Dit was mijn eerste motor, een Suzuki T500.
Foto is uit 1983,
Foto is uit 1983,
Je allereerste motorfiets
- Onderwerp starter dylanpilot
- Startdatum
Old Scoot
Have wheels, will ride
Mijn eerste motor, waar ik ook mijn rijbewijs mee haalde, was eigenlijk een scooter een Heinkel Tourist uit 1963 175 cc 4 takt met 4 versnellingen handbediend en startmotor
Heinkel Tourist
Mijn tweede motor was een JAWA 350 uit 1979 twee cilinder 2 takt 4 voet versnellingen semi automatisch deze had ik nieuw gekocht voor fl 2600,00 een Zundapp of Kreidler koste toen ruim fl 3300,00. De JAWA had een aparte tank voor de 2 takt olie die door een pompje aangedreven door de krukas olie in de carb pompte. Ik ben eens met iemand achterop een bergje op gereden en zag een blauwe rook gordijn achter mij, hoe sneller je ging hoe meer olie in de carb gepompt werd naderhand ben ik de olie in de benzinetank gaan doen, dat rookte een stuk minder
JAWA Californian 350 Oilmaster
Na de JAWA reed ik op een Honda CB 400 F uit 1978 of 1979 dat weet ik niet meer een mooie machine 400 cc 4 cilinders en 6 versnellingen, je kon optrekken tot 90 km/h in de een bij iets van 11.000 RPM. Ik heb deze motor weggedaan om dat die meer in de garage stond dan op de weg reed en dat was één keer per jaar om de motorolie te vernieuwen.
Honda CB 400Four
Tegenwoordig rij ik nu op een Honda Forza 300 uit 2020 een scooter met een één cilinder 279 cc motor met CVT aandrijving. Het was een bewuste keuze om weer een scooter te gaan rijden, je zit net iets meer beschut. Het enigste wat ik gelijk heb veranderd is de windscherm de nieuwe is 11 cm hoger en aan beide zijden 4 cm breder en dat merk je.
Honda Forza 300
Mijn tweede motor was een JAWA 350 uit 1979 twee cilinder 2 takt 4 voet versnellingen semi automatisch deze had ik nieuw gekocht voor fl 2600,00 een Zundapp of Kreidler koste toen ruim fl 3300,00. De JAWA had een aparte tank voor de 2 takt olie die door een pompje aangedreven door de krukas olie in de carb pompte. Ik ben eens met iemand achterop een bergje op gereden en zag een blauwe rook gordijn achter mij, hoe sneller je ging hoe meer olie in de carb gepompt werd naderhand ben ik de olie in de benzinetank gaan doen, dat rookte een stuk minder
Na de JAWA reed ik op een Honda CB 400 F uit 1978 of 1979 dat weet ik niet meer een mooie machine 400 cc 4 cilinders en 6 versnellingen, je kon optrekken tot 90 km/h in de een bij iets van 11.000 RPM. Ik heb deze motor weggedaan om dat die meer in de garage stond dan op de weg reed en dat was één keer per jaar om de motorolie te vernieuwen.
Honda CB 400Four
Tegenwoordig rij ik nu op een Honda Forza 300 uit 2020 een scooter met een één cilinder 279 cc motor met CVT aandrijving. Het was een bewuste keuze om weer een scooter te gaan rijden, je zit net iets meer beschut. Het enigste wat ik gelijk heb veranderd is de windscherm de nieuwe is 11 cm hoger en aan beide zijden 4 cm breder en dat merk je.
Honda Forza 300
Allereerste fietsje (technisch gezien 2e maar 1e was een 50cc Sym Symphony) was een Kawasaki ER-6F van 2008.
Tweedehandsje dat ik zo goed als gratis naar m'n hoofd geslingerd gekregen had en heeft prima dienst gedaan als zoethoudertje om met een voorwaardelijk rijbewijs mee rond te snorren. Nog altijd leuke herinneringen aan.
Tweedehandsje dat ik zo goed als gratis naar m'n hoofd geslingerd gekregen had en heeft prima dienst gedaan als zoethoudertje om met een voorwaardelijk rijbewijs mee rond te snorren. Nog altijd leuke herinneringen aan.
Herinneren? Ik heb hem nog steeds!
Bijna 20 jaar!
Bijna 20 jaar!
Mijn eerste, de Yamaha YL1 100 cc 2 cil 2 takt, het geluid dat hij maakte klonk als muziek in de oren was de slogan van Yamaha. In 1968 gekocht bij Arie Bant in A'dam voor fl 900,=
En zelfs nog een plaatje van ons samen gevonden. Zo'n helm mocht toen nog
Mondkapjes waren toen niet verplicht, maar wel mode.
Laatst bewerkt:
patrickZ
MF veteraan
Dit was mijn eerste motor in 1986...
was gaat de tijd snel...
reed prima, zeker na t vervangen vd achterband in dunlop arrowmax, kan ik ook nog herinneren..
