RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.491
- 29.241
Kawasaki GTR 1000 - Deel 4
- Onderwerp starter Woudschim
- Startdatum
Ik weet het niet. Als ik naar het ontstane gaatje kijk dan is er aan de buitenkant toch wel iets weggescheurd.
Maar in de carterpan, zit geen gat?
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.491
- 29.241
Deze kan je wel vergeten,die bij de oliepomp zitten achter een deksel,die bij het filter is een veertje en die in de carterpan is een sproeier geen pen.
Laatst bewerkt:
Zou jij kunnen kijken wat daar dan zou moeten zitten? leek mij namelijk echt een gaatje dat van binnen uit naar buiten is geslagen.
In onderkant blok zit het gat, niet in caterpan waar oliefilter en alles in zit.
Zoals verwacht heb ik op de plek waar het gat zit geen uitstulpingen bij mijn blok gevonden.
Ik vraag mij dan ook af of daar wel een palletje zat.
zoals RG-gamma al aangaf heeft het palletje wellicht al onder in het carter gelegen en is het door de krukas rond geslingerd met dit resultaat.
Op de gok het gaatje een ietsje groter maken en een kleine plug erin draaien?
Ik vraag mij dan ook af of daar wel een palletje zat.
zoals RG-gamma al aangaf heeft het palletje wellicht al onder in het carter gelegen en is het door de krukas rond geslingerd met dit resultaat.
Op de gok het gaatje een ietsje groter maken en een kleine plug erin draaien?
Laatst bewerkt:
Plug of lassen wordt het idd.
Kraag er omheen lassen en dan dichten.
maar hoop wel te achterhalen waar het weg komt dat ik niet op een tikkende tijdbom rondrijdt als ik er mee op vakantie ga.
Bij twijfel onderstaand blok plaatsen.
link.marktplaats.nl
≥ GTR 1000 motorblok, GTR1000 onderdelenspecialist, Geert Oss - Onderdelen | Kawasaki - Marktplaats.nl
Blok komt uit een gtr 1000 van 1993. Motor al lang bij ons bekend. Enkele jaren geleden verkocht op km. Stand 80.000 Km met grote beurt. Dus nokkenasketting en nokkenasspanner vernieuwd volgens
link.marktplaats.nl
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.491
- 29.241
Ieder geval goed het blok nakijken of er ergens geen pennetje verdwenen is,al is het bijna onmogelijk dat er in dat blok zomaar
een pennetje ergens uit schiet,dus ik denk dat het waarschijnlijk al heel lang in het carter lag en door de val ergens tussen gezeten heeft en zo door het carter gedrukt is.
zwerver-in-law
MF'er
Hoi hoi,
Na 10 jaar met veel plezier op mijn GTR1000 gereden te hebben, moet ik hem helaas verkopen. Hij wordt mij gewoon te zwaar. https://www.marktplaats.nl/plaats/m1740250475/view?previousPage=lr Voor de liefhebber heb ik nog een motorblok liggen waarvan het bigendlager van de derde cilinder kapot is (idd het bekende probleem).
Groetjes Arnold
Na 10 jaar met veel plezier op mijn GTR1000 gereden te hebben, moet ik hem helaas verkopen. Hij wordt mij gewoon te zwaar. https://www.marktplaats.nl/plaats/m1740250475/view?previousPage=lr Voor de liefhebber heb ik nog een motorblok liggen waarvan het bigendlager van de derde cilinder kapot is (idd het bekende probleem).
Groetjes Arnold
- 29 apr 2004
- 31.938
- 17.984
Misschien hebben ze er nog eentje nodig voor de tour de France volgend jaar? Zijn ze jaren voor gebruikt!
zwerver-in-law
MF'er
ik heb met pijn in het hart mijn GTR verkocht. Gelukkig heb ik hem aan een liefhebber kunnen verkopen. Het motorblok ga ik binnenkort weg brengen.
Groetjes Arnold
Jammer, maar begrijpelijk. Ik voorzie dat ik nog een jaar of vijf op m’n gtr1000 blijf rijden en dan gaat ie ook weg omdat ie dan te zwaar gaat worden. Ouderdom komt met gebreken.
