Ik parkeerde mijn motor en toen ik terugkwam, was er 0 elektriciteit, het dashboard gaat niet eens aan. (2004 SV650S)

[negentiendrieentachtig]

Accu is max een jaar oud, ik rij dagelijks en maak veel lange ritten.

Ik ging naar de sportschool, kwam terug en hij was helemaal dood, geen dashboardlampjes, niets, alsof er geen accu was aangesloten.

Ik probeerde hem te jumpen met een auto. Maar weer niets, niets op het dashboard, niets dat oplichtte. Gewoon helemaal dood.

Het gebruikelijke gecontroleerd, zoals dodemansknop enz.

Ik bracht de accu naar huis, sloot hem aan op een lader, maar ik denk dat hij dood is.

Iemand suggereerde dat het iets als een doorgebrande zekering kon zijn? Ik weet echter niet hoe dat zou kunnen? Kan iemand wat licht op deze situatie werpen?

https://imgur.com/a/op1b7Bm

 

[RoyalClub]

Ik denk dat je conclusie over dat de accu stuk is juist is.

Verse, goede, accu er in en even verder controleren of er nog meer aan de hand is

 

[WeetIkHetNou]

Deze post leest alsof ik naar een tiktok filmpje kijk waar zometeen een chinese acculader wordt aangeboden.

 

[negentiendrieentachtig]

Maar het is zo vreemd. Hoe kan een accu uit het niets na 1 uurtje stil te staan gewoon compleet dood gaan? Zometeen gaat de nieuwe ook meteen weer kapot

 

[TedLasso46]

Accu is max een jaar oud, ik rij dagelijks en maak veel lange ritten.

Ik ging naar de sportschool, kwam terug en hij was helemaal dood, geen dashboardlampjes, niets, alsof er geen accu was aangesloten.

Ik probeerde hem te jumpen met een auto. Maar weer niets, niets op het dashboard, niets dat oplichtte. Gewoon helemaal dood.

Het gebruikelijke gecontroleerd, zoals dodemansknop enz.

Ik bracht de accu naar huis, sloot hem aan op een lader, maar ik denk dat hij dood is.

Iemand suggereerde dat het iets als een doorgebrande zekering kon zijn? Ik weet echter niet hoe dat zou kunnen? Kan iemand wat licht op deze situatie werpen?

https://imgur.com/a/op1b7Bm

Als je de pluskabel ook aansluit op de accu doet de lader het meestal beter.

 

[TedLasso46]

Heb je de zekeringen nagelopen?

 

[TedLasso46]

Ik denk dat je conclusie over dat de accu stuk is juist is.

Verse, goede, accu er in en even verder controleren of er nog meer aan de hand is

Dat is wat kort door de bocht. Als het puur en alleen de accu is dan had hij hem met een jumpstart van een auto moeten kunnen starten.

(er vanuit gaande dat de startkabels juist waren aangesloten zonder kortsluiting te veroorzaken)

 

[midlifecrisis]

Heb je al accuspanning gemeten?
En als ik het goed zie is die lader flink overkill voor de accu. (24-50A laadstroom)
Maar eerst spanning meten, ook met een belasting erop, dus een lamp er op of aansluiten en op
de startknop drukken.

how to - accu en laadsysteem controleren

 

[midlifecrisis]

Maar het is zo vreemd. Hoe kan een accu uit het niets na 1 uurtje stil te staan gewoon compleet dood gaan? Zometeen gaat de nieuwe ook meteen weer kapot

Daarom is het zaak om het hele systeem te controleren, zie de link die ik plaatste.
Of te laten controleren natuurlijk.

 

[swetty]

Jumpstarten en geen enkele lampje branden, denk ik aan de hoofdzekering (30A) doorgeslagen of gecorrodeerd.

 

[Marti52]

Maar het is zo vreemd. Hoe kan een accu uit het niets na 1 uurtje stil te staan gewoon compleet dood gaan? Zometeen gaat de nieuwe ook meteen weer kapot

Misschien is de accu tijdens het rijden dood gegaan en heb je op de spanning van de alternator de rit af kunnen maken. Als dat het geval is denk ik dat de spanningsregelaar kapot is en de accu heeft gemold. Ik heb dat ook wel eens gehad, alleen kon ik de rit niet afmaken. De wegenwacht heeft me thuisgebracht. In elk geval de spanningsregelaar controleren.