MF26RV , weet ik ook nog...
ach.. wat was ik nog bleu...
was gaat de tijd snel...
reed prima, zeker na t vervangen vd achterband in dunlop arrowmax, kan ik ook nog herinneren..
MF26RV , weet ik ook nog...
ach.. wat was ik nog bleu...
Fazerman
Ex-ZAC#167
Voor die CBX was mijn (oudere) zus ook in de markt, kwam ze ineens thuis met een Moto Guzzi V65 SP
Daar heeft ze achteraf denk dik spijt van gehad, hele nieuwe fiets maar hij begon bij 120+ vet te slingeren, toen mijn vader achter haar aan reed om te kijken wat er dan precies gebeurde gaf ze een dot gas en pleurde op het rechte eind gewoon eraf door een speedwobble, resultaat een erg 2e hands Guzzi en motorpak, gelukkig buiten spierpijn wel goed afgelopen..
Mijn pa erna nog eens voorzichtig geprobeerd (mijn zus was nog een redelijke newbie), bijna zelfde resultaat
Toen verhaal gaan halen bij de motorzaak (Willie van Gent in Rdam) en eerst werd alles ontkend het was een nieuwe fiets blablaba, toen mijn vader de hoofdmonteur zo'n beetje gedwongen had op het ding te stappen en 120+ te gaan rijden stapte de beste man heel snel erg bleek af en werd alles ineens kosteloos gerepareerd.. was achteraf iets met een verkeerd gemonteerde band meen ik, het vertrouwen is er nooit meer geweest, dan beter een CBX..
The Young One
MF'er
Gezien ik met de 25kw regel zat en ik lekker tussen de velden en bossen woon was deze KLX 300R van 2001 een ideale starter 
Kunnen vinden voor een heel mooi prijsje en was in nieuwstaat met veel aanpassingen reeds gedaan. 
Kunnen vinden voor een heel mooi prijsje en was in nieuwstaat met veel aanpassingen reeds gedaan. 
@DucBMW weet jij het kenteken van deze nog? Als die nog bestaat kunnen wij er wel eens een de jouwe zijn geweest.
DucBMW
MF veteraan
MG-20-ST, maar RDW kent dat kenteken niet meer, dus ik betwijfel of die nog bestaat, maar ik laat me graag verrassen. Wat ben je er precies mee aan het doen?
Met mijn RD??? Niks, ik zit er naar te kijken...
Staat in de huiskamer, bij mooi weer zit ik er op.
Lemmy
MF veteraan
RD125, volgens mij een '76. De foto komt uit de nineties ergens, als dat nog niet opgevallen was.
DucBMW
MF veteraan
Het blijven juweeltjes die RD LC’s, en complimenten met de woonkamer: een woonkamer zonder motor erin is domweg geen woonkamer, maar gewoon een hok, vind ik... aldus
dragstar 2002
MF'er
- 26 dec 2020
- 49
- 26
mijn 1e motor was een kawasaki ltd 454
Lemmy
MF veteraan
Een woonkamer mét motor is gewoon een veredelde garage. Vindt de mrs. waarschijnlijk.
The Mighty Powerfred
MF veteraan
Mijn eerste motortje was een Kawasaki KLE 500. Een braaf tweepittertje in lijn. Prima ding voor mij om mee te beginnen. Dat zo rond 1996. Inmiddels jaren en vele motoren verder denk ik nog met een goed gevoel terug aan de “mij-24-jij”, dat was t kenteken toen volgens mij: MY-24-JY.
Inmiddels is de ‘Adventure’ allroad achtige motor in stijgende populariteit. En ben ik -ook al weer 15 jaar - na wat sportmotoren terug in het ééncilinder segment.
Grt Fred
Inmiddels is de ‘Adventure’ allroad achtige motor in stijgende populariteit. En ben ik -ook al weer 15 jaar - na wat sportmotoren terug in het ééncilinder segment.
Grt Fred
Bijlagen
Ik moest een kenteken doorgeven van een bezoeker, anders mocht-ie de kazerne niet op, was HY 24 RS of zo
Het nato alfabet kende ik toen niet helemaal dus ik geef door: Hijsbrand Ijsbrand vierentwintig Rijsbrand Sijsbrand... Even stilte
"Okee ik heb bezoeker die en die met kenteken Hijsbrand Ijsbrand vierentwintig Rijsbrand Sijsbrand tussen 0800 en 0900..."
The Mighty Powerfred
MF veteraan
Ahhh wat leuk!
Wel bijzonder, het aantal eigenaren...
_HaV_
MF veteraan
Dat aantal eigenaren zegt niet zoveel... als er een 1 staat, betekend dat dat er maar 1 eigenaar is geweest de afgelopen 9 jaar. Tenaamstellingen van daarvoor worden niet meegeteld.
[edit]
Nou ja, het zegt wel wat... als er in de afgelopen jaar heul veul eigenaren zijn geweest, mag je wel na gaan denken wat er met het ding aan de hand is
[/edit]
Wie?
