Iemand ervaring met "Rapid Bike"?

Er6ik

MF veteraan
12 jun 2003
2.096
0
49
Breda
Bezoek site
Heeft iemand ervaring met de "Rapid Bike" van Ruud Fredriks?

Het blijkt dus een betere module te zijn dan de powercommander. Het zou de volgende voordelen hebben:
- meerdere instellingen mogelijk (heb ik van horen-zeggen) dan PC;
- op iedere motor met injectie over te zetten. (Dus 1 keer aanschaffen en op meerdere (type) motoren gebruiken....)
[edit]
- je motor gaat zuiniger lopen
[/edit]

Zie de vergelijkingen op de site : http://www.tovami.com/modules.php?name=News&new_topic=2

[edit]
Ik heb een prijs van ongeveer 460 euri gehoord. Daar komt dan nog 89 euro bij voor de stekker om hem aan te kunnen sluiten aan jouw specifieke motor
[/edit]
Als iemand hem al heeft, geef dan je reactie. Ik ben wel geïnteresseerd...

Later!

Er6ik
 
Laatst bewerkt:

Er6ik

MF veteraan
12 jun 2003
2.096
0
49
Breda
Bezoek site
Okay Thanks! Ik heb het gelezen...

Ik heb het gevoel dat het product nog niet zo lang op de markt is. Ik hoop dat er een supersportrijder is die het al gemonteerd heeft.

Ik vind 500 euri nogal aan de prijs (plus minus Hfl 1100,00 - ja, ik reken nog steeds terug naar de gulden....) dus dan mag het wel wat vermogenswinst geven...

Ik vraag me af of je een 2003 R6 zonder al te veel moeite veel beter kunt laten lopen. Ik heb gehoord dat ze motoren afknijpen om zo te kunnen voldoen aan de emissie-eissen.

(ik heb het plaatje van de r6 gezien op de site, maar ik had graag een vergelijking gezien met een standaard r6 - wat de mijne ook nog is)

In de planning : akrapovic/termignoni einddemper + evt. rapid bike/pc
 

fbw

MF veteraan
31 okt 2003
2.175
0
39
Hoorn, NH
Kick na niets meer dan een halve dag. :+



Ik vraag me eigenlijk ook het bovenstaande af;
Is die rapid beter danwel slechter danwel gelijk aan een powercommander?
 

bud firebolt

Die hard MF'er
1 nov 2002
390
0
pc3 is analoog en regeld in drie gebieden,
rapid is digitaal en nee nog geen ervaring...
ut is er nog nie voor me brommer, mare als hij er is danne hoor je het direct..
 

fbw

MF veteraan
31 okt 2003
2.175
0
39
Hoorn, NH
Dit is een grafiek tussen de Rapid en een standaard TDM, ben ook wel benieuwd naar het verschil tussen de Rapid en de Powercommander.
Er staan 2 voorbeelden van rapid 'versus' powercommander:





Maar dat zegt weinig over wat voor andere modificaties er allemaal gedaan zijn. (die 2e heeft wel een volledig leovinci uitlaat systeem zie ik genoemd staan)
En ik kan nergens een onafhankelijke vergelijking vinden.
 

polleke

MF veteraan
30 okt 2003
2.168
0
Eindhoven (Noord Brabant)
Ik kwam dat RAPID ding ook op het net tegen, nou zag ik dat ie voor een Sv650 uit '99, zonder injectie dus, maar 80 euro kost!!!!!

Jammer dat er nog maar zo weinig ervaring mee is.

dikke vette Kick
 

michiel69

Rookie
24 feb 2005
1
0
middelburg
www.tovami.com
de bovenstaande grafiek is de zelfde motor op de zelfde dag gemeten met zelfde uitlaat en zelfde filter dus niet verandert alleen de 1e meting is met een power comander en de 2e met een rapid bike btw alle 2 zijn afgesteld op de motor dus niet de enne wel afgesteld en de ander niet btw2 bij rapid bike kan je voor 60 euro een kabelbookpje kopen voor een quick shifter op de claxon ook heel leuk vooral voor de mensen die graag wheelies trekken en stoplicht sprintjes doen
 
21 mrt 2004
130
0
40
Ridderkerk
met een rapid bike kun je de ontsteking veranderen, daar moet je bij een powercommander nog een extra kastje voor kopen.
ik heb zelf een pc111 in mijn aprilia, maar het komt allemaal op hetzelfde neer dat je motor gewoon precies het juiste mengsel krijgt en dus mooier loopt, maar verwacht nou niet dat er opeens 30pk bij komt want daar gaat het niet zozeer om.
ps ruud freriks geeft zelf de voorkeur aan rapid bike en hij weet waar hij over praat
 

x11 basman x11

MF veteraan
28 apr 2003
1.026
0
46
Almere
vanmiddag is er een rapid bike 2 in geplempt bij de biggelaar uit oisterwijk...

blokkie draait op alle toeren van stationair tot explosiegevaar een stuk beter en mooier rond dan voorheen.
begrenzer staat nu tevens op 11000 toeren.
pakt prachtig op zonder gaten/dipjes en gehakketak en icm een ducati performance (race)luchtfilter won ik er nog 5 pk bij.

monster s4r heeft nu 135 pk en 109 nM aan het achterwiel.
 
Laatst bewerkt:

HJM600RR

MF veteraan
9 okt 2005
21.550
8
vanmiddag is er een rapid bike 2 in geplempt bij de biggelaar uit oisterwijk...

blokkie draait op alle toeren van stationair tot explosiegevaar een stuk beter en mooier rond dan voorheen.
begrenzer staat nu tevens op 11000 toeren.
pakt prachtig op zonder gaten/dipjes en gehakketak en icm een ducati performance (race)luchtfilter won ik er nog 5 pk bij.

monster s4r heeft nu 135 pk en 109 nM aan het achterwiel.
very nice...... :9~
 

Slakky

MF veteraan
21 apr 2006
2.250
0
41
zwaagdijk
Ik rij er ook mee. Bevalt prima.
op elk toeren gebied perfect instelbaar en toerenbegrezer ook 1000 toeren verder.
Leuk voor de vermogensuitdraai maar voor de rest gebruik je het niet.
Als je de Rapid-bike 3 heb kan je hem ook meenemen naar een andere motor.
Alles bij elkaar wel het extra geld waard.
 

swetty

MF veteraan
15 jan 2002
30.426
374
Enschede
Bezoek site
Herprogrammeren kun je toch het beste rechtstreeks in de mapping van de injectie computer doen ipv een kastje (belazerd) erachter... kost alleen maar extra geld.

Of gaat dat niet met de huidige generatie ecu' s ...... :?


UV licht erop en opnieuw programmeren.....tenminste bij mij....een 27C256...

 

zeepok

MF veteraan
7 nov 2003
3.346
6
Halsteren
Bezoek site
Herprogrammeren kun je toch het beste rechtstreeks in de mapping van de injectie computer doen ipv een kastje (belazerd) erachter... kost alleen maar extra geld.

Of gaat dat niet met de huidige generatie ecu' s ...... :?


UV licht erop en opnieuw programmeren.....tenminste bij mij....een 27C256...

[afbeelding]
Zijn die ECU's van tegenwoordig niet moderner? Een 27C256 is uit het stenen tijdperk.
Zijn moderne ECU's niet flashable?