shotsailor
MF'er
Zo te zien op de foto liggen er al een paar andere buizen onder.
Als je ze korter wilt dan kan daar de zaag misschien in?
Een paar dempers erin haalt inderdaad het scherpe geluid eruit.
Zelf heb ik de straightshots met dempers.
Mooie fiets; die M800
littleloony
MF veteraan
er liggen highway hawks onder, zover als ik weet .
maak ze maken een party pokke herrie, en er zitten dempers in, vast gepopt.
ben vorige week een stuk wezen rijden, een van de eerste keren, n65 naar tilburg en dan de snelweg op een stuk .
is niet te doen, dacht da ik doof was, toen ik aankwam .
zijn dat vance en haines uitlaten,
niet goed gekeken .
Laatst bewerkt:
shotsailor
MF'er
Vance &Hines straightshots inderdaad.
Zonder dempers ook net iets te hard en te schel maar met dempers vind ik het een prima geluid. Niet té gek.
Ik heb ze ooit 2e hands kunnen aanschaffen. Nieuw is het een hele uitgave.
Ik heb ze ooit 2e hands kunnen aanschaffen. Nieuw is het een hele uitgave.
Aircooled74
Die hard MF'er
Zo na een half jaartje van sleutelen, zoeken naar nieuwe oarts, vooral de extra dik uitgevoerde valbeugels waren slecht te vinden, erachter komen dat verchromen weer duurder is geworden dan het al was maar iedere cent waard is.
Talloze nieuwe onderdelen gefabriceerd, leve de draaibank en het tig las apparaat van een goede vriend.
Gedeeltelijk de kabelboom vervangen, nieuwe ophanging voor de koffers gemaakt, ophanging voor de claxon gemaakt (139 decibel....) heel veel onderdelen gemonteerd gecontroleerd en laten vervangen, wielen laten poedercoaten, en nog heel veel meer heb wat fotos bijgevoegd ik hoor wel wat jullie er van vinden.
Groetjes Roland.
Talloze nieuwe onderdelen gefabriceerd, leve de draaibank en het tig las apparaat van een goede vriend.
Gedeeltelijk de kabelboom vervangen, nieuwe ophanging voor de koffers gemaakt, ophanging voor de claxon gemaakt (139 decibel....) heel veel onderdelen gemonteerd gecontroleerd en laten vervangen, wielen laten poedercoaten, en nog heel veel meer heb wat fotos bijgevoegd ik hoor wel wat jullie er van vinden.
Groetjes Roland.
Aircooled74
Die hard MF'er
Meerdere fotos in 1x uploaden werkt niet echt lekker
foto was zoals de fiets er voorheen uitzag.
zo ziet ie er nu uit..
foto was zoals de fiets er voorheen uitzag.
zo ziet ie er nu uit..
Aircooled74
Die hard MF'er
en nog 1tje
Aircooled74
Die hard MF'er
2
Aircooled74
Die hard MF'er
3
Hallo! Ik ben nieuw in dit topic, op zoek naar mijn volgende motorfiets en ik de richting van een intruder aan het kijken.
Ik ben van sport naar Tour motoren gegaan en heb t idee dat ik nu toe ben aan iets nieuws, een leuke chopper!
Een niet al te zware maar ook geen uitvoering die 'niet vooruit te branden is'. Helaas nog nooit op een chopper met V-blok gereden, dus geen idee wat te verwachten.
De 800cc wordt aangeduid met ongeveer 35 kw. Dit komt op mij over als betrekkelijk weinig, 't geeft me een beetje de indruk van een beginners motor. Klopt die gedachte of heb ik t mis?
Ik ben van sport naar Tour motoren gegaan en heb t idee dat ik nu toe ben aan iets nieuws, een leuke chopper!
Een niet al te zware maar ook geen uitvoering die 'niet vooruit te branden is'. Helaas nog nooit op een chopper met V-blok gereden, dus geen idee wat te verwachten.
De 800cc wordt aangeduid met ongeveer 35 kw. Dit komt op mij over als betrekkelijk weinig, 't geeft me een beetje de indruk van een beginners motor. Klopt die gedachte of heb ik t mis?
littleloony
MF veteraan
ik heb hem 2 maanden geleden gekocht, en nog niet veel gereden.
nee het is geen snelle fiets, maar moet je in dit segment ook niet zoeken denk ik.
of je moet voor een M1800 gaan ofzo, ik denk dat een 1000 of 1100 niet heel veel meer biedt.
littleloony
MF veteraan
zijn al weer vijf maanden voorbij.
littleloony
MF veteraan
Je hebt geen verstand van carburatie en tegendruk en flow. Maak je er dus maar niet te druk over
In beginsel krijg je een 4 takt niet stuk, door enkel een andere uitlaat te plaatsen. Wel kun je te maken krijgen met wat noodzakelijk afstelwerk, zodat de motor wat beter gaat lopen.
