MarcozZ
MF veteraan
- 29 jan 2003
- 2.686
- 1
En zo simpel is het, een béééétje sportband is tegenswoordigs al snel warm en klaar voor gebruik.
inrijden van nieuwe banden
- Onderwerp starter MJV
- Startdatum
En zo simpel is het, een béééétje sportband is tegenswoordigs al snel warm en klaar voor gebruik.
- Onderwerp starter
- #27
wat een verschil he van BT014 naar MPR2
ja dat kan je wel zeggen. rijdt echt perfect.
op de middenbok zetten gaat niet, want die heb ik niet, was suzuki te gierig voor. denk ik. hahaha.
ben nu inderdaad een beetje aan het optrekken en remmen. steeds iets schuiner maar blijf wel voorzichtig. liever iets te lang voorzichting dan een hele lange knee-down zal ik maar zeggen.
w0utje
MF veteraan
Je band ontvetten > 
Nooit doen, je lost inderdaad de weekmakers en en tevens zitten de siliconen ook in de band. Dus daarna is ie nog echt niet minder glad ..... gewoon lekker gaan rijden. Volgens mijn bandenboer zijn je banden na een km of 40 klaar. Zeker als ze boven de 40c zijn geweest.
Nooit doen, je lost inderdaad de weekmakers en en tevens zitten de siliconen ook in de band. Dus daarna is ie nog echt niet minder glad ..... gewoon lekker gaan rijden. Volgens mijn bandenboer zijn je banden na een km of 40 klaar. Zeker als ze boven de 40c zijn geweest.
Super Blackbird
MF veteraan
Valt mee hoor! mijn bandenboer doet dat al jaren. Nog nooit problemen mee gehad. Maar hij gaat er dan ook direct met een schone doek achteraan.
Maar ik rij relatief veel, dus rij sowieso al het eerste laagje rubber waar die weekmakers in ingetrokken zouden kunnen zijn vrij snel weg.
Lekkere bandenboer heb jij!
Hij zou absoluut beter moeten weten......
Ik wordt een beetje moe van elke keer weer dezelfde vraag en antwoorden (ook weer vaak dezelfde foute antwoorden).
De enige juiste manier is gewoon de banden rustig aan goed warmrijden, en dan steeds platter de bocht door. Al het andere is geklungel (en nog gevaarlijk ook).
Schuurpapier haalt alleen de waslaag van de band, maar niet de ingetrokken siliconen. De eerste keer dat de band dan warm wordt krijg je dan een onaangename verassing...
Nooit oplosmidelen gebruiken op rubber. Hoe weinig je ook gebruikt, je zal altijd de weekmakers beschadigen. Daarnaast zal dit ook weinig effect hebben op de ingetrokken siliconen, dus dat kan toch weer problemen geven zodra de band warm is.
Piet Zahut
MF veteraan
blauwitje
MF veteraan
Als ik naar de eifel ga met nieuwe banden kan je wat harder gaan als de bochten in zicht zijn. 
Dus op de snelweg ben je ook gewoon de siliconen kwijt. of het middeltje wat de banden hun tijdelijke bescherming geeft.
ow en het plaksel van de sickert geeft toch ook xtra grip
Dus op de snelweg ben je ook gewoon de siliconen kwijt. of het middeltje wat de banden hun tijdelijke bescherming geeft.ow en het plaksel van de sickert geeft toch ook xtra grip
Laatst bewerkt:
Super Blackbird
MF veteraan
.......ow en het plaksel van de sickert geeft toch ook xtra grip
Klopt, totdat het warm wordt, en dan gaat het lekker glijden....
LinKing
MF veteraan
Gewoon een ritje doen van een goede 100 km.
eleo
MF veteraan
- 21 jul 2007
- 21.760
- 1
Je kunt de motor ook gewoon even op de middenbok zetten, de motor in de 1e versnelling zetten, en een schuurpapietje tegen het achterwiel zetten.
Deed ik ook met mijn vader motor toen er nog even voor een circuitdag nieuwe banden werden gemonteerd, werkt echt
Wil je nooit meer dit soort onzin neerzetten
Voor de rest verwijs ik je naar de post van SBB
Inrijden... hmmmm gewoon een burnout en dan knallen 
Ik heb dinsdag een nieuwe achterband gekregen. Toen ik thusi zat er al niet veel schaamrand en zooi meer op, dit was 45km verder.
Je merkt vanzelf als ie wat glijerig wordt, dan ging je te ver en als je niet gooit en smijt heb je nog zat tijd om te corrigeren.
Ik heb dinsdag een nieuwe achterband gekregen. Toen ik thusi zat er al niet veel schaamrand en zooi meer op, dit was 45km verder.
Je merkt vanzelf als ie wat glijerig wordt, dan ging je te ver en als je niet gooit en smijt heb je nog zat tijd om te corrigeren.
LeXuS -Sv-
MF veteraan
kan je dat eerste stuk niet gewoon achter wegen laten
je rekt je vriendin toch ook niet eerst rustig op om daarna nog es langzaam aan te beginnen ook
of het 1 of het ander beide is zinloos
pfff... al dat gezeur, ga lekker rijden en als het lekker voelt steeds iets platter gooien ofzo..
mn vorige set banden (BT-16) had ik binnen 30km de rullen aan het uiteinde hangen, kwestie van ff flink trappen ermee, in het begin goed hard acceleren en een paar keer flink hard in de ankers, dat brengt hitte in de band en zweet je siliconen eruit...
mn vorige set banden (BT-16) had ik binnen 30km de rullen aan het uiteinde hangen, kwestie van ff flink trappen ermee, in het begin goed hard acceleren en een paar keer flink hard in de ankers, dat brengt hitte in de band en zweet je siliconen eruit...
Joe_2D
MF veteraan
ik heb sinds kort ook nieuwe bt-016's en idd na zo'n 30km al voldoende vertrouwen om de schaamrandjes achter er af te rijden. Alleen eerste paar bochten is het wat glibberen en dus goed opletten.
rondje circuit doen, beste manier...![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
idd, maar dat is wel de duurste manier om je banden in te rijden
wel de leukste
Dopey heeft een R1
MF veteraan
bandenwarmers erom en een nachtje laten staan.. (met bandenwarmers aan natuurlijk)
Dopey heeft een R1
MF veteraan
Super Blackbird
MF veteraan
je rekt je vriendin toch ook niet eerst rustig op om daarna nog es langzaam aan te beginnen ook
Duidelijk nooit met een maagd naar bed geweest......
Elke keer hetzelfde. Als je 100km rechtuit rijd en dan kan je nog in de eerste bocht op je plaat liggen. Kalm warm rijden en dan gewoon steeds iets platter. Op het circuit rij je een bandje in een paar ronden in, waarom dan niet op de weg.
Laatst bewerkt:
boomhauer
MF veteraan
- 5 dec 2006
- 4.973
- 1.133
