Jawa, ze kunnen het nog wel

Prinsje

MF veteraan
10 apr 2003
2.429
0
46
Haarlem
Bezoek Site
#77
Ja dat is zo. :+
De informatie heb ik van de importeur
trade and traffic in zwolle exclusivebikes
Even googlen en dan vind je hem wel ;)
De rotax blokken voldoen niet meer aan de euro-3 norm vandaar.
Ze zijn nog aan het onderhandelen met Yamaha
Ik ben nlm op zoek naar een Dakar-uitvoering, maar daar is niet meer aan te komen
Wat ik wel via de dealer heb gehoord dat ze dan wel een stuk duurder worden

Afwachten maar
Klinkt niet verkeerd, alleen die prijs is jammer. Met die Rotax-blokken waren ze al niet echt goedkoop meer en om iets te betekenen in de motormarkt moet Jawa eerst z'n goede naam terugverdienen nadat deze door het socialistische regime en de gevolgen hiervan is verziekt. Daarbij zou een gunstige prijs wel van pas kunnen komen.
 

bijenhapper

MF veteraan
20 okt 2006
1.768
0
55
omgeving Zutphen
#78
Klinkt niet verkeerd, alleen die prijs is jammer. Met die Rotax-blokken waren ze al niet echt goedkoop meer en om iets te betekenen in de motormarkt moet Jawa eerst z'n goede naam terugverdienen nadat deze door het socialistische regime en de gevolgen hiervan is verziekt. Daarbij zou een gunstige prijs wel van pas kunnen komen.
Ja dat vind ik ook.
Maar ze denken er in Tsjechie anders over
Er zit natuurlijk ook geen kapitaal bij Jawa. Die zijn leeggezogen door die klote R.... :(
Dus ze zullen wel moeten om te kunnen overleven ;(
Toch blijf ik een zwak voor Jawa houden.
Maar de prijs kan wel eens met 1500 euro omhoog gaan.
De goedkoopste Jawa gaat ruim 8000 euro kosten
Dus dan zal de Dakar- uitvoering zeker wel 9000 euro gaan kosten :?

Maar wel apart :P
 

Prinsje

MF veteraan
10 apr 2003
2.429
0
46
Haarlem
Bezoek Site
#79
Ja dat vind ik ook.
Maar ze denken er in Tsjechie anders over
Er zit natuurlijk ook geen kapitaal bij Jawa. Die zijn leeggezogen door die klote R.... :(
Dus ze zullen wel moeten om te kunnen overleven ;(
Toch blijf ik een zwak voor Jawa houden.
Maar de prijs kan wel eens met 1500 euro omhoog gaan.
De goedkoopste Jawa gaat ruim 8000 euro kosten
Dus dan zal de Dakar- uitvoering zeker wel 9000 euro gaan kosten :?

Maar wel apart :P
Apart is-ie wel, al zou ik zelf toch eerder voor de saaier vormgegeven Style gaan. heb 'n jaar of vier geleden nog proefgezeten op het bijna gerede prototype van de 650 Style in Tynec, maar dat hoeven de bazen aldaar niet te weten. :X
 

bijenhapper

MF veteraan
20 okt 2006
1.768
0
55
omgeving Zutphen
#82
Dat zou natuurlijk helemaal top zijn.
Een jawa met een eigen blok :o
Ze kunnen het wel, maar hebben alleen een stevige geldinjectie nodig. :Y
Wie weet komt dat nog ;)
Voorlopig blijf ik nog maar op mijn Hyosung rond rijden :)
Die hebben wel een eigen blok _O- _O- _O- _O- nouja een beetje gejat dan.
 

Prinsje

MF veteraan
10 apr 2003
2.429
0
46
Haarlem
Bezoek Site
#84
Jammer dat de 500 cc Boxer nooit gekomen is door de partijbonzen. |(

[afbeelding]

Voor eind jaren 70 toch een hele moderne motor. :}
Komt omdat hij pas in 1984 gereed was...


Is door geldgebrek nooit in productie gekomen, sindsdien naar het schijnt nog 'n V-twin ontworpen, maar nog steeds geen rooie kroon en dus ook in de schoenendoos verdwenen.
 
Laatst bewerkt:

Worldbeater

MF veteraan
10 okt 2002
46.066
115
46
Zuid-Holland
#85
Komt omdat hij pas in 1984 gereed was...


Is door geldgebrek nooit in productie gekomen, sindsdien naar het schijnt nog 'n V-twin ontworpen, maar nog steeds geen rooie kroon en dus ook in de schoenendoos verdwenen.
Het werd gewoon verboden is de lezing die ik van Cock van den Heuvel doorkreeg. :)
 

Prinsje

MF veteraan
10 apr 2003
2.429
0
46
Haarlem
Bezoek Site
#86
Het werd gewoon verboden is de lezing die ik van Cock van den Heuvel doorkreeg. :)
Dat was inderdaad in de jaren '50 het geval en daarmee het begin van het einde, maar in de jaren '80 was men daar wel van teruggekomen. Alleen doordat het bedrijf in overheidshanden was en de omzet toch al talende door de verouderde modellen en de matige afwerking doordat arbeiders hadden afgeleerd hun best te doen was er, toen weer initiatief mocht worden genomen om nieuwe producten op de markt te zettengeen geld om deze initiatieven om te zetten in productie. Erg jammer.
 

bijenhapper

MF veteraan
20 okt 2006
1.768
0
55
omgeving Zutphen
#90
Ik denk dat ze bij Jawa genoeg in de mappen hebben liggen.
Wat ze nu doen is simpel overleven.
Als er een geldschieter komt zullen ze wel met het een en ander komen ;)
De technische kwaliteit van de Tsjechen ligt nog steeds op een hoog niveau.
Dat is het enige wat de Russen niet konden jatten.
Het opleidingsniveau ligt erg hoog in Tsjechie
Alleen er is echt geen geld ;(
 

bijenhapper

MF veteraan
20 okt 2006
1.768
0
55
omgeving Zutphen
#91
Ik hoorde van een Suzuki dealer die alleen onderdelen van Hyosung bestelde. :')
Nee hoor
Complete fietsen.
Anders kan het ook niet voor dat geld :+
Waar ze nu gemaakt worden weet ik niet ;)
Maar als ik zie wat ze tegenwoordig kosten............ kan het maar zo China zijn _O-
Jawa had vroeger ook Fabrieken in verwegniestan, die onder licentie bouwden :o
 

Bowler

MF veteraan
23 apr 2007
3.739
3
Zwolle
#92
Die jawa 650's zijn opzich wel leuke fietsen, maar omdat het oorspronkelijk een Injectie blok is, en er nu een carb op zit zijn ze heeel er moeilijk of misschien zelf onmogelijk goed af te stellen.

Ik denk dat jawa vooral probeert te overleven door de lichtere modellen, die nog wel verkocht worden.
 

boomhauer

MF veteraan
5 dec 2006
3.271
3
32
#94
hohoho, Skoda een oud model VW?, MZ met Suzuki?? Ik dacht het niet. Skoda gebruikt onderdelen van VW ( en omgekeerd) en MZ motoren van Yamaha, maar dat zegt niets. Seat is ook van de VW-groep en die auto´s deugen voor geen meter. Leuk uitzien, dat wel, maar betrouwbaar??????????

Feit blijft dat zowel JAWA als MZ fijne machines maken, die gewoon ondergewaardeerd worden

waar haal je vandaag dat seat's en skodas slecht zijn :?
domme reactie ... |(