kawasaki GPZ 500S - deel 9, herrie in de pijpen
- Status
Motor-Meester
MF veteraan
Hmm.., de link werkt niet. Jammer..
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Motor-Meester
MF veteraan
Haha, ik heb nog geen nieuwe nodig gehad maar ik zit niet vast aan een bepaald merk. Laat maar even weten hoe het stuurt, deze zomer komen er bij mij ook weer nieuwe bandjes op!
Rem_Brand
MF veteraan
- 9 feb 2009
- 3.569
- 0
Account heb ik ook ff aangemaakt, is niet zoveel werk.
Baal wel dat je overal accounts voor moet aanmaken.
stefanj
MF'er
- 8 mei 2010
- 176
- 1
Vandaag mijn remblokken voor vervangen 
. was na 11000 plus de afstand die de vorige eigenaar ermee gereden wel hard nodig. Op het laatst remde mijn GPZ hetzelfde als de spoorwegen, ijzer op ijzer ;Y.
Vervangen is een klusje van niks. Binnen het uur heb je ze vervangen (als je het rustig aan doet).
Ik heb nog wel een paar vraagjes. Wat is jullie gemiddelde afstand voordat je je blokjes moet vervangen?
Ik zag bij mij dat mijn de slijtage per schijf verschilde. Bij 1 schijf was het echt ijzer op ijzer en bij de andere zat er zeker nog 2 mm op? Hoe kan dat?
groet
Stefan.
Rembrand is het nog gelukt om je kleppen te stellen?
. was na 11000 plus de afstand die de vorige eigenaar ermee gereden wel hard nodig. Op het laatst remde mijn GPZ hetzelfde als de spoorwegen, ijzer op ijzer ;Y.Vervangen is een klusje van niks. Binnen het uur heb je ze vervangen (als je het rustig aan doet).
Ik heb nog wel een paar vraagjes. Wat is jullie gemiddelde afstand voordat je je blokjes moet vervangen?
Ik zag bij mij dat mijn de slijtage per schijf verschilde. Bij 1 schijf was het echt ijzer op ijzer en bij de andere zat er zeker nog 2 mm op? Hoe kan dat?
groet
Stefan.
Rembrand is het nog gelukt om je kleppen te stellen?
culater
MF veteraan
- 23 mrt 2004
- 2.791
- 3
Kan komen door verschillen in de remblokken (het gebruikte materiaal van de blokken)
verschillen in de dikte van de harde laag op de remschijven.
Maar ook in de ganbaarheid van de zuigers bijvoorbeeld, de ene kan net ff beter werken dan de andere.
Heb al eens naar mijn "remklauwrevisie" gekeken ?
(tis welleswaar bij een TRX, maar in principe universeel)
Remklauw Revisie by Nico de Vroome
Laatst bewerkt:
stefanj
MF'er
- 8 mei 2010
- 176
- 1
Hi Culater,
bedankt voor de link. Deze is zeker bruikbaar bij een revisie. Ik zal de komende periode mijn blokken vaker in de gate houden om te zien of beide setjes gelijk aflsijten. Inderdaad wist ik niets van de geschiedenis van het vorige setje. Het zou inderdaad kunnen zijn dat de vorige eigenaar niet tegelijkertijd de setjes vervangen heeft of zoals je zelf ook al aangaf 2 verschillende setjes.
Wat me opviel bij mijn nieuwe blokjes was dat het remgedeelte helemaal niet zo dik is. Ik dacht dat deze wel ca 1 cm zou zijn maar ik moet blij zijn als deze iets meer daneen 1/2 cm is.
groet Stefan
bedankt voor de link. Deze is zeker bruikbaar bij een revisie. Ik zal de komende periode mijn blokken vaker in de gate houden om te zien of beide setjes gelijk aflsijten. Inderdaad wist ik niets van de geschiedenis van het vorige setje. Het zou inderdaad kunnen zijn dat de vorige eigenaar niet tegelijkertijd de setjes vervangen heeft of zoals je zelf ook al aangaf 2 verschillende setjes.
Wat me opviel bij mijn nieuwe blokjes was dat het remgedeelte helemaal niet zo dik is. Ik dacht dat deze wel ca 1 cm zou zijn maar ik moet blij zijn als deze iets meer daneen 1/2 cm is.
groet Stefan
reinthonda
Rookie
- 4 apr 2010
- 22
- 0
Weet iemand misschien hoe ik wat meer geluid krijg uit men GPZ500?
geluid is opzich prima maar zo zacht. mag er best doof van worden haha
Groeten Reint
geluid is opzich prima maar zo zacht. mag er best doof van worden haha
Groeten Reint
Rappie
MF veteraan
Ik heb er een 2-1 systeem van Laser op gezet. 'For racing use only' staat er op de demper, en inderdaad... er komt veel meer geluid uit. Ook mét db-killer is het nog behoorlijk (te?) luid
.Overigens niet vervangen voor het geluid, maar zowel mijn dempers als de pijp (zeker aan het begin bij de motor) hadden hun beste tijd gehad. En toen kon ik voor weinig een gloednieuw 2-1 systeem op de kop tikken.
