kawa z1300 6cil 6carbs afstellen ?

motor

Rookie
24 aug 2004
19
0
waarschijnlijk een hele domme vraag
ik heb zinds kort een kawa 6cil met 6 carbs dus ook 6 lucht schroeven
standaard van de fabriek uit staan ze 2.5 slag open
maar wat bedoelen ze met 2.5 slag open
twee keer 360 graden plus 180 graden open
hij loopt nu beroerder stationair
 

MeanBlueMan

Moderator
Crew
Donateur
8 jan 2003
103.312
1.288
www.motor-forum.nl
Gezien de gemiddelde leeftijd/draaitijd van die :} machine's denk ik dat zowiezo die fabrieksinstellingen wel eens niet meer 100% accuraat zouden kunnen zijn. :X
 

Hulzie

MF veteraan
10 nov 2002
9.321
1
56
Staphorst
1 slag is toch 180 graden?
Dus 2 slagen in totaal
+ 1/2 slag = 90 graden.

Of heb ik een tik van de molen gehad?
 

Dagobert II

Die hard MF'er
18 sep 2004
976
0
Hengelo (O)
waarschijnlijk een hele domme vraag
ik heb zinds kort een kawa 6cil met 6 carbs dus ook 6 lucht schroeven
standaard van de fabriek uit staan ze 2.5 slag open
maar wat bedoelen ze met 2.5 slag open
twee keer 360 graden plus 180 graden open
hij loopt nu beroerder stationair
Wat bedoel je nu met je vraag? Je hebt er aan gedraaid en verkeerd teruggezet?
Je hebt ze dichtgedraaid, vervolgens weer 2,5 slag terug?
 

GT 750J

MF veteraan
20 mei 2004
1.693
1
44
Zoetermeer
www.all-tech.nl
Hmm, zal een leuke discussie worden 2.5 slag rond is bij mij echt 2 x 360 graden en 1 x 180 graden....

Co schroef is wat anders als je synchroon schroef...Met de meter zal het dan toch bij een dealer moeten gebeuren denk ik (co meter) synchroon lukt wel als je een synchroonmeter thuis hebt.
 

motor

Rookie
24 aug 2004
19
0
ik zet mijn lucht sproeiers na een voledige draai
plus een halve draai open vanaf dicht gedraaid natuurlijk
dus 1,5 draai open kijken wat hij dan doet
de een stond 1 draai open de ander 1,5 en de ander 2 draaien
het duurde wat voor de motor terug zakte naar stationair bleef dus wat hoog in toeren staan te arm dus
na twee en een halve draai open is het net of hij op 4poten loopt
ook niet goed dus
lijkt mij als ik ze alle 6 het zelfde zet kom ik heel dicht in de
buurt ja toch?
 

Martijntje

MF veteraan
28 feb 2003
7.803
0
NL
wil piccie zien van dat ding.
Ooit (laatst) in Motorrad gezien dat zo'n vent zo'n ding (geloof een z1300) had omgebouwd naar een Z 2600. echt...zo fucking geweldig. Een v12-blok van gemaakt....ding had iets van 300 pk ofzo...maar woog enorm veel.
Was wel heel mooi.
Had blijkbaar de cilinders van 2 z1300 blokken op 1 blok gebouwd..
Waren vloeistofgekoeld volgens mij, neem aan dat jouw 1300 dat ook is.
anders had die vent zelf cils gemaakt
sorry dat ik offtopic ga in je topic :X

edit
volgens mij is dit em

 

Hulzie

MF veteraan
10 nov 2002
9.321
1
56
Staphorst
De graden.

We kennen allenmaal een hoek van 45 graden = haaks
2 x 45 = 90 = langs
2 x 90 = 180 = in de rondte

Of jullie snappen het niet, of ik spoor niet

Maar 2,5 slag = 2 x 180 + 1 x 90 (een slag vanm 450 bestaat niet)
 

Robinjo

MF veteraan
17 mei 2003
9.325
70
Driebergen
De graden.

We kennen allenmaal een hoek van 45 graden = haaks
2 x 45 = 90 = langs
2 x 90 = 180 = in de rondte

Of jullie snappen het niet, of ik spoor niet

Maar 2,5 slag = 2 x 180 + 1 x 90 (een slag van 450 bestaat niet)
Inderdaad, jij spoort niet })

haaks = 90
halve draai = 180
rond = 360
 

GT 750J

MF veteraan
20 mei 2004
1.693
1
44
Zoetermeer
www.all-tech.nl
Toch ben ik het er niet mee eens.....stel hem op de gewenste co slag en rij naar een dealer met co meters, daar zie je dan wel of hij te arm of goed staat (wedden dat hij met 2x 180 graden en 1x 90 graden te arm staat!?)
1 slag is helemaal rond.