?
Tot serienr. 650 waren ze goud, daarna rood.

 

[NR34]

Rode vleugels op de tank is volgens mij alleen bij de amerikaanse uitvoering. De europese hadden de gouden vleugels. Dan moet er ook een mijlenteller inzitten en rc 30 op de kont staan ipv vfr750r.

Voor dat geld moet het wel kloppen..

Roel heeft er ook 1 gehad met rode vleugels op de tank en VFR750R achterop. Maar zie wel wat je bedoelt:

1990 Honda RC30 VFR750R

Bid for the chance to own a 1990 Honda RC30 VFR750R at auction with Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online. Lot #31,049.

bringatrailer.com

 

[Enrico]

Misschien dat ik fout zit hoor... Roel weet dat vast beter

 

[NC35 Race]

Vanaf een bepaald framenummer, is de wing van geel naar rood gewijzigd. Ook kwam daarbij in de bovenste kroonplaat het rechthoekige honda logo. Dat hadden de voorgaande framenummers niet .En het vaste puntstuk voor de radiateur kreeg een soort uitsparing omdat bij hard remmen in de racerij er net te weinig speling overbleef.
De Amerikaanse markt kreeg de levering veel later dan de rest en daardoor zijn door de hogere framenummers de logo"s daar sowieso rood. Zij hebben ook inderdaad RC 30 op de kont.
Verder zijn er heel veel kleine verschillen per land. Zwitserland heeft een lelijke rechthoekige koplamp (denk aan de NC24), en minder PK's, maar wel het enige land met een juiste breedte van voorwiel, 3.50 inch, net als de motoren nu, terwijl de rest van de wereld een RC 30 rijdt met een smallere velg, 3.25 inch.Frankrijk heeft extra stickers op de bovenkuip, Bol D,Or. De Japanse uitvoering heeft maar rond de 60 PK en de kleine NC30 koplamjes, en een teller net als onze NC 30tigs, tot 180 km. En zo zijn er nog veel meer wetenswaardigheden.
RC45 logo is weer wit met hele dunne gouden randjes.

 

[Enrico]

Opgelost

 

[MC Twenty-Two]

Zo'n Zwitserse zag ik laatst bij Iconic Motorbike Auctions staan. Inderdaad echt lelijk, past totaal niet bij de rest van de motor, maar het heeft met de wetgeving van toen daar te maken ofzo. Had dan op z'n minst zo'n smalle rechthoekige gedaan zoals bij de latere NSR250's.

 

[Surfer69]

Het seizoen is weer begonnen op de rvf

 

[NC35 Race]

Heerlijk weer, maar ik moet nog even wachten. Dinsdagmorgen geholpen en nu kan (en mag) ik alweer lopen en fietsen. (scheur in miniscus)
Gelukkig nu geholpen en niet midden in het motorseizoen.

Beetje eigen schuld. Altijd maar dat rechter knietje over het asfalt

 

[NC35 Race]

Het seizoen is weer begonnen op de rvf

Heerlijk weer om te rijden. Rijdt en loopt de RVF nog steeds goed na de 90000 beurt?

Heb je een prive berichtje gestuurd zodat je je foto groot krijgt op MF. Staat nu op miniatuur weergave. Een RVF verdient een grote foto