- Onderwerp starter
- #51
dan heb jij een veel groter probleem dan ik
mijn duc heeft me nog niet laten staan
net als mijn aprilia's die ik gehad heb 
Jappen... Stuk gaan ze !!
- Onderwerp starter Duccer 1098
- Startdatum
- Status
dan heb jij een veel groter probleem dan ik
mijn duc heeft me nog niet laten staan
net als mijn aprilia's die ik gehad heb 
dan heb jij een veel groter probleem dan ik
mijn duc heeft me nog niet laten staan
Bij mij wel, ik moest de laatste 500m duwen... duwgatie he.....
Hoofdzekering losgetrild....
The Beerhunter
MF veteraan
Laatst bewerkt:
De Glutendokter
MF veteraan
dat is een kwestie van optijd inruilenmijn duc heeft me nog niet laten staan
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #55
dat is een kwestie van optijd inruilen
nee hoor
mijn jappenbrommer kon ik integendeel tot mijn italobrommers na een jaar inruilen omdat ie gaar was
ik moet zeggen dit topic is even origineel als een ducatieEerlijk is eerlijk.... na Ducati ..... stuk gaat ie !! ...
Mag er ook wel eens de andere kant bekeken worden...
Aangezien hier een massa jappenrijders zijn ... kunnen er ook een massa defecten en problemen opduiken.. zeker met die onnodige troep die er meestal opzit
Heb je wat te melden over zo'n rijstkoker die de soep in draaide of uit mekaar viel... zet 't neer... we horengraag jouw ervaring met je wegwerpfiets
Mr. McDuc
MF veteraan
ducati knieën?
Nee, geen Italiaanse knieën, ook geen Jappanse trouwens, is helemaal Hollands, dus eigenlijk off-topic
jeroen308
Die hard MF'er
Jappen... Stuk gaan ze!!
Inderdaad...
YZF R6 '00 : Krukas lagers liepen eruit.
CBR 600F '98: Kwam niet boven de 210 (op de teller...!), uitlaat en kappen rammelde los,
temperatuursensor afgebroken in blok (blok eruit en moeten uitboren)
KTM LC4 : Koppelingshendel, lichtunit en dashdord afgebroken en stuur scheef
(na salto mortale in de Egyptische woestijn)
YZF R6 '00 : Schakelveer gebroken, met als resultaat 2 versnellingen, 4 x vrij en een
hoop gevloek.
Mijn koekblik (Alfa Romeo 156) heeft al ruim 320.000 km op de teller en geeft geen klap verkeerd.
Nee, dan maar even doorsparen voor een Italiaans kwaliteitsproduct (Duc 996). Zodra ik de doekoe's bij elkaar heb gaat de rijstraket (R6) de deur uit.
Inderdaad...
YZF R6 '00 : Krukas lagers liepen eruit.
CBR 600F '98: Kwam niet boven de 210 (op de teller...!), uitlaat en kappen rammelde los,
temperatuursensor afgebroken in blok (blok eruit en moeten uitboren)
KTM LC4 : Koppelingshendel, lichtunit en dashdord afgebroken en stuur scheef
(na salto mortale in de Egyptische woestijn)
YZF R6 '00 : Schakelveer gebroken, met als resultaat 2 versnellingen, 4 x vrij en een
hoop gevloek.
Mijn koekblik (Alfa Romeo 156) heeft al ruim 320.000 km op de teller en geeft geen klap verkeerd.
Nee, dan maar even doorsparen voor een Italiaans kwaliteitsproduct (Duc 996). Zodra ik de doekoe's bij elkaar heb gaat de rijstraket (R6) de deur uit.
Burning Rubber46
Die hard MF'er
tis nog steeds vrij rustig 
Waterman ®™
MF veteraan
- 18 jun 2005
- 2.263
- 3
Voor mij ziet de kwaliteitsladder er zo uit
1 Honda
2 Yamaha
3 Aprilia
4 Suzuki
5 Kawasaki
Geen ervaring met Ducati... vond het altijd wel een op en top motormerk, en de Ducati 1098 vind ik gewoon veruit de mooiste SS van dit moment al moet ik wel zeggen dat het de eerste mooie Ducati is in mijn ogen.. maar slogans als Ducati stukgaatie schrikken me wel af om zo'n peperduur apparaat aan te schaffen.
Die augusta's vind ik ook erg mooi maar daar hangt ook een waas van onduidelijkheden omheen.
1 Honda
2 Yamaha
3 Aprilia
4 Suzuki
5 Kawasaki
Geen ervaring met Ducati... vond het altijd wel een op en top motormerk, en de Ducati 1098 vind ik gewoon veruit de mooiste SS van dit moment al moet ik wel zeggen dat het de eerste mooie Ducati is in mijn ogen.. maar slogans als Ducati stukgaatie schrikken me wel af om zo'n peperduur apparaat aan te schaffen.
Die augusta's vind ik ook erg mooi maar daar hangt ook een waas van onduidelijkheden omheen.
Laatst bewerkt:
duchessindutch
MF veteraan
- 24 aug 2004
- 3.641
- 1
Bij mij wel, ik moest de laatste 500m duwen... duwgatie he.....
Hoofdzekering losgetrild....
bekend probleem, lostrillende zekeringen (gelukkig is een duc een makkelijk duwbare motor ) godzijdank heb ik een jap en een duc, hoop alleen dat ze niet tegelijk stuk gaan zijn
Laatst bewerkt:
Burning Rubber46
Die hard MF'er
Moet je niet doen... erbij houden voor de betrouwbaarheid....
Nee, dan maar even doorsparen voor een Italiaans kwaliteitsproduct
Hier moet ik echt heel hard om lachen, intaljanen roesten al in de folder ....
Waterman ®™
MF veteraan
- 18 jun 2005
- 2.263
- 3
... idd die zelfde strategie heb ik hier ook toegepast... ff kijke welke het eerst kapot gaat dan post ik hier weer
Laatst bewerkt:
Ding van mij is inmiddels 15 jaar maar ik heb geen roest kunnen ontdekken...een echte kwaliteitsproduct...in tegenstelling tot jappen.....Nee, dan maar even doorsparen voor een Italiaans kwaliteitsproduct
Hier moet ik echt heel hard om lachen, intaljanen roesten al in de folder ....
Ps. heb al verschilende honda's gehad en ze hebben nooit iets gemankeerd buiten gewoon onderhoud en slijtagedelen....
TwoDegrees
MF veteraan
solly....hij doet het nog
wil ik nog ni gratis iets van 15 jaarDing van mij is inmiddels 15 jaar maar ik heb geen roest kunnen ontdekken...een echte kwaliteitsproduct...in tegenstelling tot jappen.....
[afbeelding]
Ps. heb al verschilende honda's gehad en ze hebben nooit iets gemankeerd buiten gewoon onderhoud en slijtagedelen....
en hoe oud was u ''Sr'' nu weerals jij liever op zo'n gammele wijvenbrommer rijd moet jij dat weten he
montje héals jij liever op zo'n gammele wijvenbrommer rijd moet jij dat weten he
, ieder zijn ding toch...... gooi hier aub met een noodgang een slot op,wat een onzin topic zeg
- Status
