Kawasaki GT 750 / 550
- Onderwerp starter Saalk
- Startdatum
Robinjo
MF veteraan
Brikken en Klassiekers of Naked bikes is een betere plek voor deze motor denk ik.
- Onderwerp starter
- #3
Geen idee hoe ik dat daar naar toe moet plaatsen. Het is per ongeluk bij sport terrecht gekomen.
maarten1973
MF veteraan
- 5 apr 2007
- 1.311
- 647
Ik heb jarenlang woon-werkverkeer gereden met een GT 550. Elke +/- 3 jaar of wanneer er enigszins groot onderhoud te verwachten was dan kocht ik een nieuwe tweedehands á 1 euro per cc en liet ik de oude met een afschrijving van slechts een paar honderd euro naar het Oostblok exporteren. Eeuwig zonde achteraf bezien..
Wat een bomvrije fietsen waren dat. Degelijk als een tank en ook de rijeigenschappen daarvan trouwens.. Veel plezier ermee!
Wat een bomvrije fietsen waren dat. Degelijk als een tank en ook de rijeigenschappen daarvan trouwens.. Veel plezier ermee!
jaap43
MF veteraan
Ook 5 jaar lang een GT550 als woon/werk motor gehad. Kon lekker schakellui gereden worden. gekocht met 65.000 km op de teller. Bleek wel een oliezuiper te zijn. bij 80 km/h 1:1500, bij 100 km/h 1:1000 en bij 120 km/h 1:250(!). Bij een 4 daagse toertocht had ik 4 liter olie meegenomen, maar door het bedaagd rijden hoefde er na afloop pas 1 liter bij.
Na een top-end revisie (cilinders honen, nieuwe zuigerveren en klepsteelhoedjes) en daarna zorgvuldig inrijden was het olieverbruik niet meer te meten, boven 1:25.000. Dus de revisiekosten waren snel verdiend.
Na een top-end revisie (cilinders honen, nieuwe zuigerveren en klepsteelhoedjes) en daarna zorgvuldig inrijden was het olieverbruik niet meer te meten, boven 1:25.000. Dus de revisiekosten waren snel verdiend.
- Onderwerp starter
- #6
Zal de vorige eigenaar er niet al te braaf mee omgegaan zijn.
gt550
MF veteraan
Hmmmm, 550...had ik die ook niet? 
