How to repair contactslot Honda CB's (750)

[Skiddy]

Mijn contact slot begon kuren te vertonen en deed het op een gegeven moment zelfs niks meer. Na hotwire was duidelijk dat het aan het contact lag.
Een vervanger komt al gauw op €45,- dus wie niet waagt ..... lukt het niet dan kan je altijd nog een vervanger kopen.

Mijn speurtocht over het web gaf niet meer dan dan stekkercontacten reinigen.
Dus zelf aan de slag.. en heb er maar een "how to" van gemaakt! (geen idee of het ging lukken)

Dit contact is van een Honda CB750 f2 maar zit ook op andere CB modellen, principe is het zelfde.

Het is goed te doen! Resultaat was beter dan ik had verwacht!

Succes!!!

Groetjes Robert

============================================================
Toevoeging van magnamaniac,
Bij diverse honda-modellen is het zo dat je eerst de sleutel tussen Off en On in moet zetten voor je de borglipjes van foto 1 indrukt, omdat deze anders door een palletje geblokkeerd worden. Is o.a. het geval bij de VF-serie
============================================================

 

[Zeroground]

Bij een GS750 zit het grofweg hetzelfde in elkaar. 't is maar even werk en het kan een hoop gekloot schelen met storingen e.d. Nieuw kopen kan altijd nog.

 

[kawaidioot]

Netjes!

 

[RR.]

Hee, jeugdsentiment: begin jaren '80 was dat mijn dagelijks werk, zo vaak gingen die dingen kapot.
Er waren ook imitaties te koop, en die gingen nog veer sneller stuk.

 

[magnamaniac]

Bij diverse honda-modellen is het zo dat je eerst de sleutel tussen Off en On in moet zetten voor je de borglipjes van foto 1 indrukt, omdat deze anders door een palletje geblokkeerd worden.

 

[Gieliovd]

Leuk zo'n HowTo!

Bedankt voor de moeite!

En MagnaManiac, uitstekende toevoeging!

 

[Roy "R"acing]

Nette how to, foto's gelijk op MF

Ik zet hem erbij!

 

[magnamaniac]

Leuk zo'n HowTo!

Bedankt voor de moeite!

En MagnaManiac, uitstekende toevoeging!

is o.a. het geval bij de VF-serie