ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.646
- 1.502
Zijn die RISERS niet hol? Bij mijn 1400 waren die hol en heb ik langs daar de kabel laten komen.
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.646
- 1.502
Google eens op "ape barS"
Erwin P
Crashtest dummy
Chanattack
Rookie
- 22 nov 2021
- 2
- 0
Ik heb een Suzuki VS1400 en ben zoekende naar de vereiste bandenspanning van mijn twee Metzeler ME880 banden?
-140/70 R18 67H
-280/35 VR18 TL (84V) Achterwiel, M/C
-140/70 R18 67H
-280/35 VR18 TL (84V) Achterwiel, M/C
Laatst bewerkt:
Chanattack
Rookie
- 22 nov 2021
- 2
- 0
Klopt hij is aangepast met custom wielen. Daardoor ben ik ook zoekende naar een geschikte spanning. Kan ik dezelfde spanning aanhouden als die van de manual?
mrzippey
MF'er
Ik denk dat een bandenspanning tussen de 2 en 2,5 bar redelijk normaal is, echter bij lage banden ga je vaak met spanning omhoog. Dus zou ik voor op 2 bar doen en achter op 2,5. Anders even nagaan waar ze dergelijke custom wielen leveren, daar kunnen ze vast ook vertellen wat de juiste bandenspanning is.
Afgelopen weekend is de riser ineens met pensioen gegaan. Ik dacht dat ik ergens ooit had gelezen dat dit stuur (window) een origineel stuur was op de intruder op een bepaald type/ uitvoering. Helaas kan ik nergens het stuur of de risers hiervoor vinden. Hebben jullie hier een idee van? Ik zou graag dezelfde hoogte en breedte willen alleen krijg ik niet de juiste maat riser te vinden...
*Oh en iemand een idee om de kabelboom onder het zadel wat meer ruimte te geven? Spatbord is ingekort en de -CDI?- moet er natuurlijk bij. Aangezien dit een hobby, knutselmotor is rijd ik er alleen mee als het lekker weer is. Zal het kwaad kunnen om zonder (achter)filterhuis te rijden en dus luchtfilter open. Dit om ruimte vrij te maken, nadeel: er worden wat dingen op bevestigd. Iemand die met mij mee kan denken?
thanks!
*Oh en iemand een idee om de kabelboom onder het zadel wat meer ruimte te geven? Spatbord is ingekort en de -CDI?- moet er natuurlijk bij. Aangezien dit een hobby, knutselmotor is rijd ik er alleen mee als het lekker weer is. Zal het kwaad kunnen om zonder (achter)filterhuis te rijden en dus luchtfilter open. Dit om ruimte vrij te maken, nadeel: er worden wat dingen op bevestigd. Iemand die met mij mee kan denken?
thanks!
Erwin P
Crashtest dummy
Filterhuis kun je eventueel vervangen voor een schuim of "power" filter.
Wel voor en achter hetzelfde doen.
Met een schuimfilter valt het effect relatief mee, maar met een powerfilter gaat de motor flink arm lopen.
Wat je ook zou kunnen doen is het een en ander in je luchtfilter box te stoppen.
Wel voor en achter hetzelfde doen.
Met een schuimfilter valt het effect relatief mee, maar met een powerfilter gaat de motor flink arm lopen.
Wat je ook zou kunnen doen is het een en ander in je luchtfilter box te stoppen.
Creatieve oplossing om het een en ander in de box te stoppen. Zal dit niet een nadeel zijn voor de airflow?
Buiten de ruimte krijg ik de box met geen mogelijkheid terug door alle kabels.
*Luchtifilter huis weghalen is dus niet goed/optimaal?
Erwin P
Crashtest dummy
Luchtfilter huis weghalen is zeker niet goed.
Helemaal weg zorgt dat je motor veel te arm loopt en alle zand/stof je motor in getrokken wordt.
Haal je alleen de achterste weg veranderd het vacuüm en daarmee het mengsel naar de cilinder daarmee ook iets. Asynchroon beroerd lopen als resultaat.
Beide voorzien van een schuim filter zal iets beter resultaat geven, maar die moet je reinigen en onderhouden.
