kapot contactslot honda goldwing gl 1000 uit 77

[AndresIbarra]

Hoi Allen!

Het contactslot van mijn Gl 1000 is weg. Hert zat er niet in toen ik de motor kocht. Weet iemand misschien hoe ik dan toch de motor aan de praat kan krijgen? Ik heb hieronder een link toegevoegd van het bedradingsschema. Misschien dat jullie hier iets mee kunnen? Ik heb echt geen idee welke draden ik met elkaar moet verbinden.

http://www.gl1000.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=58

Alvast bedankt

Groeten,

Andres

 

[Gieliovd]

Haha, dan sta je ook even raar te kijken

Doet me weer denken aan mijn eigen schrikmomentje onlangs. Met elektra en brandstofdampen bezig zijn en plots een enorme knal horen. Ik wist niet hoe snel ik alles moest ontkoppelen en ik op mijn benen stond

Ik heb het even bekeken. Er steekt een 20AH accu in die Goldwing. Een beetje autolader geeft dat toch nog flink op z'n donder vergeleken met een auto accu van minimaal 40AH, toch? Maar je hebt wel een punt. We komen er niet uit

 

[Anoniempje313]

Haha, dan sta je ook even raar te kijken

Doet me weer denken aan mijn eigen schrikmomentje onlangs. Met elektra en brandstofdampen bezig zijn en plots een enorme knal horen. Ik wist niet hoe snel ik alles moest ontkoppelen en ik op mijn benen stond

Ik heb het even bekeken. Er steekt een 20AH accu in die Goldwing. Een beetje autolader geeft dat toch nog flink op z'n donder vergeleken met een auto accu van minimaal 40AH, toch? Maar je hebt wel een punt. We komen er niet uit

Hmmm, het gaat toch om de laadspanning/stroom? Mijn acculader doet het op alle 12 accu's.

Geeft het systeem van een auto zo veel meer af, dat het er bij hangen van een kleinere accu problemen geeft?

 

[BandY]

Hoi Allen!

Het contactslot van mijn Gl 1000 is weg. Hert zat er niet in toen ik de motor kocht. Weet iemand misschien hoe ik dan toch de motor aan de praat kan krijgen? Ik heb hieronder een link toegevoegd van het bedradingsschema. Misschien dat jullie hier iets mee kunnen? Ik heb echt geen idee welke draden ik met elkaar moet verbinden.

http://www.gl1000.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=58

Alvast bedankt

Groeten,

Andres

Achter de linkerkap bij de hoofdzekering zit de startrelais, bij mijn 1000 was die een keer stuk

 

[Gieliovd]

Naar mijn kennis levert een beetje autodynamo al gauw 10 of 20 Ampère laadstroom.

Dat vindt je motoraccu dan weer niet zo fijn. Toch?

Ik kan het ook helemaal mis hebben natuurlijk!

 

[Anoniempje313]

Naar mijn kennis levert een beetje autodynamo al gauw 10 of 20 Ampère laadstroom.

Dat vindt je motoraccu dan weer niet zo fijn. Toch?

Ik kan het ook helemaal mis hebben natuurlijk!

Het zou zomaar kunnen, ik heb er geen verstand van.

 

[guzzigek]

Zelfs als die dynamo 20 Ampère afgeeft bij een laag toerental (zal niet meer zijn dan een 5 Ampère )maakt het nog niets uit voor de 20amp accu daar is de dynamo bij een lege accu een toch een klein uurtje mee bezig en zolang ben je niet aan het starten .