Dagobert II
Die hard MF'er
Dat is het lot van (sportieve) 400cc viercilinders. Bij mijn CB-1 begint de lol pas bij 7000 toeren. En inderdaad, dat rijgedrag moet je liggen.
Maar evengoed zou als je van een GPZ750 weer op je 550 stappen het gevoel hebben dat je flink moet gassen om de gang er in te houden. Hoe meer cc's hoe meer koppel over het algemeen.
Maar evengoed zou als je van een GPZ750 weer op je 550 stappen het gevoel hebben dat je flink moet gassen om de gang er in te houden. Hoe meer cc's hoe meer koppel over het algemeen.