Qua uitlaat en schotje;
Holle pijp.
Schotje er in. Over ong 50% van het binnen oppervlakte. Schuin. tegen de luchtstroom in.
Of je laat ze open, en stopt er iets van een universele dB killer in. Volgens mij heb ik nog een set nieuwe dB killer liggen. Mag je dan voor weinig overnemen. Kun je daar een beetje in zagen...
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Martell heb je die db killers nog liggen .
hoelang zijn ze en wat moet je er voor hebben .
gaan aan de pijp beginnen en wordt een turndown , zoals HH ze ooit heeft gemaakt.
dus mogen niet te lang zijn .
Jij kwam met de tip om er een klep/plaatje te grote van de halve pijp erin te zetten, tegen de luchtstroom in .
die wou ik halverwege zetten, en dan aan het einde de DB killers .
heb ik nog een vraag aan degene die wil reageren, en het wel snapt.
de uitlaat begint aan het spruitstuk met 52 m buitenmaats 45 mm binnen maat .
gaat na 7 centimere over naar een buiten maat van 35 mm .
moet ik die 35 mm buitenmaat aan houden , of kan ik daar een dikkere van maken bijvoorbeeld 45 mm buitenmaats .
A
Anoniempje313
Guest
Ik zal ff meten.
Dat schotje schuin tegen de richting in, is ook al een dB killer.
En je kunt je hele uitlaat van één diameter maken.
littleloony
MF veteraan
En de dikte maakt verder niks uit.
vind hele dikke pijpen wel heel mooi namelijk.
Alvast bedankt.
A
Anoniempje313
Guest
Laatst bewerkt door een moderator:
A
Anoniempje313
Guest
Zijn dikke joekels, uit de einddempers van een Road King:
littleloony
MF veteraan
das mooi .
worden het dus zo dik mogelijke .
das wel een heel gedetailleerde opsomming van maten .
gaat niet passen doorsnee van 85 mm .
worden het dus zo dik mogelijke .
das wel een heel gedetailleerde opsomming van maten .
gaat niet passen doorsnee van 85 mm .
A
Anoniempje313
Guest
Dat zijn idd de montage flensen. De daadwerkelijke killer is een stuk dunner. Stukkie is er zo afgeslepen
Uiteraard zoek ik ook niet naar een snelle motor, anders was ik niet de chopper-kant op aan het kijken
Woont er iemand in Amsterdam met een Intruder of iemand kent met zo'n ding? Dan kan ik misschien samen met hem/haar een rondje om de motor lopen. Je moet ergens beginnen!
littleloony
MF veteraan
Dat zijn idd de montage flensen. De daadwerkelijke killer is een stuk dunner. Stukkie is er zo afgeslepen
stukkie eraf is zo gebeurd .
maar ga een pijp van 45 of 48 gebruiken,das wat me maat heeft liggen .
de killers zelf is al 45 dik, jammer gaat nie lukken .
IQski
MF veteraan
Hallo allemaal,
Vorig jaar heeft mijn vrouw zichzelf te goed gedaan aan een VS800 die haar prima bevalt. Dit type motor is echt haar ding. Wel zit ze nu te denken om een stuur te plaatsen die wat rechter is. Zoals het nu is, kan je zien in de foto's.
Wellicht wil ze er dan ook highway steps op hebben, maar zo ver is het nog niet.
Zijn er bepaalde modellen sturen die zonder aanpassingen (leidingen, bedrading e.d.) te plaatsen zijn?
Vorig jaar heeft mijn vrouw zichzelf te goed gedaan aan een VS800 die haar prima bevalt. Dit type motor is echt haar ding. Wel zit ze nu te denken om een stuur te plaatsen die wat rechter is. Zoals het nu is, kan je zien in de foto's.
Wellicht wil ze er dan ook highway steps op hebben, maar zo ver is het nog niet.
Zijn er bepaalde modellen sturen die zonder aanpassingen (leidingen, bedrading e.d.) te plaatsen zijn?
Aircooled74
Die hard MF'er
aangezien je nu een vrij hoog stuur hebt zijn je kabels e.d. al vrij lang dus denk dat een rechter/breder stuur wel past en anders 1 kant alles losmaken en meten hoe breed je kan gaan, zou het iets te breed zijn kan je altijd overwegen om een stukje van het stuur af te halen (inkorten dus)
Veel Plezier...
Veel Plezier...
littleloony
MF veteraan
Zo heeft even geduurd maar heb nu toch wat ik wil .