Met de standaard dempers schijn je ook wel wat te kunnen doen, maar kan de link niet meer vinden. Misschien dat iemand hier op het forum dat nog weet. Iets met gaten boren aan de binnenkant van de demper.
culater
MF veteraan
- 23 mrt 2004
- 2.791
- 3
Ja, een aftermarketdemper of dempers monteren voor ff 300 euries heb je al twee andere dempers of een 2in1 systeem (dus demper en RVS voorbochten) (met E-keur)
Zelf gaan boren kan natuurlijk ook, maar bedenk wel dat je dan niet meer terug kan naar de oude situatie, met een aftermarket demper(s) kan je altijd nog de zaak terug bouwen naar origineel.
Daar komt bij dat aftermarket dempers afgestemd zijn op jou motorfiets en dus in staat zijn om optimaal prestaties te leveren, terwijl bij "doe het zelven" je maar af moet wachten hoe de motor gaat presteren.
reinthonda
Rookie
- 4 apr 2010
- 22
- 0
Oke bedankt voor de informatie! weet iemand toevallig ook een goede webshop waar ik dat kan halen?
Je mag mijn uitlaat systeem wel hebben, zit ergens een lek.
Dan neem ik de jouwe en kan ik weer zonder oordopjes op de motor
Laatst bewerkt:
reinthonda
Rookie
- 4 apr 2010
- 22
- 0
Je mag mijn uitlaat systeem wel hebben, zit ergens een lek.
Dan neem ik de jouwe en kan ik weer zonder oordopjes op de motor
haha je moet wat meer zonder oordopjes gaan rijden. word het vanzelf wel minder.
gebruik wel gesinterde blokken, deze slijten minder snel 12000 km per set doe ik er ongeveer mee, maar ik rij behoorlijk sportief, achter slijt sneller dan voor bij mijn model
culater
MF veteraan
- 23 mrt 2004
- 2.791
- 3
Laatst bewerkt:
Rem_Brand
MF veteraan
- 9 feb 2009
- 3.569
- 0
Vandaag mijn remblokken voor vervangen
Vervangen is een klusje van niks. Binnen het uur heb je ze vervangen (als je het rustig aan doet).
Ik heb nog wel een paar vraagjes. Wat is jullie gemiddelde afstand voordat je je blokjes moet vervangen?
Ik zag bij mij dat mijn de slijtage per schijf verschilde. Bij 1 schijf was het echt ijzer op ijzer en bij de andere zat er zeker nog 2 mm op? Hoe kan dat?
groet
Stefan.
Rembrand is het nog gelukt om je kleppen te stellen?
Kleppen stellen nog niet gedaan, ik moet nog ff die voelermaatjes kopen en de temperatuur moet nog een beetje stijgen. Geen zin om weer met de kachel in de schuur te klooien.
En dan wordt het kleppen stellen en carbs syncen + olie en filter (incl. motoclean voor de sludge)
stefanj
MF'er
- 8 mei 2010
- 176
- 1
Hi Rembrand,
Het is verstandig om 2 setjes voelermaatjes te kopen. dan kan je namelijk beide kleppen tegelijk doen. Het is trouwens handig om als je de voelermaatjes plaatst er een stukje touw aan te knopen. Asl ze dan in het blok vallen kan je er nog bij.
Zo te horen wordt het een komplete grote beurt.
H8ter het was vanmorgen gruwelijk koud.
groet
Stefan
Het is verstandig om 2 setjes voelermaatjes te kopen. dan kan je namelijk beide kleppen tegelijk doen. Het is trouwens handig om als je de voelermaatjes plaatst er een stukje touw aan te knopen. Asl ze dan in het blok vallen kan je er nog bij.
Zo te horen wordt het een komplete grote beurt.
H8ter het was vanmorgen gruwelijk koud.
groet
Stefan
Rem_Brand
MF veteraan
- 9 feb 2009
- 3.569
- 0
van mijn gezelschap krijg je het toch wel warm
Was echt freaking fris vanmorgen
Zaterdagavond een uur naar superboer gestuurd op de gpz brrrr zondag weer terug, en t was inderdaad koud en winderig maar wel droog.
Doen we toch eerst mijn motor en dan die van jou
vanmorgen was het ook best BBrrrrrZaterdagavond een uur naar superboer gestuurd op de gpz brrrr zondag weer terug, en t was inderdaad koud en winderig maar wel droog.
Doen we toch eerst mijn motor en dan die van jou
En dat is een strak plan
Betaal ik een voelersetje en jij die ander? Zodat het wat makelijker gaat zoals hier als tip gegeven
geen idee wat het kost maar dan betaal ik hem wel terug aan jouw
- Status
