Is de Fazer FZ1 weer tunen naar R1 vermogen

Hanzzzz

MF veteraan
3 dec 2002
5.497
181
Soest
Ik lees dat de FZ1 het blok heeft van een R1. Nu wil ik graag een R1 o.i.d. kwa rij-egeinschappen en gewicht/PK verdeling ;) maar een BlackBird o.i.d. kwa comfort. de FZ1 met volle kuip komt daar dicht bij in de buurt.

Nu lees ik dat het R1 blok terrug getuned is. :? Waarom?
Kun je vrij eenvoudig het R1 blok weer de 170 PK geven die het had? OF geeft dat andere problemen.

Hanzzzz
 
Op 19-07-2006 14:53 schreef Hanzzzz het volgende:
Vol gas vidnt ik niet zo interressant dan zou ik een Haya bog een zx-12 kopen. Accelleratie, wegligging en stuureigenschappen wel.
Je noemt nu 3 punten die bar weinig met het piekvermogen van een motor te maken hebben... :?

Benelli heb ik nog niet na gekeken. ken ik niet zo is dat betrouwbaar spul? Is dat niet te klein voor iemand van bijna 2 meter?
Ik heb 2 lange proefritten gemaakt op de Benelli. Ziet er fantastisch uit, rijdt ook prima, maar m'n FZ1 rijdt een stuk lekkerder. De Benelli is allemaal wat bokkiger.
Qua betrouwbaarheid kan ik niet veel zeggen. Wel dat op 1 van de motoren tijdens de rit een lampje ging brangen van het motor management. "Oh dat, ja als je de motor uitzet en weer aanzet, gaat het lampje uit." zo kreeg ik na afloop te horen.
Het loopt alleen niet zo lekker bij Benelli (ze zijn bijna failliet geweest). Misschien dat het ondertussen wat beter loopt, maar bij mij heeft het wel een rol gespeeld in de overweging. Een paar maanden later heb ik toch gekozen voor de FZ1 en daar heb ik geen spijt van.
Oh, en voor iemand van 2 meter is de fiets inderdaad vrij compact.

Overigens zoek in niet een naked bike meer met volledige kuip.
Of is dan de goede aanduiging FZS 1000 Fazer GT. Kom er niet helemaal uit met die aanduidingen van de Fazer. :?
De FZS 1000 is het model van 2001 - 2005. Daar is maar 1 model van. Deze werd ook wel Fazer 1000 genoemd.
Het model van 2006 is de FZ1 (naakte versie) of de FZ1-S c.q. FZ1 Fazer (met topkuip).

Ik krijg de indruk dat je er nog niet eens op gereden hebt en je dus ook geen idee waar je het over hebt.
Als jij van je motor met 100pk's overstapt op de FZ1 en je trekt het gas flink open, dan kan ik je verzekeren dat je je rot schrikt. Wat hoger in de toeren is het ongekend. Dat ding rukt je armen er zowat af bij wijze van spreken.

Als het je trouwens alleen maar gaat om stoplicht sprintjes dan kun je beter de oude Fazer kopen (FZS1000): die is maar door bar weinig fietsen bij te houden (het eerste stuk in ieder geval). (Dat was m'n vorige fiets).
Bovendien is de trektracht onderin van de oude Fazer ook beter.

Maar ik zou zeggen: Ga eerst eens proefrit maken. Ik kan me niet voorstellen dat je aan die 150 pk's niet genoeg hebt...
 
Laatst bewerkt:
Waarom zou je het R1 vermogen in een FZ1 willen? Puur voor de Top? Tune 'm liever op koppel, daar heb je veel meer aan (en daar heeft de FZ1 bij lage toerentallen te weinig van).
 
Je noemt nu 3 punten die bar weinig met het piekvermogen van een motor te maken hebben... :?De FZS 1000 is het model van 2001 - 2005. Daar is maar 1 model van. Deze werd ook wel Fazer 1000 genoemd.
Het model van 2006 is de FZ1 (naakte versie) of de FZ1-S c.q. FZ1 Fazer (met topkuip).