 

[Zot]

Heb je al accuspanning gemeten?
En als ik het goed zie is die lader flink overkill voor de accu. (24-50A laadstroom)
Maar eerst spanning meten, ook met een belasting erop, dus een lamp er op of aansluiten en op
de startknop drukken.

how to - accu en laadsysteem controleren

je ziet het niet goed

ik ben vooral benieuwd naar de metingen uit de howto

 

[lexe]

En als ik het goed zie is die lader flink overkill voor de accu. (24-50A laadstroom)
.

how to - accu en laadsysteem controleren

Je kijkt niet goed. Staat 24-50Ah. Ampere-hour.

 

[Zot]

Je kijkt niet goed. Staat 24-50Ah. Ampere-hour.

nee, laadstroom 3 ampere staat er voor gebruik aan accu's van 24 tot 50 Ah

 

[negentiendrieentachtig]

Hij staat nu ergens anders van huis dus ik kan nu niks nakijken. Had gisteren een multimeter en nieuwe accu besteld dus die komt zometeen binnen. Dan ga ik ff alles meten, maar het zou inderdaad na nader onderzoek goed kunnen dat de hoofdzekering kapot is. Had een video gezien met een sv650 waar in verteld werd dat vrijwel niks zou werken als die doorgeslagen zou zijn.

En na verder onderzoek blijkt ook dat mijn lader waarschijnlijk niet geschikt is voor AGM accu's? Het is een hele oude die ik van een buurman gekregen had die al tientallen jaren geen motor meer rijdt.

 

[midlifecrisis]

nee, laadstroom 3 ampere staat er voor gebruik aan accu's van 24 tot 50 Ah

Ah, ok.

 

[Klikoo.]

Als je alles goed aangesloten en gecontroleerd hebt, kijk dan naar je laadspanning. Deze moet rond de 14 tot 14.5 volt zitten, Is hij hoger dan 15 volt, dan is zoals eerder genoemd je spanningsregelaar defect en mol je in rap tempo je accu. Een accu waar je lief voor bent gaat makkelijk 10 jaar mee. Mijn huidige viert nu bijna zijn 8e verjaardag. Mijn vorige accu overleed op de puberleeftijd van 13 jaar.

 

[sammie]

Maar, het is een Motobatt.. daar hadden meer mensen 'mindere' ervaringen mee ondanks dat ze hoog aangeschreven stonden?

 

[negentiendrieentachtig]

Zojuist nieuwe accu en multimeter binnen gekregen, ben nog niet naar de motor toegereden dus wou even voor de zekerheid wat nalopen.

"Oude" accu laat 13.06 volt zien.

Nieuwe accu laat 12.63 volt zien.

Dus het ligt niet aan de accu?

 

[RoyalClub]

13volt klopt niet voor een AGM-accu in rust, ik denk dat die stuk is. Die nieuwe accu zou voor het mooie even een paar uur aan de lader mogen staan.

 

[MotorMuis77]

meten is weten.. de aloude wijsheid mbt elektrische problemen.

Maar als je accu lader er geen stroom in krijgt, is je accu hoogstwaarschijnlijk wel defect, tenzij de zekering van je lader defect is. Ook hier geeft meten beter inzicht.

 

[negentiendrieentachtig]

Ja ik ga het zo allemaal meten maar moet nog naar de motor toe, hij ligt ergens 10km van me vandaan

 

[Meneer René]

13volt klopt niet voor een AGM-accu in rust, ik denk dat die stuk is. Die nieuwe accu zou voor het mooie even een paar uur aan de lader mogen staan.

Mag ik vragen wat hij dan moet geven in rust.

 

[RoyalClub]

12.7~12.8

13volt is enkel vla na het laden, en dat is hier niet het geval, tenzij de TS dat niet vermeld heeft.

 

[Meneer René]

12.7~12.8

13volt is enkel vla na het laden, en dat is hier niet het geval, tenzij de TS dat niet vermeld heeft.

Volgens mij net een nieuwe accu en toen gemeten,de nieuwe accu,s lopen toch ook niet meer zo snel terug
Ander verhaal ik hoor dat lithium accu,s de winter overleven zonder 1 keer bij te laden