K1100 met EML buiten strijd.

[marcskedv]

De kruiskoppeling van de cardan heeft het begeven, gelukkig bij heel lage snelheid, +/- 10kmh.
Buiten de cardan blijkt het dus allemaal mee te vallen. Daar de koppeling ook al een tijdje licht te rammelen moet deze ook vervangen worden.
De onderdelen zijn nieuw nogal prijzig en heb me daarom een donormotor aangeschaft zodat ik het hele blok met versnellingsbak en eindaandrijving kan ombouwen.


ondertussen is het span van de motorfiets en ook de motor er onderuit gehaald.


volledig gedemonteerd




en tot slot de donormotor.




is wat ouder, van 93 maar heeft slechts 56.000km dus heeft nog heel wat km te gaan.

 

[halflive]

Je zet gewoon jouw hele bovenbouw over op de nieuwe aandrijflijn?

 

[marcskedv]

Je zet gewoon jouw hele bovenbouw over op de nieuwe aandrijflijn?

dat is de bedoeling. hoop alleen dat het kwa elektronica wat overeen komt.

 

[GSlandrover]

Zal weinig problemen opleveren. Blokken zijn ver hetzelfde. Succes ermee. Is dat de k1100 uit Goes?

 

[marcskedv]

Zal weinig problemen opleveren. Blokken zijn ver hetzelfde. Succes ermee. Is dat de k1100 uit Goes?

ja dat is hem, wel meer dan 30.000km verder. heb de donor motor grotendeels gedemonteerd. de motor is hetzelfde, geen probleem daarmee maar de aansluiting naar de motronic is verschillend evenals de aansluiting van de alternator. bijkomend probleem is dat de moeren van de uitlaat zover opgeroest zijn dat er geen sleutel meer op past.

de cardanas is wel dezelfde en nog in zeer goede staat. denk dat ik de koppeling ga vernieuwen van het originele blok en dan de cardan van de donormotor monteren. ook de klepspeling nakijken en nog wat kleine dingetjes zoals ketting geleiders en spanner en dan het blok er terug onder.