is mijn olie nog oke

[Knoem]

Ik heb mijn moter nu een half jaartje. Ik weet niet wanneer de vorige eigenaar de ollie heeft vervangen. is het mogelijk dat ik kan beoordelen of ik hier nog even mee kan door rijden tot het volgende seizoen of dat ik het moet verversen ??

 

[gassen]

geen risico, gewoon verversen

 

[magnamaniac]

voor die paar euro geen risico lopen, simpel.

 

[Frederiko]

Bij twijfel altijd vervangen, bespaart een hoop ellende

 

[beat]

olie = zwart -> verversen
olie = donker bruin -> mooie tijd om olie te gaan kopen
gelijk ook filtertje doen natuurlijk hé

 

[Ferrekau]

olie = zwart -> verversen
olie = donker bruin -> mooie tijd om olie te gaan kopen
gelijk ook filtertje doen natuurlijk hé

is moeilijk hoor, want na een paar km is je verse olie ook al redelijk donker.
TS gewoon verversen, dan zit je altijd goed + wat al eerder gezegd is metee nff filtertje vervangen. Dan weetje het zeker

 

[Maikel84]

ik had mn olie in jouw geval een half jaar eerder ververst..


altijd meteen na aankoop = geen risico


olie is namelijk alles voor een motorblok

 

[d@ve]

 

[=lvt=]

is moeilijk hoor, want na een paar km is je verse olie ook al redelijk donker.

Ik geloof dat je bike een beetje brak is

 

[Rambabbel]

Ik geloof dat je bike een beetje brak is

Doe maar es nieuwe olie in je blok, rij een weekje rond en kijk dan weer es naar je olie. Je zult zijn dat hij dan alweer zwart is

 

[beat]

Doe maar es nieuwe olie in je blok, rij een weekje rond en kijk dan weer es naar je olie. Je zult zijn dat hij dan alweer zwart is

na 1500km donkerder maar nogsteeds roze (castrol)

 

[j_w]

Same here, na 2300 km is mijn olie nog steeds roze/rood (Castrol).

 

[Rambabbel]

hmm die roze castrol heeft dat dan misschien minder maar de "gewone" olie, lichtbruin van kleur, is erg snel weer zwart. Dat is niet erg, de olie is er wel gewoon goed om

 

[=lvt=]

Rijd ook met rode mineraal van castrol. Hangt erg van korte<>lange afstanden af wanneer ie verkleurd.

 

[Ferrekau]

Ik geloof dat je bike een beetje brak is

neu hoor

 

[mr_Orange]

Volgens mij is het goed als de olie snel zwart wordt omdat dit betekent dat het zijn werk doet, namelijk het schoonhouden van het blok (onder andere natuurlijk). Blijft de olie schoon dan blijft de troep ergens plakken en dat wil je niet.

 

[MrHawkeye]

Is het geel en stroperig


dan heb je geen negerolie maar blankevla

 

[Ferrekau]

Volgens mij is het goed als de olie snel zwart wordt omdat dit betekent dat het zijn werk doet, namelijk het schoonhouden van het blok (onder andere natuurlijk). Blijft de olie schoon dan blijft de troep ergens plakken en dat wil je niet.

ligt het ook niet aan de soort olie? synthetisch of mineraal?
De een is toch dunner dan de ander?

 

[j_w]

Volgens mij is het goed als de olie snel zwart wordt omdat dit betekent dat het zijn werk doet, namelijk het schoonhouden van het blok (onder andere natuurlijk). Blijft de olie schoon dan blijft de troep ergens plakken en dat wil je niet.

Als je geen rotzooi in je blok hebt zitten, wordt je olie ook niet zwart. Als je olie zwart wordt weet je dat de olie zijn werk doet, niet of je blok 'schoon' is.

De olie kan niet schoon blijven als er troep inzit.. Tenzij je olieleidingen verstopt hebt, maar bij een goed werkend blok is echt onzin wat je zegt.

 

[Ferrekau]

is het niet zo dat, ondanks hoe lang je ook uitlekt, je altijd wat oude olie over houdt.
Als je gaat rijden mengt dit weer en wordt de verse olie iets donkerder, tel daarbij op dat t nog vat vuiligheid oid meepikt en klaar ben je

 

[mr_Orange]

Als je geen rotzooi in je blok hebt zitten, wordt je olie ook niet zwart. Als je olie zwart wordt weet je dat de olie zijn werk doet, niet of je blok 'schoon' is.

De olie kan niet schoon blijven als er troep inzit.. Tenzij je olieleidingen verstopt hebt, maar bij een goed werkend blok is echt onzin wat je zegt.

Ik wil het ook wel anders zeggen. In ieder blok treed door de verbranding vervuiling op. Wordt dat niet door de olie (of de additieven) opgenomen dan zou dit niet met het verversen verwijderd worden en dus in het blok achterblijven en daar uiteindelijk waarschijnlijk verstoppingen opleveren. Of het blok schoon is weet je eigenlijk nooit tenzij je hem uit elkaar haalt maar hoe meer troep in de olie hoe minder in het blok, dat is niet zo moeilijk.
Het is al weer enige tijd geleden dat ik deze info gevonden had (en ik kan me dus vergissen) maar bovenstaande lijkt me nogal logisch. Ik kan eens kijken of ik het artikel weer terug kan vinden...

 

[Bobbel]

Ik wil het ook wel anders zeggen. In ieder blok treed door de verbranding vervuiling op. Wordt dat niet door de olie (of de additieven) opgenomen dan zou dit niet met het verversen verwijderd worden en dus in het blok achterblijven en daar uiteindelijk waarschijnlijk verstoppingen opleveren. Of het blok schoon is weet je eigenlijk nooit tenzij je hem uit elkaar haalt maar hoe meer troep in de olie hoe minder in het blok, dat is niet zo moeilijk.
Het is al weer enige tijd geleden dat ik deze info gevonden had (en ik kan me dus vergissen) maar bovenstaande lijkt me nogal logisch. Ik kan eens kijken of ik het artikel weer terug kan vinden...

Ik heb dat ook wel es gelezen op FAQs van diverse olie-maatschappijen. Klinkt logisch idd, vervuiling door verbranding voorkom je nu eenmaal niet en de olie heeft als functie dat vuil op te pikken. Als je veel korte ritten rijdt met relatief veel choke er op wordt je olie ook sneller vuil (roet / vocht).

Verder wordt de olie natuurlijk ook sneller donker als je niet het filter vervangt omdat daar vaak ook wel een paar honderd cc in achter blijft.

 

[HenkieH]

Meteen vervangen die olie, ik doe (moet) het om de 5000 verversen.

 

[_P_]

De RS4T die ik laatst gekocht heb voor m'n circuitfiets (zie ondertitel!) kwam al bruin uit de jerrycan..

 

[Ferrekau]

De RS4T die ik laatst gekocht heb voor m'n circuitfiets (zie ondertitel!) kwam al bruin uit de jerrycan..

(Afbeelding)

je hebt bruin en bruin natuurlijk