Ik krijg de indruk dat je er nog niet eens op gereden hebt en je dus ook geen idee waar je het over hebt.
Als jij van je motor met 100pk's overstapt op de FZ1 en je trekt het gas flink open, dan kan ik je verzekeren dat je je rot schrikt. Wat hoger in de toeren is het ongekend. Dat ding rukt je armen er zowat af bij wijze van spreken.

Bovendien is de trektracht onderin van de oude Fazer ook beter.

Maar ik zou zeggen: Ga eerst eens proefrit maken. Ik kan me niet voorstellen dat je aan die 150 pk's niet genoeg hebt...
Ik noem meerdere punten om te voorkomen dat ik aanraders krijg voor motoren waarvan het vermogen top is maar de rij eigenschappen mindergoed.


Accelleratie heeft wel met vermogen te maken. Ja, een kortstond piekvermogen bij een een klein toeren gebied heb je niet veel aan maar een hoog piek vermogen zegt meestal ook wat over het vermogen bij andere toerentallen. Maar ja je moete eigenlijk de hele grafiek bekijken. Deze is niet altijd even eenvoudig beschikbaar en te vergelijken.

Bedankt voor de uitleg voor de modellen lijn. Ik kon het niet helemaal volgen.

Ik heb er inderdaad nog niet op gereden klopt. Heb ik overigens ook niet beweerd. Voordat ik proef ga rijden op een motor informeer ik mezelf graag goed. Ik vroeg me gewoon af of het eenvoudig mogelijk was om de 20pk terug te te krijgen. Dat is het dus niet dus mijn vraag is allang beantwoord.
Of ik die 20pk echt nodig heb? Maar het is leuk om te weten dat het eventueel een optie is.
 
als je nu op deze site de onderdeelnummers gaat vergelijken dan weet je wat de verschillen zijn in het blok.

http://houseofmotorcycles.bikebandit.com/partsbandit/oem_schematic_view~schem_dept_id~850517~section_dept_id~1~section_dept_name~OEM+%28Stock%29+Parts~dept_type_id~2~model_dept_year~2002~model_dept_mfr~Yamaha~model_dept_id~845516~model_dept_name~YZFR1P+YZF%2DR1.asp (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/houseofmotorcycles.bikebandit.com/partsbandit/oem_schematic_view~schem_dept_id~850517~section_dept_id~1~section_dept_name~OEM+%28Stock%29+Parts~dept_type_id~2~model_dept_year~2002~model_dept_mfr~Yamaha~model_dept_id~845516~model_dept_name~YZFR1P+YZF%2DR1.asp)


Frans
 
Accelleratie heeft wel met vermogen te maken. Ja, een kortstond piekvermogen bij een een klein toeren gebied heb je niet veel aan maar een hoog piek vermogen zegt meestal ook wat over het vermogen bij andere toerentallen. Maar ja je moete eigenlijk de hele grafiek bekijken. Deze is niet altijd even eenvoudig beschikbaar en te vergelijken.

Een naked heeft vaak een wat sterker laag & middengebied, wat ten koste gaat van het top vermogen. Volgens mij ook zo bij een FZ1 versus R1.

Als ik zo lees wat jij wil, dus alleen maar gunstig...
 
Als je een uitdraai wilt zien van het oude type:
full
 
Ok, allemaal bedankt voor de input maarre mijn vraag is allang beantwoord dus als jullie het niet erg vinden ben ik er klaar mee.

moet je hem laten sluiten met het gele driehoekje bovenaan *O* *O*

om het karakter van de R1 te krijgen moet je een ander frame kopen, een andere kuip etc. en wat heb je dan :Y YES een R1 -O- ( wie wil dat nou )

maar je kunt natuurlijk ook een zzr1400 kopen.
 
Terug
Bovenaan Onderaan