Mad Dog
Die hard MF'er
Hoi GTR-rijders ik meld mij na 4 GTR's en 30 jaar GTR rijden af, 2 weken geleden de GTR verkocht wegens dat de vrouw er bijna niet meer achterop kon klimmen, mijn laatste GTR ruim 19 jaar met veel plezier bereden, nu maar een Pan ST1300 gekocht waar ze wel soepel achteropstapt , dus vanaf nu maar meekijken bij het Pan Topic
Ik heb voor de Battlax BT023F
120/70ZR18M/C
Er opzitten en dat bevalt prima.
120/70ZR18M/C
Er opzitten en dat bevalt prima.
Er achter gekomen dat uit welk jaar de motor komt erg belangrijk is voor de bandmaat GTR1000 voor.
Achter: AVON STORM 3D X-M AV66 150/80 ZR16 71W
1991-93 Voor : AVON STORM 3D X-M AV65 110/80 ZR18 58W
1994- Voor : AVON STORM 3D X-M AV65 120/70 ZR18 59W
Achter: AVON STORM 3D X-M AV66 150/80 ZR16 71W
1991-93 Voor : AVON STORM 3D X-M AV65 110/80 ZR18 58W
1994- Voor : AVON STORM 3D X-M AV65 120/70 ZR18 59W
Laatst bewerkt:
Destruction86
Die hard MF'er
Na even zoeken blijkt er een topic te bestaan over de GTR 1000 
Heb er ook een in de garage staan. Bouwjaar 1987. De voorkuip mist en er moet e.e.a aan gebeuren om hem weer lopend en rijdend te maken, maar misschien is het nog iets voor reserve onderdelen voor de liefhebber. Ik had het plan om hem op te knappen maar ik kom er niet aan toe om aan de Kawasaki te beginnen.
Mocht iemand hier evt. interesse hebben, laat het maar weten. Ik zal ook nog even een advertentie op MF zetten.
[edit]inmiddels verkocht.
Heb er ook een in de garage staan. Bouwjaar 1987. De voorkuip mist en er moet e.e.a aan gebeuren om hem weer lopend en rijdend te maken, maar misschien is het nog iets voor reserve onderdelen voor de liefhebber. Ik had het plan om hem op te knappen maar ik kom er niet aan toe om aan de Kawasaki te beginnen.Mocht iemand hier evt. interesse hebben, laat het maar weten. Ik zal ook nog even een advertentie op MF zetten.
[edit]inmiddels verkocht.
Laatst bewerkt:
Je had er een leuke nekked van kunnen maken. Hyperpro’s voor, staalomvlochten leidingen, hooliganstuur, Uitlaatsysteem aanpassen en stage3 met evt aangepast filter/k&n’s en je hebt m op z’n best
Geniaal veel lol gehad met ze. Hoop dat ie naar een liefhebber is gegaan.
Retemakkelijk blok, stelschroefjes op de kleppen. Alle kwaaltjes zijn bekend, daarna alleen km’s maken en plezier hebben
Geniaal veel lol gehad met ze. Hoop dat ie naar een liefhebber is gegaan.
Retemakkelijk blok, stelschroefjes op de kleppen. Alle kwaaltjes zijn bekend, daarna alleen km’s maken en plezier hebben
Destruction86
Die hard MF'er
Hij is naar iemand gegaan die het blok nodig had voor zijn eigen GTR
Ik had (en heb) nog een set tellers met een koplamp e.d liggen, ik had inderdaad het idee om d'r een naked van te maken en 'm dan ofwel weer te verkopen of erbij te houden, in geval van het laatste moest-ie eruit gaan zien alsof-ie elk moment uit elkaar kon vallen, een beetje een frankenstein mobiel
Ik had (en heb) nog een set tellers met een koplamp e.d liggen, ik had inderdaad het idee om d'r een naked van te maken en 'm dan ofwel weer te verkopen of erbij te houden, in geval van het laatste moest-ie eruit gaan zien alsof-ie elk moment uit elkaar kon vallen, een beetje een frankenstein mobiel
Afgelopen week toch maar de kappen, tank en buddyseat van de GTR afgehaald om de kleppen te stellen. Daarna de olie verversen en de remmen nalopen. Eigenlijk krijgt ie een grote beurt. Dit alles wel in etappes om dat ik als mantelzorger niet zoveel tijd heb.
Kleppendeksel verwijderd en van de week kleppen stellen (moertje los en stellen met voelenmaat plus een schroevendraaier).