Powerfilters hoe je niet te onderhouden, maar alles kleiner dan een kiezelsteen trek je nog steeds naar binnen.
Ik weet niet welke uitvoering dit is, maar de Intruder 800 heeft een ruime achterste luchtfilterbox. Als je hem daarin tegen de achterkant zou kunnen passen moet het goed gaan mits je er niet te veel vochtige lucht in trekt.
Helemaal weg zorgt dat je motor veel te arm loopt en alle zand/stof je motor in getrokken wordt.
Haal je alleen de achterste weg veranderd het vacuüm en daarmee het mengsel naar de cilinder daarmee ook iets. Asynchroon beroerd lopen als resultaat.
Beide voorzien van een schuim filter zal iets beter resultaat geven, maar die moet je reinigen en onderhouden.
Powerfilters hoe je niet te onderhouden, maar alles kleiner dan een kiezelsteen trek je nog steeds naar binnen.
Ik weet niet welke uitvoering dit is, maar de Intruder 800 heeft een ruime achterste luchtfilterbox. Als je hem daarin tegen de achterkant zou kunnen passen moet het goed gaan mits je er niet te veel vochtige lucht in trekt.
mrzippey
MF'er
Ik denk dat ze waarschijnlijk redelijk universeel zijn, vermoedelijk 22mm stuur.. Anders eens bij boonstraparts.com of japparts.nl proberen.
Toevallig kijk ik ook net nog even op ebay en zie ik deze, mogelijk dezelfde als wat je nu hebt.
Erwin P
Crashtest dummy
25mm stuur hebben de Intruders.
2 Wheel Menace
MF veteraan
Rw1
MF'er
Mooi bike aan het worden! Zoals hierboven al is aangegeven is de bestaande luchtfilterbox uitwisselen voor een open spons of powerfilter een mogelijke optie. Zou wel voor een goed merk kiezen om erop te kunnen vertrouwen, K&N etc. De motor gaat er idd arme op lopen maar dat is op te lossen door de sproeiers uit te wisselen voor groteren en het stationeer lucht mengels aan te passen. Is geen raket wetenschap maar je bent er wel even mee bezig om de juiste afstelling te vinden. Echter is veel al eens gedaan en ik durf te wedden dat je met wat speurwerk op internet wel iets kunt vinden over sproeier keuzen bij dit type motor dat een goede uitgang basis kan zijn om op verder te borduren.
Wat betreft de rissers zou je kunnen kijken bij CMSnl is niet goedkoop maar vaak hebben ze het wel. Anders eens kijken voor Harley aftermarket delen, de constructie komt redelijk overeen en er heel veel te koop op dit gebied.
Laatst bewerkt:
Iemand ervaring met het plaatsen van de 'Turnout' uitlaten op de vs 750? Past mooi over de uitlaatbocht heen alleen past de demper niet vanwege de accuback... 
Wil de originele auspuff ook vermijden aangezien deze zijn beste tijd wel heeft gehad (En degene hieronder er wel erg sexy uitzien).
Wil de originele auspuff ook vermijden aangezien deze zijn beste tijd wel heeft gehad (En degene hieronder er wel erg sexy uitzien).
Gefeliciteerd! Wat ben je allemaal van plan?
Sinds afgelopen zomer eigenaresse van een vs700gl uit '86 waar ik nog het een en ander aan wil fixen en aanpassen. Hopelijk kan ik hier een beetje op weg geholpen worden!
Waar heb jij je achterlicht vandaan?
Thanks. Sowieso buddyseat en sissybar eraf en de lak is niet meer moeders mooiste. Ben nu bezig met schuren en plamuren en dan wordt ie matzwart gespoten.
Aze
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #623
Ik wil graag het luchtfilterhuis van de achterste carburateur vervangen en naar de rechter zijkant verplaatsen. Voor het huis plaats genoeg maar helaas om de slang van de carb daar naartoe te krijgen stukken minder. Heeft iemand hier al eens een oplossing voor gemaakt/bedacht? Gaat om een VS750 uit 88.
Al vast bedankt.
Al vast bedankt.
