Kawasaki er-5 1998 koelvloeistof reservoir lekt.

[Tiemo070]

Goedendag iedereen,

Zelf heb ik niet veel verstand van motoren, dit is mijn eerste motor die ik heb en ik heb er nog nooit aan gesleuteld.

Toen ik mijn motor stationair liet draaien voor ongeveer 20 minuten liep het koelvloeistof reservoir helemaal leeg.

Is het gewoon een kwestie van nieuwe vloeistof er in of moet er iets vervangen worden.

Mvg,
Tiemo

 

[B07]

Dan heb je een probleem.
thermostaat blijft dicht.
Koelvan gaat niet aan.
radiatordop sluit niet meer goed.
Of in het ergste geval koppakking lek.

Als die te vol zit kan er wel waar uit lopen, maar helemaal leeg lopen is niet goed.

 

[Two Wheeled Maniac]

Wat is de reden dat je de motor voor 20 minuten stationair liet lopen?
Maar oké, om in te haken op je vraag: het is wel handig om te weten waar dit probleem ontstaan is natuurlijk. Weet je ook op welke plek de koelvloeistof eruit is gekomen? Als er zoveel vloeistof uit is gezeken, lijkt me dat wel makkelijk te achterhalen.

 

[BtiMW]

particulier gekocht of heb je garantie?

 

[RG-gamma]

Hmm als ik zo in dat vat kijkt lijkt het wel of olie en kvst gemixt zijn,teken van een lekke koppakking.

 

[Aprilia4fun]

* Kan iets simpels zijn zoals lucht in het systeem wat eruit moet maw ontluchten.
Vullen met koelvloeistof ---> radiateur dop eraf laten ---> motor starten---> stationair laten draaien -----> bijvullen indien nodig ---> totdat de ventilator aanspringt----> tijdens GEEN gas geven anders stroomt direct de vloeistof uit je radiateur omdat je de druk opvoert---> radiateur dop erop draaien.
* Rubber afdichting radiateur dop defect.
* Ergste geval lekke koppakking . ----> Af laten persen door motor dealer dan weet je direct of je lekkage hebt of niet.
Kijk in/op je motorpeilglas/stok of dit mayonaise-achtig eruit ziet